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2030年工程機(jī)械出口將占總出口三分之一

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2013-03-15  來(lái)源:中國(guó)混凝土網(wǎng)  作者:中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)
核心提示:2030年工程機(jī)械出口將占總出口三分之一

  中國(guó)的出口正逐步向高附加值行業(yè)轉(zhuǎn)移,工業(yè)機(jī)械和信息通信設(shè)備將是未來(lái)十多年推動(dòng)中國(guó)出口增長(zhǎng)的主要行業(yè),預(yù)計(jì)到2030年,工業(yè)機(jī)械將成為中國(guó)最大的出口行業(yè),占總出口的三分之一,信息通信設(shè)備業(yè)則緊隨其后。 

  除工業(yè)機(jī)械和信息通信設(shè)備外,化工產(chǎn)品和包括預(yù)制品、鋼筋、配件等在內(nèi)的建筑產(chǎn)品在中國(guó)出口中的份額也將逐步增長(zhǎng)。由于發(fā)達(dá)市場(chǎng)需求前景依然不太樂(lè)觀,新興市場(chǎng)將是中國(guó)出口增長(zhǎng)最快的地區(qū),其中,越南和印度將是中國(guó)產(chǎn)品出口增長(zhǎng)最快的市場(chǎng),到2030年之前平均年增14-15%。 

  經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、勞動(dòng)力成本上升和外部需求轉(zhuǎn)變等都是推動(dòng)中國(guó)的出口向價(jià)值鏈上游轉(zhuǎn)移的原因。這一轉(zhuǎn)變的過(guò)程雖然不乏挑戰(zhàn),但最終將進(jìn)一步鞏固中國(guó)在全球貿(mào)易中的影響力。參與國(guó)際貿(mào)易的企業(yè)應(yīng)抓住轉(zhuǎn)變的機(jī)遇,提升產(chǎn)品的附加值和競(jìng)爭(zhēng)力,在全球貿(mào)易中爭(zhēng)取更高的份額。 

  中國(guó)出口貿(mào)易的這一趨勢(shì)在其它主要新興市場(chǎng)也有顯現(xiàn)。比如,馬來(lái)西亞最重要的出口將逐步從動(dòng)植物油等產(chǎn)品轉(zhuǎn)向工業(yè)機(jī)械。到2030年,工業(yè)機(jī)械將是拉動(dòng)馬來(lái)西亞出口增長(zhǎng)最主要的行業(yè)。而阿根廷最大的出口行業(yè)將從動(dòng)物制品轉(zhuǎn)向交通設(shè)備和工業(yè)機(jī)械。越南和孟加拉國(guó)則將逐步從糧食和糖等基礎(chǔ)商品轉(zhuǎn)向提煉品、以及由原材料加工而成的商品。 

  新興市場(chǎng)出口貿(mào)易的這一趨勢(shì)將促使發(fā)達(dá)市場(chǎng)在更高端和更專(zhuān)業(yè)的領(lǐng)域?qū)で笤鲩L(zhǎng)點(diǎn)。而發(fā)達(dá)國(guó)家方面,英國(guó)的出口增長(zhǎng)將越來(lái)越多地由高科技產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)。而在美國(guó),工業(yè)機(jī)械、交通設(shè)備和科學(xué)儀器等三大高附加值行業(yè)將占其十年間(從2021到2030年)出口增長(zhǎng)的一半左右。

  在今年全國(guó)“兩會(huì)”上,全國(guó)政協(xié)提案委員會(huì)副主任、中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)王瑞祥告訴媒體,我國(guó)已成為世界裝備制造大國(guó),但“大而不強(qiáng)”卻也是不爭(zhēng)的事實(shí)。特別是受?chē)?guó)際金融危機(jī)及歐債危機(jī)的影響,我國(guó)裝備制造業(yè)面臨著前有堵截、后有追兵的嚴(yán)峻形勢(shì)。尤其是在高端裝備方面,美國(guó)、歐盟等發(fā)達(dá)國(guó)家開(kāi)始將高技術(shù)、高附加值的裝備產(chǎn)品的生產(chǎn)和加工制造產(chǎn)業(yè),由海外開(kāi)始陸續(xù)收回至本土,并采取了很多鼓勵(lì)政策,如稅收減免、補(bǔ)貼獎(jiǎng)勵(lì)等,鼓勵(lì)投資商、制造商回歸本土。
  
  “由于他們本身具有很強(qiáng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)優(yōu)勢(shì)和品牌優(yōu)勢(shì),再加上政策扶持,對(duì)發(fā)展中國(guó)家和新興經(jīng)濟(jì)體來(lái)說(shuō),是一個(gè)極大挑戰(zhàn)?!蓖跞鹣橹赋觯?dāng)前,新興經(jīng)濟(jì)體也在加快利用自身優(yōu)勢(shì)資源,來(lái)吸收發(fā)達(dá)國(guó)家轉(zhuǎn)移出來(lái)的一部分制造能力,和我國(guó)爭(zhēng)奪市場(chǎng)、爭(zhēng)奪投資。如果我們?nèi)狈?yīng)有的敏感和危機(jī)意識(shí),應(yīng)對(duì)不當(dāng),貽誤時(shí)機(jī),不但無(wú)法改變現(xiàn)有的大而不強(qiáng)的被動(dòng)局面,而且還會(huì)拉大與發(fā)達(dá)國(guó)家之間的差距,并可能落伍于部分發(fā)展中國(guó)家。
  
  王瑞祥說(shuō),當(dāng)前先進(jìn)技術(shù)靠引進(jìn)、高端產(chǎn)品靠進(jìn)口依然是我國(guó)裝備制造業(yè)面臨的嚴(yán)酷現(xiàn)實(shí)。高端機(jī)床、高端發(fā)動(dòng)機(jī)、高端儀器儀表及控制系統(tǒng),均需要從國(guó)外引進(jìn)。其中,高檔數(shù)控機(jī)床90%進(jìn)口,數(shù)控系統(tǒng)95%進(jìn)口,儀器儀表70%進(jìn)口。在基礎(chǔ)零部件領(lǐng)域,為高檔數(shù)控機(jī)床配套的高檔功能部件70%需要進(jìn)口,大型工程機(jī)械所需30MPA以上液壓件全部進(jìn)口,時(shí)速200公里以上的齒輪箱、2.5MW以上的風(fēng)電齒輪箱、大型煤機(jī)齒輪箱、高速列車(chē)制動(dòng)器、大型盾構(gòu)機(jī)的電液驅(qū)動(dòng)裝置等幾乎全部進(jìn)口。雖然在船用柴油機(jī)方面我國(guó)與國(guó)外先進(jìn)企業(yè)開(kāi)展了合資、合作生產(chǎn),但關(guān)鍵核心技術(shù)和品牌依然掌握在國(guó)外企業(yè)手中,我國(guó)仍未擺脫“打工式”的加工制造地位。
  
  王瑞祥強(qiáng)調(diào),對(duì)于我國(guó)裝備制造業(yè)來(lái)說(shuō),最關(guān)鍵的還是加快自主研發(fā)能力建設(shè)。國(guó)家要想辦法一方面給予政策扶持,另一方面要整合資源,組織技術(shù)攻關(guān)?!澳壳埃覈?guó)的科研院所力量還非常分散,應(yīng)該在整合集中方面想辦法,大專(zhuān)院校也應(yīng)該考慮如何參與進(jìn)來(lái)。我相信幾方面的力量組織在一起,我國(guó)一定能夠逐步攻破技術(shù)瓶頸,突破高端裝備制造業(yè)國(guó)外企業(yè)壟斷市場(chǎng)的現(xiàn)狀,逐步形成以高新技術(shù)為引領(lǐng),處于價(jià)值鏈高端和產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié),能夠提升整個(gè)產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的高端裝備制造業(yè)?!?BR>
  在今年全國(guó)“兩會(huì)”上,全國(guó)政協(xié)提案委員會(huì)副主任、中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)王瑞祥告訴媒體,我國(guó)已成為世界裝備制造大國(guó),但“大而不強(qiáng)”卻也是不爭(zhēng)的事實(shí)。特別是受?chē)?guó)際金融危機(jī)及歐債危機(jī)的影響,我國(guó)裝備制造業(yè)面臨著前有堵截、后有追兵的嚴(yán)峻形勢(shì)。尤其是在高端裝備方面,美國(guó)、歐盟等發(fā)達(dá)國(guó)家開(kāi)始將高技術(shù)、高附加值的裝備產(chǎn)品的生產(chǎn)和加工制造產(chǎn)業(yè),由海外開(kāi)始陸續(xù)收回至本土,并采取了很多鼓勵(lì)政策,如稅收減免、補(bǔ)貼獎(jiǎng)勵(lì)等,鼓勵(lì)投資商、制造商回歸本土。
  
  “由于他們本身具有很強(qiáng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)優(yōu)勢(shì)和品牌優(yōu)勢(shì),再加上政策扶持,對(duì)發(fā)展中國(guó)家和新興經(jīng)濟(jì)體來(lái)說(shuō),是一個(gè)極大挑戰(zhàn)?!蓖跞鹣橹赋觯?dāng)前,新興經(jīng)濟(jì)體也在加快利用自身優(yōu)勢(shì)資源,來(lái)吸收發(fā)達(dá)國(guó)家轉(zhuǎn)移出來(lái)的一部分制造能力,和我國(guó)爭(zhēng)奪市場(chǎng)、爭(zhēng)奪投資。如果我們?nèi)狈?yīng)有的敏感和危機(jī)意識(shí),應(yīng)對(duì)不當(dāng),貽誤時(shí)機(jī),不但無(wú)法改變現(xiàn)有的大而不強(qiáng)的被動(dòng)局面,而且還會(huì)拉大與發(fā)達(dá)國(guó)家之間的差距,并可能落伍于部分發(fā)展中國(guó)家。
  
  王瑞祥說(shuō),當(dāng)前先進(jìn)技術(shù)靠引進(jìn)、高端產(chǎn)品靠進(jìn)口依然是我國(guó)裝備制造業(yè)面臨的嚴(yán)酷現(xiàn)實(shí)。高端機(jī)床、高端發(fā)動(dòng)機(jī)、高端儀器儀表及控制系統(tǒng),均需要從國(guó)外引進(jìn)。其中,高檔數(shù)控機(jī)床90%進(jìn)口,數(shù)控系統(tǒng)95%進(jìn)口,儀器儀表70%進(jìn)口。在基礎(chǔ)零部件領(lǐng)域,為高檔數(shù)控機(jī)床配套的高檔功能部件70%需要進(jìn)口,大型工程機(jī)械所需30MPA以上液壓件全部進(jìn)口,時(shí)速200公里以上的齒輪箱、2.5MW以上的風(fēng)電齒輪箱、大型煤機(jī)齒輪箱、高速列車(chē)制動(dòng)器、大型盾構(gòu)機(jī)的電液驅(qū)動(dòng)裝置等幾乎全部進(jìn)口。雖然在船用柴油機(jī)方面我國(guó)與國(guó)外先進(jìn)企業(yè)開(kāi)展了合資、合作生產(chǎn),但關(guān)鍵核心技術(shù)和品牌依然掌握在國(guó)外企業(yè)手中,我國(guó)仍未擺脫“打工式”的加工制造地位。
  
  王瑞祥強(qiáng)調(diào),對(duì)于我國(guó)裝備制造業(yè)來(lái)說(shuō),最關(guān)鍵的還是加快自主研發(fā)能力建設(shè)。國(guó)家要想辦法一方面給予政策扶持,另一方面要整合資源,組織技術(shù)攻關(guān)。“目前,我國(guó)的科研院所力量還非常分散,應(yīng)該在整合集中方面想辦法,大專(zhuān)院校也應(yīng)該考慮如何參與進(jìn)來(lái)。我相信幾方面的力量組織在一起,我國(guó)一定能夠逐步攻破技術(shù)瓶頸,突破高端裝備制造業(yè)國(guó)外企業(yè)壟斷市場(chǎng)的現(xiàn)狀,逐步形成以高新技術(shù)為引領(lǐng),處于價(jià)值鏈高端和產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié),能夠提升整個(gè)產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的高端裝備制造業(yè)?!?/P>

 
 
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