總體觀點(diǎn)：鐵路設(shè)備投資明確反轉(zhuǎn)：我國(guó)鐵路投資9月出現(xiàn)明確反轉(zhuǎn)，鐵道部再度上調(diào)年度固定投資總規(guī)模200億元至6300億，其中基建投資從4960億元上調(diào)至5160億元。9月鐵路固定資產(chǎn)投資達(dá)726.58億元，同比增92.7%,環(huán)比增52.7%;其中基礎(chǔ)建設(shè)投資642.77億元，同比增111%,環(huán)比增63.8%。1-9月累計(jì)鐵路固定資產(chǎn)投資達(dá)3441.56億元。我國(guó)鐵道部于8月接到中央財(cái)政給予的473億元撥款，這是自青藏鐵路建設(shè)以后中央首次給鐵路進(jìn)行財(cái)政撥款，亦顯示鐵路是我國(guó)穩(wěn)增長(zhǎng)政策第一抓手的地位。關(guān)注鐵路設(shè)備板塊：北方創(chuàng)業(yè)、時(shí)代新材、晉億實(shí)業(yè)、晉西車軸、中國(guó)北車和中國(guó)南車。
工程機(jī)械：9月全國(guó)挖掘機(jī)銷量5800-5900臺(tái)，同比-34%、環(huán)比6.5%,低于往年平均20%的同比增速，環(huán)比增速也連續(xù)3個(gè)月低于歷史平均?？傮w看，9月工程機(jī)械銷售情況較一般，秋季小高峰表現(xiàn)溫和。近期鐵路投資明確反轉(zhuǎn)，但因鐵路建設(shè)企業(yè)資金偏緊，施工設(shè)備存量較多，且購(gòu)置固定資產(chǎn)投資的控制嚴(yán)格，鐵路基建主要是投向消耗型產(chǎn)品而非多年使用的裝備類產(chǎn)品。
地?zé)嵩O(shè)備概念：《中國(guó)地?zé)豳Y源相當(dāng)于860萬億噸煤地?zé)嵩O(shè)備迎利好》的報(bào)道中的地?zé)嶂傅檬侵袊?guó)大陸3000米至10000米深的熱巖資源，而并非通常可以利用的幾百米深度以內(nèi)的地表層地?zé)?。由于冷鏈板塊2012年股價(jià)回調(diào)嚴(yán)重，我們認(rèn)為本次上漲體現(xiàn)了市場(chǎng)技術(shù)反彈的需要。
工程機(jī)械：9月全國(guó)挖掘機(jī)銷量5800-5900臺(tái)，同比-34%、環(huán)比6.5%,低于往年平均20%的同比增速，環(huán)比增速也連續(xù)3個(gè)月低于歷史平均?？傮w看，9月工程機(jī)械銷售情況較一般，秋季小高峰表現(xiàn)溫和。近期鐵路投資明確反轉(zhuǎn)，但因鐵路建設(shè)企業(yè)資金偏緊，施工設(shè)備存量較多，且購(gòu)置固定資產(chǎn)投資的控制嚴(yán)格，鐵路基建主要是投向消耗型產(chǎn)品而非多年使用的裝備類產(chǎn)品。
地?zé)嵩O(shè)備概念：《中國(guó)地?zé)豳Y源相當(dāng)于860萬億噸煤地?zé)嵩O(shè)備迎利好》的報(bào)道中的地?zé)嶂傅檬侵袊?guó)大陸3000米至10000米深的熱巖資源，而并非通常可以利用的幾百米深度以內(nèi)的地表層地?zé)?。由于冷鏈板塊2012年股價(jià)回調(diào)嚴(yán)重，我們認(rèn)為本次上漲體現(xiàn)了市場(chǎng)技術(shù)反彈的需要。
