2012年已近年末，回顧工程機(jī)械一年的發(fā)展，風(fēng)采已然不在。高庫(kù)存、巨額應(yīng)收賬款、競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境惡劣成為困擾行業(yè)發(fā)展的主要問(wèn)題。
“十八大”召開(kāi)之后，中央關(guān)于“新型城鎮(zhèn)化”的戰(zhàn)略日益清晰。例如十八大報(bào)告指出，促進(jìn)工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化同步發(fā)展，要求“必須以改變需求結(jié)構(gòu)、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、促進(jìn)區(qū)域和諧發(fā)展、推進(jìn)城鎮(zhèn)化為重點(diǎn)，著力解決制約經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展的重大結(jié)構(gòu)問(wèn)題”。一系列的經(jīng)濟(jì)措施，成為工程機(jī)械救市稻草。而最為引人關(guān)注的城鎮(zhèn)化建設(shè)當(dāng)之無(wú)愧的成為工程機(jī)械行業(yè)不可錯(cuò)過(guò)的“高速車”。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，每增加一個(gè)城市居民，城市需新增固定資產(chǎn)投資50萬(wàn)元，而城鎮(zhèn)化率每提高一個(gè)百分點(diǎn)，涌入城市的農(nóng)村人口將增加1300萬(wàn)（以全國(guó)13億人口計(jì)算），因此將帶動(dòng)6.6萬(wàn)億元城鎮(zhèn)建設(shè)投資。
有經(jīng)濟(jì)學(xué)家表示，城鎮(zhèn)化是一個(gè)全新的投資主體，主要涉及兩大核心主線，一是連接中心城鎮(zhèn)的城際以及城市軌道交通重點(diǎn)將取代以往的高速鐵路的建設(shè)重點(diǎn)。也就是說(shuō)，未來(lái)的軌道交通建設(shè)以城市向周邊區(qū)域輻射的軌道交通為重點(diǎn)。
2020年我國(guó)將有近50多個(gè)城市發(fā)展軌道交通，超過(guò)7000公里，覆蓋中國(guó)主要大城市。中國(guó)目前已建成并開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的城市軌道交通為1700多公里，已批復(fù)34個(gè)城市的近期規(guī)劃建設(shè)一共有177個(gè)項(xiàng)目，141條線路，總里程大約是4382公里，總投資超過(guò)2萬(wàn)億人民幣。隨著包括北京、西安等城市在內(nèi)的軌道交通建設(shè)項(xiàng)目陸續(xù)開(kāi)工，市場(chǎng)對(duì)盾構(gòu)機(jī)的需求將進(jìn)入史無(wú)前例的高速發(fā)展期，此外，軌道交通建設(shè)還將帶動(dòng)土石方機(jī)械、樁工機(jī)械、起重機(jī)械等產(chǎn)品的全面發(fā)展。
城鎮(zhèn)化建設(shè)的另一主線是房地產(chǎn)業(yè)。中心城鎮(zhèn)的發(fā)展，必將會(huì)使得農(nóng)村教育和就業(yè)資源向城鎮(zhèn)集中，從而使得城鎮(zhèn)購(gòu)買房產(chǎn)的量能釋放。所以，四線城市以及中心城鎮(zhèn)的房地產(chǎn)市場(chǎng)將會(huì)因此蓬勃發(fā)展。
華遠(yuǎn)地產(chǎn)董事長(zhǎng)任志強(qiáng)也認(rèn)為，世界的平均城市化率為59%，中國(guó)現(xiàn)在是51%，對(duì)于中國(guó)這樣的世界第二大GDP大國(guó)而言，城市化率水平并不高，其中三四線城市連40%的城市化率都不到，所以城鎮(zhèn)化是未來(lái)十幾年發(fā)展的基礎(chǔ)，再過(guò)10年房地產(chǎn)依然是支柱產(chǎn)業(yè)。因此，盡管國(guó)家房地產(chǎn)調(diào)控政策不會(huì)放松，但與之相關(guān)的工程機(jī)械行業(yè)依然在三、四線城市以及中心城鎮(zhèn)的建筑市場(chǎng)擁有可觀的成長(zhǎng)空間。
雖然中國(guó)的城鎮(zhèn)化進(jìn)程體現(xiàn)出蓬勃發(fā)展態(tài)勢(shì)，然而從目前中國(guó)的國(guó)情來(lái)看，城鎮(zhèn)化進(jìn)程依然存在很多問(wèn)題難以解決。但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程勢(shì)不可擋，突破行業(yè)低迷現(xiàn)狀，“傍城鎮(zhèn)化”而行無(wú)疑是明智之舉。
“十八大”召開(kāi)之后，中央關(guān)于“新型城鎮(zhèn)化”的戰(zhàn)略日益清晰。例如十八大報(bào)告指出，促進(jìn)工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化同步發(fā)展，要求“必須以改變需求結(jié)構(gòu)、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、促進(jìn)區(qū)域和諧發(fā)展、推進(jìn)城鎮(zhèn)化為重點(diǎn)，著力解決制約經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展的重大結(jié)構(gòu)問(wèn)題”。一系列的經(jīng)濟(jì)措施，成為工程機(jī)械救市稻草。而最為引人關(guān)注的城鎮(zhèn)化建設(shè)當(dāng)之無(wú)愧的成為工程機(jī)械行業(yè)不可錯(cuò)過(guò)的“高速車”。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，每增加一個(gè)城市居民，城市需新增固定資產(chǎn)投資50萬(wàn)元，而城鎮(zhèn)化率每提高一個(gè)百分點(diǎn)，涌入城市的農(nóng)村人口將增加1300萬(wàn)（以全國(guó)13億人口計(jì)算），因此將帶動(dòng)6.6萬(wàn)億元城鎮(zhèn)建設(shè)投資。
有經(jīng)濟(jì)學(xué)家表示，城鎮(zhèn)化是一個(gè)全新的投資主體，主要涉及兩大核心主線，一是連接中心城鎮(zhèn)的城際以及城市軌道交通重點(diǎn)將取代以往的高速鐵路的建設(shè)重點(diǎn)。也就是說(shuō)，未來(lái)的軌道交通建設(shè)以城市向周邊區(qū)域輻射的軌道交通為重點(diǎn)。
2020年我國(guó)將有近50多個(gè)城市發(fā)展軌道交通，超過(guò)7000公里，覆蓋中國(guó)主要大城市。中國(guó)目前已建成并開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的城市軌道交通為1700多公里，已批復(fù)34個(gè)城市的近期規(guī)劃建設(shè)一共有177個(gè)項(xiàng)目，141條線路，總里程大約是4382公里，總投資超過(guò)2萬(wàn)億人民幣。隨著包括北京、西安等城市在內(nèi)的軌道交通建設(shè)項(xiàng)目陸續(xù)開(kāi)工，市場(chǎng)對(duì)盾構(gòu)機(jī)的需求將進(jìn)入史無(wú)前例的高速發(fā)展期，此外，軌道交通建設(shè)還將帶動(dòng)土石方機(jī)械、樁工機(jī)械、起重機(jī)械等產(chǎn)品的全面發(fā)展。
城鎮(zhèn)化建設(shè)的另一主線是房地產(chǎn)業(yè)。中心城鎮(zhèn)的發(fā)展，必將會(huì)使得農(nóng)村教育和就業(yè)資源向城鎮(zhèn)集中，從而使得城鎮(zhèn)購(gòu)買房產(chǎn)的量能釋放。所以，四線城市以及中心城鎮(zhèn)的房地產(chǎn)市場(chǎng)將會(huì)因此蓬勃發(fā)展。
華遠(yuǎn)地產(chǎn)董事長(zhǎng)任志強(qiáng)也認(rèn)為，世界的平均城市化率為59%，中國(guó)現(xiàn)在是51%，對(duì)于中國(guó)這樣的世界第二大GDP大國(guó)而言，城市化率水平并不高，其中三四線城市連40%的城市化率都不到，所以城鎮(zhèn)化是未來(lái)十幾年發(fā)展的基礎(chǔ)，再過(guò)10年房地產(chǎn)依然是支柱產(chǎn)業(yè)。因此，盡管國(guó)家房地產(chǎn)調(diào)控政策不會(huì)放松，但與之相關(guān)的工程機(jī)械行業(yè)依然在三、四線城市以及中心城鎮(zhèn)的建筑市場(chǎng)擁有可觀的成長(zhǎng)空間。
雖然中國(guó)的城鎮(zhèn)化進(jìn)程體現(xiàn)出蓬勃發(fā)展態(tài)勢(shì)，然而從目前中國(guó)的國(guó)情來(lái)看，城鎮(zhèn)化進(jìn)程依然存在很多問(wèn)題難以解決。但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程勢(shì)不可擋，突破行業(yè)低迷現(xiàn)狀，“傍城鎮(zhèn)化”而行無(wú)疑是明智之舉。
