2012傳說中的世界末日并未到來，但世界各國過的也不那么輕松。中國工程機(jī)械行業(yè)依然在寒冬中艱難跋涉，無論是制造企業(yè)還是代理商都感到壓力重重。經(jīng)濟(jì)增速放緩，下游需求萎縮，應(yīng)收賬款高企，在加上產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，不由得讓人們意識到這是我國工程機(jī)械黃金十年后最困難的一年，這是一個需要改革創(chuàng)新的時代，也是銳意進(jìn)取奮發(fā)圖強(qiáng)的時代。從2011年4月開始的探底行程似乎還在繼續(xù)，2012年期待中的奇跡最終沒有出現(xiàn)。2012年，我們面臨著有史以來最嚴(yán)峻、最漫長的挑戰(zhàn)。然而，在不同的場合，我們看到的，是企業(yè)家們一張張對未來充滿期待的笑臉，聽到的是一句句“我們有信心”。在這辭舊迎新之季，我們一起回顧2012年，那些讓人糾結(jié)無奈的艱難歲月，那些讓人激動興奮的光輝歷程，共同探討在中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的大背景之下，2013年工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展前景。時至當(dāng)下，2012已經(jīng)漸行漸遠(yuǎn)。
在過去的一年里，庫存壓力、應(yīng)收賬款激增、經(jīng)濟(jì)環(huán)境萎靡等負(fù)面因素一直伴隨著中國工程機(jī)械行業(yè)。一年多來，雖然行業(yè)回暖的聲音不斷，卻一直未能成行。在行業(yè)中，我們看到了革新和進(jìn)步，也可以看到迷惘和彷徨；對于未來的愿景，企業(yè)家們信心滿滿，但也能感覺到他們對當(dāng)前困難局面的憂慮和煩惱。
2012CCTV中國經(jīng)濟(jì)年度人物評選的主題為：實業(yè)的使命，從中我們可以看到回歸實體經(jīng)濟(jì)，壯大實體經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為全球各國的共識。而工程機(jī)械行業(yè)做為實業(yè)的重要組成部分，理應(yīng)得到應(yīng)有的重視和發(fā)展。三一集團(tuán)董事長梁穩(wěn)根，沈陽機(jī)床集團(tuán)董事長關(guān)錫友，中國船舶(工業(yè)集團(tuán)董事長胡問鳴……這些優(yōu)秀的實業(yè)家都獲得了2012年中國經(jīng)濟(jì)年度人物。事實上即使市場低位運行，只要企業(yè)的踏實前行，我們依然可以在危機(jī)中泰然自若。德國已經(jīng)為我們做好了榜樣，在歐債危機(jī)中獨善其身表現(xiàn)良好。
2012年工程機(jī)械行業(yè)低位運行
市場需求量的減少是行業(yè)面臨的最大困境。自2011年4月以來，整個工程機(jī)械行業(yè)進(jìn)入發(fā)展低迷期。至今已有20個月的時間。這么漫長的市場低迷期，讓許多企業(yè)都感到壓力重重。以某挖掘機(jī)企業(yè)為例，截至11月底的市場銷量與2011年同期相比下滑了35.84%，雖然其中一半是由于消化庫存所致，但是其下滑幅度仍不可小覷。貿(mào)易保護(hù)主義進(jìn)一步加劇，比如巴西，在9月份對工業(yè)品進(jìn)口關(guān)稅進(jìn)行調(diào)整之后，中國工程機(jī)械產(chǎn)品的競爭力大幅下降，甚至出現(xiàn)銷售一臺虧本一臺的情況。
據(jù)中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會12月24日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至11月底，全國工程機(jī)械行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值5453.26億元，累計同比增長為負(fù)0.43%；完成銷售產(chǎn)值5366.83億元，累計同比增長1.17%。產(chǎn)銷率為98.42%。
今年我國工程機(jī)械行業(yè)所面臨的形式非常嚴(yán)峻。就11月份數(shù)據(jù)來看，不管是工業(yè)總產(chǎn)值銷售產(chǎn)值、還是出口交貨值，絕對量和同比增速都比去年還要差，但環(huán)比在大幅提升，說明市場需求在好轉(zhuǎn)。如果簡單看產(chǎn)銷率的話，101.1%是一個非?？上驳臄?shù)字，它意味著企業(yè)庫存在下降，產(chǎn)能開始恢復(fù)。實際上，因為是庫存的滾動，雖然已經(jīng)釋放出一定的空間，企業(yè)的壓力有所下降，但是庫存的壓力依舊存在。
2012年11月，全國工程機(jī)械行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值429.63億元，同比增長負(fù)15.82%，環(huán)比增長為1.66%；實現(xiàn)銷售產(chǎn)值434.5億元，同比增長負(fù)15.82%，環(huán)比增長3.52%。10月份產(chǎn)銷率為101.1%，較上月相比上升了1.79%；出口交貨值27.68億元，同比增長負(fù)5.32%，環(huán)比增長為22.90%。
11月份工程機(jī)械行業(yè)下屬3個子行業(yè)同比增速略有差距，有升有降。其中，建筑材料生產(chǎn)專用機(jī)械制造同比增速最大達(dá)到22.05%，建筑工程用機(jī)械制造同比增速最低為負(fù)23.42%。工業(yè)銷售值同比建筑材料生產(chǎn)專用機(jī)械制造增幅最大26.22%，建筑工程用機(jī)械制造增速最低，為負(fù)19.18%。
主要產(chǎn)品產(chǎn)量增減不一
2012年11月，工程機(jī)械行業(yè)5種主要產(chǎn)品大部分同比增速略有差距，其中，裝載機(jī)出現(xiàn)了26.70%的負(fù)增長，而壓實機(jī)械同比增長速度明顯高于其他行業(yè)達(dá)到28.45%。
1-11月，工程機(jī)械行業(yè)累計產(chǎn)品產(chǎn)量大部分都有增長。其中，挖掘機(jī)出現(xiàn)了34.80%的同比負(fù)增長，而混凝土機(jī)械同比增速達(dá)到了12.19%。
企業(yè)現(xiàn)金流遭受考驗
在經(jīng)濟(jì)增速下滑，下游需求大幅減少的背景下，很多企業(yè)為減輕庫存壓力，工程機(jī)械行業(yè)內(nèi)一度出現(xiàn)的非理性的低首付、零首付現(xiàn)象，其導(dǎo)致的惡果在市場低迷期呈現(xiàn)了出來。許多企業(yè)曾經(jīng)的銷售都是以應(yīng)收賬款的形式在企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債表上得以體現(xiàn)，并未形成真的現(xiàn)金流。而且這些應(yīng)收賬款究竟能被收回多少難以判斷。
與此同時，由于市場低迷，以及企業(yè)前期的非理性行為，一些銀行將工程機(jī)械行業(yè)列為投資高風(fēng)險行業(yè)，企業(yè)的貸款難度大幅上升。這更導(dǎo)致企業(yè)的資金來源困難，再度加重了企業(yè)現(xiàn)金流的壓力。
據(jù)了解，有相當(dāng)一部分企業(yè)的賬面上，現(xiàn)金流一度以負(fù)值出現(xiàn)。這種情況非?？膳?，即使一家企業(yè)再大，現(xiàn)金流一旦斷掉且得不到補(bǔ)充，會有可能導(dǎo)致企業(yè)“突然死亡”。如何將每一分錢物盡其用，充分優(yōu)化企業(yè)現(xiàn)有資源，考驗都將是對企業(yè)高管能力的考驗。
走出去步伐加快
隨著中國經(jīng)濟(jì)在全球中的戰(zhàn)略地位不斷提升，越來越多的中國企業(yè)正不斷占領(lǐng)國際化戰(zhàn)略的高地。這種態(tài)勢越明顯、越強(qiáng)烈，中國企業(yè)也越受到世界的關(guān)注。2012年中國工程機(jī)械企業(yè)“集體出?！?，成為中國企業(yè)國際化道路上的標(biāo)志性事件。
廣西柳工今年年初宣布斥資3.35億元，收購波蘭HSW公司的民用工程機(jī)械業(yè)務(wù)。今年5月，柳工波蘭基地的首臺裝載機(jī)下線，邁出中國工程機(jī)械產(chǎn)品在歐洲本地化生產(chǎn)的重要一步。柳工總裁曾光安表示，收購伊始的主要任務(wù)是整合，包括研發(fā)整合、業(yè)務(wù)整合等，現(xiàn)在取得的成績可以說超過預(yù)期。比如在復(fù)雜的勞工問題上，通過與當(dāng)?shù)毓献鳎瑢⒉ㄌm基地的生產(chǎn)效率提升了40%。
今年4月，徐工宣布收購德國施維英多數(shù)股權(quán)。正在此間舉行的2012中國國際工程機(jī)械博覽會上，徐工和施維英攜手出現(xiàn)，顯示收購初見成效。施維英在混凝土設(shè)備領(lǐng)域有78年的歷史，在100多個國家有代理商。徐工的混凝土設(shè)備近年雖然發(fā)展很快，但離競爭對手仍有不小差距。
據(jù)悉，柳工目前的海外業(yè)務(wù)占比是24%，加上波蘭基地后，希望在2015年突破30%，2020年達(dá)到50%，成為真正的國際化企業(yè)。
4月17日湖南三一集團(tuán)公司收購全球混凝土機(jī)械第一品牌德國普茨邁斯特(俗稱“大象”)100%股權(quán)一事已塵埃落定，雙方股權(quán)交割17日已在德國完成。
一時間震動業(yè)界。吞下“大象”之后，消化是否順利，成為社會關(guān)注熱點。三一重工總裁向文波表示，大象提升了三一的技術(shù)實力，而三一可以化解大象的高成本運營難題。兩者牽手后，德國大象的經(jīng)營明顯好轉(zhuǎn)，到目前為止銷售收入同比增長30%，利潤則是去年同期的4倍。他毫不諱言，歐洲經(jīng)濟(jì)陷入低迷，給了三一在國際市場“打獵”的機(jī)會，今后還可能有新的海外并購目標(biāo)。金模機(jī)械網(wǎng)首席分析師羅百輝認(rèn)為，中國工程機(jī)械企業(yè)的“集體出海”，代表了中國企業(yè)走出去的一種新趨勢：由早先瞄準(zhǔn)能源資源等實物資產(chǎn)，轉(zhuǎn)向關(guān)注品牌、技術(shù)和渠道等無形資產(chǎn)，以帶動中國制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。但是挑戰(zhàn)已經(jīng)出現(xiàn)。一方面，由于世界經(jīng)濟(jì)低迷，貿(mào)易、投資保護(hù)主義抬頭，給出海帶來很多障礙。如三一關(guān)聯(lián)公司在美國的一樁收購，就遭到美國政府拒絕。另一方面，國際巨頭加緊布局中國市場，中國企業(yè)在出海之余還要提防后院失火。如全球第一大工程機(jī)械企業(yè)美國卡特彼勒公司強(qiáng)調(diào)，雖然中國工程機(jī)械市場增速放緩，部分產(chǎn)品甚至負(fù)增長，但中國仍是全球最大的工程機(jī)械市場，卡特彼勒的中國戰(zhàn)略不會因短期經(jīng)濟(jì)波動而調(diào)整。
利好頻現(xiàn)為行業(yè)發(fā)展增添新動力
12月4日，中共中央政治局召開會議給工程機(jī)械行業(yè)帶來了新的希望。會議定調(diào)明年經(jīng)濟(jì)工作，會議指出，要積極穩(wěn)妥推進(jìn)城鎮(zhèn)化。一系列的經(jīng)濟(jì)措施，成為工程機(jī)械救市稻草。而最為引人關(guān)注的城鎮(zhèn)化建設(shè)當(dāng)之無愧的成為工程機(jī)械行業(yè)不可錯過的“高速車”。
據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，每增加一個城市居民，城市需新增固定資產(chǎn)投資50萬元，而城鎮(zhèn)化率每提高一個百分點，涌入城市的農(nóng)村人口將增加1300萬(以全國13億人口計算)，因此將帶動6.6萬億元城鎮(zhèn)建設(shè)投資。
2020年我國將有近50多個城市發(fā)展軌道交通，超過7000公里，覆蓋中國主要大城市。中國目前已建成并開通運營的城市軌道交通為1700多公里。發(fā)改委與5月、6月9月和11月共批復(fù)34個城市的近期規(guī)劃建設(shè)一共有177個項目，141條線路，總里程大約是4382公里，總投資超過2萬億人民幣。隨著包括北京、西安等城市在內(nèi)的軌道交通建設(shè)項目陸續(xù)開工，市場對盾構(gòu)機(jī)的需求將進(jìn)入史無前例的高速發(fā)展期。
9月份以來，房地產(chǎn)銷售及新開工呈現(xiàn)觸底回升，房地產(chǎn)開發(fā)投資增速反彈，使得銷售數(shù)據(jù)有所好轉(zhuǎn)。前11月全國房地產(chǎn)開發(fā)投資64772億元、同比增長16.7%、增幅環(huán)比提高1.3個百分點。11月，我國主要挖掘機(jī)制造商共銷售挖掘機(jī)6657臺，環(huán)比增加12.4%，同比下降25.3%，環(huán)比增幅明顯，且同比降幅有所收窄。其中，國內(nèi)銷量為5883臺，同比下降30.2%；出口銷量為774臺，同比增加60.6%；國內(nèi)銷量及出口銷量同比增速相比10月都有所回升。
在11月19日召開的全國冬春農(nóng)田水利基本建設(shè)電視電話會議上，水利部部長陳雷昨日表示，今冬明春全國農(nóng)田水利建設(shè)總投資有望超過3364億元。該數(shù)字較去年累計完成2924.9億元的投資額來看，同比增長15%以上。
根據(jù)鐵道部最新公布的數(shù)據(jù)，2012年前11月累計完成鐵路固定資產(chǎn)投資5069.69億元，同比增長3.1%，完成全年投資計劃的80%。隨著鐵路投資逐漸回暖，工程機(jī)械企業(yè)明年的業(yè)績將得到有力支撐，土石方機(jī)械、筑路機(jī)械、樁工機(jī)械、起重機(jī)械等產(chǎn)品將全面發(fā)展，同時配套件企業(yè)也將面臨成長機(jī)會。
2013年將溫和復(fù)蘇
面臨著有史以來最嚴(yán)峻、最漫長的挑戰(zhàn)。走出高增長的神話，將留給企業(yè)更多思考的時間，在轉(zhuǎn)型的大背景之下，工程機(jī)械制造業(yè)轉(zhuǎn)型將成為我們無法回避的話題。積極調(diào)整結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變方式，把提高產(chǎn)品品質(zhì)，提升品牌價值將是工程機(jī)械行業(yè)未來發(fā)展的重點。
目前，行業(yè)止跌企穩(wěn)的趨勢開始變得愈加明朗。在停工大季11月，鐵路投資依然高位增長，新農(nóng)村建設(shè)和高鐵等基建項目即將開工，房地產(chǎn)行業(yè)逐漸企穩(wěn)，陸續(xù)增加的項目將給工程機(jī)械市場帶來一定的需求增長，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)也開始企穩(wěn)回升。
而工程機(jī)械行業(yè)去庫存周期將在年底時結(jié)束。從行業(yè)整體的庫存周轉(zhuǎn)率來看，由于庫存去化的速度慢于收入下滑速度，上半年庫存周轉(zhuǎn)率明顯偏低，而3季度末庫存周轉(zhuǎn)率已接近2008年同期時的情況。我們預(yù)計年底時行業(yè)整體的庫存周轉(zhuǎn)率將達(dá)到一個較合理的水平。
2013年行業(yè)復(fù)蘇的強(qiáng)度將弱于上輪周期的水平?；ㄅc房地產(chǎn)投資恢復(fù)是明年行業(yè)發(fā)展的推動力，但復(fù)蘇的強(qiáng)度不樂觀，同時由于目前工程機(jī)械下游客戶的盈利能力普遍不強(qiáng)，制約了購買新機(jī)的能力。
市場份額將不斷向龍頭企業(yè)集中。在以成本領(lǐng)先為核心競爭要素的市場中，企業(yè)的競爭力體現(xiàn)在對產(chǎn)業(yè)價值鏈的整合上，基礎(chǔ)就是企業(yè)規(guī)模。因此行業(yè)內(nèi)的企業(yè)都會想辦法擴(kuò)張，產(chǎn)能過剩將會是行業(yè)未來發(fā)展的常態(tài)，行業(yè)競爭的結(jié)果將是市場份額向有規(guī)模優(yōu)勢的龍頭企業(yè)集中。
未來新型城鎮(zhèn)化將是機(jī)械行業(yè)發(fā)展的新一輪契機(jī)。“新型城鎮(zhèn)化”已經(jīng)被確定為引領(lǐng)中國經(jīng)濟(jì)未來發(fā)展的重要引擎，而城市群則是新型城鎮(zhèn)化的重要內(nèi)容。城市群的發(fā)展需要加大對城市軌道交通和基礎(chǔ)建設(shè)的投資，進(jìn)而為機(jī)械行業(yè)的發(fā)展提供了新的機(jī)遇。預(yù)計2013年下游投資需求將小幅增長，從中期來看中國工程機(jī)械行業(yè)最壞的時期已經(jīng)過去，2013年將進(jìn)入溫和復(fù)蘇階段，明年下半年或?qū)⑹枪こ虣C(jī)械行業(yè)的拐點。
在過去的一年里，庫存壓力、應(yīng)收賬款激增、經(jīng)濟(jì)環(huán)境萎靡等負(fù)面因素一直伴隨著中國工程機(jī)械行業(yè)。一年多來，雖然行業(yè)回暖的聲音不斷，卻一直未能成行。在行業(yè)中，我們看到了革新和進(jìn)步，也可以看到迷惘和彷徨；對于未來的愿景，企業(yè)家們信心滿滿，但也能感覺到他們對當(dāng)前困難局面的憂慮和煩惱。
2012CCTV中國經(jīng)濟(jì)年度人物評選的主題為：實業(yè)的使命，從中我們可以看到回歸實體經(jīng)濟(jì)，壯大實體經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為全球各國的共識。而工程機(jī)械行業(yè)做為實業(yè)的重要組成部分，理應(yīng)得到應(yīng)有的重視和發(fā)展。三一集團(tuán)董事長梁穩(wěn)根，沈陽機(jī)床集團(tuán)董事長關(guān)錫友，中國船舶(工業(yè)集團(tuán)董事長胡問鳴……這些優(yōu)秀的實業(yè)家都獲得了2012年中國經(jīng)濟(jì)年度人物。事實上即使市場低位運行，只要企業(yè)的踏實前行，我們依然可以在危機(jī)中泰然自若。德國已經(jīng)為我們做好了榜樣，在歐債危機(jī)中獨善其身表現(xiàn)良好。
2012年工程機(jī)械行業(yè)低位運行
市場需求量的減少是行業(yè)面臨的最大困境。自2011年4月以來，整個工程機(jī)械行業(yè)進(jìn)入發(fā)展低迷期。至今已有20個月的時間。這么漫長的市場低迷期，讓許多企業(yè)都感到壓力重重。以某挖掘機(jī)企業(yè)為例，截至11月底的市場銷量與2011年同期相比下滑了35.84%，雖然其中一半是由于消化庫存所致，但是其下滑幅度仍不可小覷。貿(mào)易保護(hù)主義進(jìn)一步加劇，比如巴西，在9月份對工業(yè)品進(jìn)口關(guān)稅進(jìn)行調(diào)整之后，中國工程機(jī)械產(chǎn)品的競爭力大幅下降，甚至出現(xiàn)銷售一臺虧本一臺的情況。
據(jù)中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會12月24日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至11月底，全國工程機(jī)械行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值5453.26億元，累計同比增長為負(fù)0.43%；完成銷售產(chǎn)值5366.83億元，累計同比增長1.17%。產(chǎn)銷率為98.42%。
今年我國工程機(jī)械行業(yè)所面臨的形式非常嚴(yán)峻。就11月份數(shù)據(jù)來看，不管是工業(yè)總產(chǎn)值銷售產(chǎn)值、還是出口交貨值，絕對量和同比增速都比去年還要差，但環(huán)比在大幅提升，說明市場需求在好轉(zhuǎn)。如果簡單看產(chǎn)銷率的話，101.1%是一個非?？上驳臄?shù)字，它意味著企業(yè)庫存在下降，產(chǎn)能開始恢復(fù)。實際上，因為是庫存的滾動，雖然已經(jīng)釋放出一定的空間，企業(yè)的壓力有所下降，但是庫存的壓力依舊存在。
2012年11月，全國工程機(jī)械行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值429.63億元，同比增長負(fù)15.82%，環(huán)比增長為1.66%；實現(xiàn)銷售產(chǎn)值434.5億元，同比增長負(fù)15.82%，環(huán)比增長3.52%。10月份產(chǎn)銷率為101.1%，較上月相比上升了1.79%；出口交貨值27.68億元，同比增長負(fù)5.32%，環(huán)比增長為22.90%。
11月份工程機(jī)械行業(yè)下屬3個子行業(yè)同比增速略有差距，有升有降。其中，建筑材料生產(chǎn)專用機(jī)械制造同比增速最大達(dá)到22.05%，建筑工程用機(jī)械制造同比增速最低為負(fù)23.42%。工業(yè)銷售值同比建筑材料生產(chǎn)專用機(jī)械制造增幅最大26.22%，建筑工程用機(jī)械制造增速最低，為負(fù)19.18%。
主要產(chǎn)品產(chǎn)量增減不一
2012年11月，工程機(jī)械行業(yè)5種主要產(chǎn)品大部分同比增速略有差距，其中，裝載機(jī)出現(xiàn)了26.70%的負(fù)增長，而壓實機(jī)械同比增長速度明顯高于其他行業(yè)達(dá)到28.45%。
1-11月，工程機(jī)械行業(yè)累計產(chǎn)品產(chǎn)量大部分都有增長。其中，挖掘機(jī)出現(xiàn)了34.80%的同比負(fù)增長，而混凝土機(jī)械同比增速達(dá)到了12.19%。
企業(yè)現(xiàn)金流遭受考驗
在經(jīng)濟(jì)增速下滑，下游需求大幅減少的背景下，很多企業(yè)為減輕庫存壓力，工程機(jī)械行業(yè)內(nèi)一度出現(xiàn)的非理性的低首付、零首付現(xiàn)象，其導(dǎo)致的惡果在市場低迷期呈現(xiàn)了出來。許多企業(yè)曾經(jīng)的銷售都是以應(yīng)收賬款的形式在企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債表上得以體現(xiàn)，并未形成真的現(xiàn)金流。而且這些應(yīng)收賬款究竟能被收回多少難以判斷。
與此同時，由于市場低迷，以及企業(yè)前期的非理性行為，一些銀行將工程機(jī)械行業(yè)列為投資高風(fēng)險行業(yè)，企業(yè)的貸款難度大幅上升。這更導(dǎo)致企業(yè)的資金來源困難，再度加重了企業(yè)現(xiàn)金流的壓力。
據(jù)了解，有相當(dāng)一部分企業(yè)的賬面上，現(xiàn)金流一度以負(fù)值出現(xiàn)。這種情況非?？膳?，即使一家企業(yè)再大，現(xiàn)金流一旦斷掉且得不到補(bǔ)充，會有可能導(dǎo)致企業(yè)“突然死亡”。如何將每一分錢物盡其用，充分優(yōu)化企業(yè)現(xiàn)有資源，考驗都將是對企業(yè)高管能力的考驗。
走出去步伐加快
隨著中國經(jīng)濟(jì)在全球中的戰(zhàn)略地位不斷提升，越來越多的中國企業(yè)正不斷占領(lǐng)國際化戰(zhàn)略的高地。這種態(tài)勢越明顯、越強(qiáng)烈，中國企業(yè)也越受到世界的關(guān)注。2012年中國工程機(jī)械企業(yè)“集體出?！?，成為中國企業(yè)國際化道路上的標(biāo)志性事件。
廣西柳工今年年初宣布斥資3.35億元，收購波蘭HSW公司的民用工程機(jī)械業(yè)務(wù)。今年5月，柳工波蘭基地的首臺裝載機(jī)下線，邁出中國工程機(jī)械產(chǎn)品在歐洲本地化生產(chǎn)的重要一步。柳工總裁曾光安表示，收購伊始的主要任務(wù)是整合，包括研發(fā)整合、業(yè)務(wù)整合等，現(xiàn)在取得的成績可以說超過預(yù)期。比如在復(fù)雜的勞工問題上，通過與當(dāng)?shù)毓献鳎瑢⒉ㄌm基地的生產(chǎn)效率提升了40%。
今年4月，徐工宣布收購德國施維英多數(shù)股權(quán)。正在此間舉行的2012中國國際工程機(jī)械博覽會上，徐工和施維英攜手出現(xiàn)，顯示收購初見成效。施維英在混凝土設(shè)備領(lǐng)域有78年的歷史，在100多個國家有代理商。徐工的混凝土設(shè)備近年雖然發(fā)展很快，但離競爭對手仍有不小差距。
據(jù)悉，柳工目前的海外業(yè)務(wù)占比是24%，加上波蘭基地后，希望在2015年突破30%，2020年達(dá)到50%，成為真正的國際化企業(yè)。
4月17日湖南三一集團(tuán)公司收購全球混凝土機(jī)械第一品牌德國普茨邁斯特(俗稱“大象”)100%股權(quán)一事已塵埃落定，雙方股權(quán)交割17日已在德國完成。
一時間震動業(yè)界。吞下“大象”之后，消化是否順利，成為社會關(guān)注熱點。三一重工總裁向文波表示，大象提升了三一的技術(shù)實力，而三一可以化解大象的高成本運營難題。兩者牽手后，德國大象的經(jīng)營明顯好轉(zhuǎn)，到目前為止銷售收入同比增長30%，利潤則是去年同期的4倍。他毫不諱言，歐洲經(jīng)濟(jì)陷入低迷，給了三一在國際市場“打獵”的機(jī)會，今后還可能有新的海外并購目標(biāo)。金模機(jī)械網(wǎng)首席分析師羅百輝認(rèn)為，中國工程機(jī)械企業(yè)的“集體出海”，代表了中國企業(yè)走出去的一種新趨勢：由早先瞄準(zhǔn)能源資源等實物資產(chǎn)，轉(zhuǎn)向關(guān)注品牌、技術(shù)和渠道等無形資產(chǎn)，以帶動中國制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。但是挑戰(zhàn)已經(jīng)出現(xiàn)。一方面，由于世界經(jīng)濟(jì)低迷，貿(mào)易、投資保護(hù)主義抬頭，給出海帶來很多障礙。如三一關(guān)聯(lián)公司在美國的一樁收購，就遭到美國政府拒絕。另一方面，國際巨頭加緊布局中國市場，中國企業(yè)在出海之余還要提防后院失火。如全球第一大工程機(jī)械企業(yè)美國卡特彼勒公司強(qiáng)調(diào)，雖然中國工程機(jī)械市場增速放緩，部分產(chǎn)品甚至負(fù)增長，但中國仍是全球最大的工程機(jī)械市場，卡特彼勒的中國戰(zhàn)略不會因短期經(jīng)濟(jì)波動而調(diào)整。
利好頻現(xiàn)為行業(yè)發(fā)展增添新動力
12月4日，中共中央政治局召開會議給工程機(jī)械行業(yè)帶來了新的希望。會議定調(diào)明年經(jīng)濟(jì)工作，會議指出，要積極穩(wěn)妥推進(jìn)城鎮(zhèn)化。一系列的經(jīng)濟(jì)措施，成為工程機(jī)械救市稻草。而最為引人關(guān)注的城鎮(zhèn)化建設(shè)當(dāng)之無愧的成為工程機(jī)械行業(yè)不可錯過的“高速車”。
據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，每增加一個城市居民，城市需新增固定資產(chǎn)投資50萬元，而城鎮(zhèn)化率每提高一個百分點，涌入城市的農(nóng)村人口將增加1300萬(以全國13億人口計算)，因此將帶動6.6萬億元城鎮(zhèn)建設(shè)投資。
2020年我國將有近50多個城市發(fā)展軌道交通，超過7000公里，覆蓋中國主要大城市。中國目前已建成并開通運營的城市軌道交通為1700多公里。發(fā)改委與5月、6月9月和11月共批復(fù)34個城市的近期規(guī)劃建設(shè)一共有177個項目，141條線路，總里程大約是4382公里，總投資超過2萬億人民幣。隨著包括北京、西安等城市在內(nèi)的軌道交通建設(shè)項目陸續(xù)開工，市場對盾構(gòu)機(jī)的需求將進(jìn)入史無前例的高速發(fā)展期。
9月份以來，房地產(chǎn)銷售及新開工呈現(xiàn)觸底回升，房地產(chǎn)開發(fā)投資增速反彈，使得銷售數(shù)據(jù)有所好轉(zhuǎn)。前11月全國房地產(chǎn)開發(fā)投資64772億元、同比增長16.7%、增幅環(huán)比提高1.3個百分點。11月，我國主要挖掘機(jī)制造商共銷售挖掘機(jī)6657臺，環(huán)比增加12.4%，同比下降25.3%，環(huán)比增幅明顯，且同比降幅有所收窄。其中，國內(nèi)銷量為5883臺，同比下降30.2%；出口銷量為774臺，同比增加60.6%；國內(nèi)銷量及出口銷量同比增速相比10月都有所回升。
在11月19日召開的全國冬春農(nóng)田水利基本建設(shè)電視電話會議上，水利部部長陳雷昨日表示，今冬明春全國農(nóng)田水利建設(shè)總投資有望超過3364億元。該數(shù)字較去年累計完成2924.9億元的投資額來看，同比增長15%以上。
根據(jù)鐵道部最新公布的數(shù)據(jù)，2012年前11月累計完成鐵路固定資產(chǎn)投資5069.69億元，同比增長3.1%，完成全年投資計劃的80%。隨著鐵路投資逐漸回暖，工程機(jī)械企業(yè)明年的業(yè)績將得到有力支撐，土石方機(jī)械、筑路機(jī)械、樁工機(jī)械、起重機(jī)械等產(chǎn)品將全面發(fā)展，同時配套件企業(yè)也將面臨成長機(jī)會。
2013年將溫和復(fù)蘇
面臨著有史以來最嚴(yán)峻、最漫長的挑戰(zhàn)。走出高增長的神話，將留給企業(yè)更多思考的時間，在轉(zhuǎn)型的大背景之下，工程機(jī)械制造業(yè)轉(zhuǎn)型將成為我們無法回避的話題。積極調(diào)整結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變方式，把提高產(chǎn)品品質(zhì)，提升品牌價值將是工程機(jī)械行業(yè)未來發(fā)展的重點。
目前，行業(yè)止跌企穩(wěn)的趨勢開始變得愈加明朗。在停工大季11月，鐵路投資依然高位增長，新農(nóng)村建設(shè)和高鐵等基建項目即將開工，房地產(chǎn)行業(yè)逐漸企穩(wěn)，陸續(xù)增加的項目將給工程機(jī)械市場帶來一定的需求增長，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)也開始企穩(wěn)回升。
而工程機(jī)械行業(yè)去庫存周期將在年底時結(jié)束。從行業(yè)整體的庫存周轉(zhuǎn)率來看，由于庫存去化的速度慢于收入下滑速度，上半年庫存周轉(zhuǎn)率明顯偏低，而3季度末庫存周轉(zhuǎn)率已接近2008年同期時的情況。我們預(yù)計年底時行業(yè)整體的庫存周轉(zhuǎn)率將達(dá)到一個較合理的水平。
2013年行業(yè)復(fù)蘇的強(qiáng)度將弱于上輪周期的水平?；ㄅc房地產(chǎn)投資恢復(fù)是明年行業(yè)發(fā)展的推動力，但復(fù)蘇的強(qiáng)度不樂觀，同時由于目前工程機(jī)械下游客戶的盈利能力普遍不強(qiáng)，制約了購買新機(jī)的能力。
市場份額將不斷向龍頭企業(yè)集中。在以成本領(lǐng)先為核心競爭要素的市場中，企業(yè)的競爭力體現(xiàn)在對產(chǎn)業(yè)價值鏈的整合上，基礎(chǔ)就是企業(yè)規(guī)模。因此行業(yè)內(nèi)的企業(yè)都會想辦法擴(kuò)張，產(chǎn)能過剩將會是行業(yè)未來發(fā)展的常態(tài)，行業(yè)競爭的結(jié)果將是市場份額向有規(guī)模優(yōu)勢的龍頭企業(yè)集中。
未來新型城鎮(zhèn)化將是機(jī)械行業(yè)發(fā)展的新一輪契機(jī)。“新型城鎮(zhèn)化”已經(jīng)被確定為引領(lǐng)中國經(jīng)濟(jì)未來發(fā)展的重要引擎，而城市群則是新型城鎮(zhèn)化的重要內(nèi)容。城市群的發(fā)展需要加大對城市軌道交通和基礎(chǔ)建設(shè)的投資，進(jìn)而為機(jī)械行業(yè)的發(fā)展提供了新的機(jī)遇。預(yù)計2013年下游投資需求將小幅增長，從中期來看中國工程機(jī)械行業(yè)最壞的時期已經(jīng)過去，2013年將進(jìn)入溫和復(fù)蘇階段，明年下半年或?qū)⑹枪こ虣C(jī)械行業(yè)的拐點。
