2012年上市公司半年報(bào)已于近日全部公布完畢，隨著4萬億投資工程的逐步收尾，高鐵和房地產(chǎn)連續(xù)兩年的高速增長(zhǎng)期戛然而止，被譽(yù)為“中國制造業(yè)脊梁”的工程機(jī)械行業(yè)的產(chǎn)銷增速回落幅度和持續(xù)時(shí)間均超過市場(chǎng)預(yù)期，三一重工、徐工機(jī)械以及柳工等企業(yè)凈利潤(rùn)分別出現(xiàn)了13%—70%不等的下滑，唯有中聯(lián)重科萬綠叢中一點(diǎn)紅，逆勢(shì)創(chuàng)下了21.47%的增長(zhǎng)，被市場(chǎng)奉為工程機(jī)械股的“定海神針”。
外有危機(jī)重重深不見底，內(nèi)有強(qiáng)敵林立虎視眈眈，中聯(lián)重科憑什么能夠在市場(chǎng)如此低迷時(shí)依然創(chuàng)下大幅增長(zhǎng)的奇跡？帶動(dòng)并撐起了這個(gè)行業(yè)的高速發(fā)展？這個(gè)問題引得諸多市場(chǎng)分析人士很想探究其因，經(jīng)過我們仔細(xì)梳理中聯(lián)重科20年來的科技創(chuàng)新與國際化發(fā)展之路后發(fā)現(xiàn)：“做核心技術(shù)的引領(lǐng)者”——這是中聯(lián)重科保持常勝的不二法門。
20年創(chuàng)新，撐起中國制造脊梁
今年是鄧小平“南巡講話”的20周年紀(jì)念日，恰巧的是，今年9月28日，中聯(lián)重科也將迎來其創(chuàng)立20周年紀(jì)念日。
早在上世紀(jì)90年代初，所謂中國制造業(yè)“脊梁”的中國工程機(jī)械市場(chǎng)幾乎完全被國際廠商占領(lǐng)，國內(nèi)廠商被指在“夾縫中生存”。而就是在這種險(xiǎn)惡的環(huán)境中，時(shí)任建設(shè)部長(zhǎng)沙建設(shè)機(jī)械研究院副院長(zhǎng)的詹純新帶領(lǐng)一個(gè)只有7個(gè)人團(tuán)隊(duì)和借來的50萬元，于1992年創(chuàng)建中聯(lián)建設(shè)機(jī)械產(chǎn)業(yè)公司，并在1993年成功開發(fā)出中國第一代具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的混凝土輸送泵，當(dāng)年銷售10臺(tái)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值400萬元，率先將頑固的外資封鎖撕開了一道口子。
在對(duì)第一代產(chǎn)品進(jìn)行技術(shù)改造的基礎(chǔ)上，公司第二年推出了第二代混凝土輸送泵，當(dāng)年實(shí)現(xiàn)爆炸式增長(zhǎng)，年凈利潤(rùn)達(dá)1100萬元。據(jù)中聯(lián)重科一位老員工回憶，“就是詹純新董事長(zhǎng)當(dāng)時(shí)也沒有想到，他們率先走出的這一小步，成功地踢開了民族工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)爆發(fā)式發(fā)展的大門”。此后，詹純新帶領(lǐng)的中聯(lián)公司便暗暗發(fā)誓，一定要打一場(chǎng)民族工業(yè)的“翻身仗”，挺起這個(gè)脊梁。
2010年，中聯(lián)重科宣布成功研發(fā)全球最大塔機(jī)——水平臂上回轉(zhuǎn)自生塔式起重機(jī)，它能將240噸的重物吊高至210米，相當(dāng)于一次將60頭大象吊高至70層樓的高度。不鳴則已一鳴驚人，從此，“世界第一塔機(jī)”打上了“中國制造”的銘牌，而這個(gè)銘牌上的名字，就是中聯(lián)重科！
如今的中聯(lián)重科，已經(jīng)用鐵一般的事實(shí)證明了其“核心技術(shù)引領(lǐng)者”的地位無可撼動(dòng)。2012半年報(bào)的數(shù)據(jù)顯示，“報(bào)告期內(nèi)，中聯(lián)重科專利申請(qǐng)量同比增長(zhǎng)248%，居工程機(jī)械企業(yè)榜首，并位登中國PCT（PatentCooperationTreaty）申請(qǐng)全國五強(qiáng)?！毕啾热恢毓さ裙こ虣C(jī)械同行，中聯(lián)重科在很多領(lǐng)域“一直被模仿，從未被超越”。
轉(zhuǎn)戰(zhàn)海外，貼上中國智造的標(biāo)簽
如果只滿足于國內(nèi)市場(chǎng)的創(chuàng)新龍頭地位，中聯(lián)重科恐怕仍難以獲得今天的傲人成績(jī)，而打破藩籬“走出去”，實(shí)現(xiàn)國際化的創(chuàng)新，才是中聯(lián)重科的制勝之道。
2001年，中聯(lián)重科正式收購英國保路捷公司，初步嘗試“走出去”的科技創(chuàng)新之路。2008年6月25日，中聯(lián)重科宣布斥資2.71億歐元收購意大利CIFA公司100%股權(quán)，引起境內(nèi)外媒體的極大反響，此后中聯(lián)重科與CIFA的組合取代了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手普茨邁斯特，成為行業(yè)新的掌門，并保持了混凝土機(jī)械業(yè)務(wù)在全球銷售收入和市場(chǎng)份額的兩項(xiàng)第一。
“洋為中用，中西融合”，中聯(lián)重科很快體會(huì)到了國際化創(chuàng)新的好處。2012年7月，中聯(lián)重科融合CIFA最新歐洲技術(shù)自主研發(fā)的80米碳纖維臂架泵車正式投入使用，該設(shè)備可將C25混凝土泵送到19層以上高樓，一舉刷新泵車泵送高度的世界紀(jì)錄。該產(chǎn)品的問世，標(biāo)志著中聯(lián)重科已經(jīng)牢牢掌握了世界最尖端的混凝土泵車臂架技術(shù)，成為同行業(yè)中當(dāng)之無愧的領(lǐng)頭羊。
據(jù)公開資料顯示，中聯(lián)重科目前行業(yè)技術(shù)覆蓋率已經(jīng)超過75%，平均每天就有一項(xiàng)新技術(shù)、新產(chǎn)品誕生，其自主研發(fā)的我國第一臺(tái)六橋底盤百噸汽車起重機(jī)、多功能軍品車、TCR6055-32大型動(dòng)臂塔式起重機(jī)、LTXM2100露天銑煤機(jī)等，均填補(bǔ)了我國在該領(lǐng)域的技術(shù)空白。此外，全球最長(zhǎng)臂架的三橋底盤泵車、全球最長(zhǎng)四橋6節(jié)臂泵車、國內(nèi)最大的塔式起重機(jī)、國內(nèi)最大的越野輪胎起重機(jī)等，幾乎都成了國內(nèi)工程機(jī)械制造行業(yè)的引領(lǐng)性產(chǎn)品。
標(biāo)準(zhǔn)之戰(zhàn)，國家利益之勝
作為國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，工程機(jī)械承擔(dān)著為很多國民經(jīng)濟(jì)部門和行業(yè)提供技術(shù)裝備、生產(chǎn)工具的任務(wù)，可以稱為“手段型”產(chǎn)業(yè)，具有戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性的特點(diǎn)，其創(chuàng)新成果極大推動(dòng)了一批重要產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。毫無疑問，工程機(jī)械扮演著國民經(jīng)濟(jì)“基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)”的角色，這個(gè)被譽(yù)為制造業(yè)“脊梁”的行業(yè)引人關(guān)注。
可以想見，沒有中聯(lián)重科等企業(yè)生產(chǎn)的三橋底盤泵車、四橋6節(jié)臂泵車、大型塔式起重機(jī)、LTXM2100露天銑煤機(jī)等等優(yōu)秀工程機(jī)械，我國正著力發(fā)展的風(fēng)力發(fā)電、建筑施工、橋梁建設(shè)、資源開發(fā)等重要產(chǎn)業(yè)將遭受嚴(yán)重制約。而真正制約工程機(jī)械產(chǎn)品發(fā)展的要素之一還有“標(biāo)準(zhǔn)”。
眾所周知，“標(biāo)準(zhǔn)”已經(jīng)成為市場(chǎng)營銷的制高點(diǎn)，誰擁有標(biāo)準(zhǔn)誰就能擁有市場(chǎng)，在市場(chǎng)上擁有更多話語權(quán)，更有競(jìng)爭(zhēng)力。但在國際競(jìng)爭(zhēng)中，中國工程機(jī)械企業(yè)此前一直受制于人，其中“標(biāo)準(zhǔn)”控制就是最重要一點(diǎn)。“一流企業(yè)做標(biāo)準(zhǔn)，二流企業(yè)做技術(shù)，三流企業(yè)做生產(chǎn)”，除了在國內(nèi)行業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新和技術(shù)升級(jí)上，中聯(lián)重科一直充當(dāng)“引領(lǐng)者”的角色外，面對(duì)國外標(biāo)準(zhǔn)控制，中聯(lián)重科發(fā)誓“一定突破”。2012年5月21日，經(jīng)國際標(biāo)準(zhǔn)化組織技術(shù)管理局（ISO/TMB）批準(zhǔn)，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織/起重機(jī)技術(shù)委員會(huì)秘書處（ISO/TC96）由工業(yè)革命發(fā)源地英國遷往中國，而中國的落戶單位正是中聯(lián)重科股份有限公司。
“誰擁有了標(biāo)準(zhǔn)，誰就擁有了話語權(quán)，而話語權(quán)又將轉(zhuǎn)化為競(jìng)爭(zhēng)力”。一位工程機(jī)械制造業(yè)業(yè)分析師指出，“這是我國第一個(gè)裝備制造業(yè)的國際標(biāo)準(zhǔn)化秘書處，如此高技術(shù)要求的國際組織落戶中聯(lián)重科，不僅表明中聯(lián)重科已經(jīng)在全球起重機(jī)行業(yè)具有領(lǐng)先地位和主導(dǎo)作用，而且對(duì)整個(gè)作為’脊梁’的中國裝備制造業(yè)來說，都是一件具有里程碑意義的事”。
中聯(lián)重科有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)被納入國際標(biāo)準(zhǔn)，往往可以帶來極大的經(jīng)濟(jì)利益，甚至能決定一個(gè)行業(yè)的興衰。而中聯(lián)重科作為具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的國際企業(yè)，參與國際標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)，將自己的先進(jìn)技術(shù)轉(zhuǎn)為國際標(biāo)準(zhǔn)，不僅是提升行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力之本，更是提升國家競(jìng)爭(zhēng)力的必然要求”。
外有危機(jī)重重深不見底，內(nèi)有強(qiáng)敵林立虎視眈眈，中聯(lián)重科憑什么能夠在市場(chǎng)如此低迷時(shí)依然創(chuàng)下大幅增長(zhǎng)的奇跡？帶動(dòng)并撐起了這個(gè)行業(yè)的高速發(fā)展？這個(gè)問題引得諸多市場(chǎng)分析人士很想探究其因，經(jīng)過我們仔細(xì)梳理中聯(lián)重科20年來的科技創(chuàng)新與國際化發(fā)展之路后發(fā)現(xiàn)：“做核心技術(shù)的引領(lǐng)者”——這是中聯(lián)重科保持常勝的不二法門。
20年創(chuàng)新，撐起中國制造脊梁
今年是鄧小平“南巡講話”的20周年紀(jì)念日，恰巧的是，今年9月28日，中聯(lián)重科也將迎來其創(chuàng)立20周年紀(jì)念日。
早在上世紀(jì)90年代初，所謂中國制造業(yè)“脊梁”的中國工程機(jī)械市場(chǎng)幾乎完全被國際廠商占領(lǐng)，國內(nèi)廠商被指在“夾縫中生存”。而就是在這種險(xiǎn)惡的環(huán)境中，時(shí)任建設(shè)部長(zhǎng)沙建設(shè)機(jī)械研究院副院長(zhǎng)的詹純新帶領(lǐng)一個(gè)只有7個(gè)人團(tuán)隊(duì)和借來的50萬元，于1992年創(chuàng)建中聯(lián)建設(shè)機(jī)械產(chǎn)業(yè)公司，并在1993年成功開發(fā)出中國第一代具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的混凝土輸送泵，當(dāng)年銷售10臺(tái)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值400萬元，率先將頑固的外資封鎖撕開了一道口子。
在對(duì)第一代產(chǎn)品進(jìn)行技術(shù)改造的基礎(chǔ)上，公司第二年推出了第二代混凝土輸送泵，當(dāng)年實(shí)現(xiàn)爆炸式增長(zhǎng)，年凈利潤(rùn)達(dá)1100萬元。據(jù)中聯(lián)重科一位老員工回憶，“就是詹純新董事長(zhǎng)當(dāng)時(shí)也沒有想到，他們率先走出的這一小步，成功地踢開了民族工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)爆發(fā)式發(fā)展的大門”。此后，詹純新帶領(lǐng)的中聯(lián)公司便暗暗發(fā)誓，一定要打一場(chǎng)民族工業(yè)的“翻身仗”，挺起這個(gè)脊梁。
2010年，中聯(lián)重科宣布成功研發(fā)全球最大塔機(jī)——水平臂上回轉(zhuǎn)自生塔式起重機(jī)，它能將240噸的重物吊高至210米，相當(dāng)于一次將60頭大象吊高至70層樓的高度。不鳴則已一鳴驚人，從此，“世界第一塔機(jī)”打上了“中國制造”的銘牌，而這個(gè)銘牌上的名字，就是中聯(lián)重科！
如今的中聯(lián)重科，已經(jīng)用鐵一般的事實(shí)證明了其“核心技術(shù)引領(lǐng)者”的地位無可撼動(dòng)。2012半年報(bào)的數(shù)據(jù)顯示，“報(bào)告期內(nèi)，中聯(lián)重科專利申請(qǐng)量同比增長(zhǎng)248%，居工程機(jī)械企業(yè)榜首，并位登中國PCT（PatentCooperationTreaty）申請(qǐng)全國五強(qiáng)?！毕啾热恢毓さ裙こ虣C(jī)械同行，中聯(lián)重科在很多領(lǐng)域“一直被模仿，從未被超越”。
轉(zhuǎn)戰(zhàn)海外，貼上中國智造的標(biāo)簽
如果只滿足于國內(nèi)市場(chǎng)的創(chuàng)新龍頭地位，中聯(lián)重科恐怕仍難以獲得今天的傲人成績(jī)，而打破藩籬“走出去”，實(shí)現(xiàn)國際化的創(chuàng)新，才是中聯(lián)重科的制勝之道。
2001年，中聯(lián)重科正式收購英國保路捷公司，初步嘗試“走出去”的科技創(chuàng)新之路。2008年6月25日，中聯(lián)重科宣布斥資2.71億歐元收購意大利CIFA公司100%股權(quán)，引起境內(nèi)外媒體的極大反響，此后中聯(lián)重科與CIFA的組合取代了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手普茨邁斯特，成為行業(yè)新的掌門，并保持了混凝土機(jī)械業(yè)務(wù)在全球銷售收入和市場(chǎng)份額的兩項(xiàng)第一。
“洋為中用，中西融合”，中聯(lián)重科很快體會(huì)到了國際化創(chuàng)新的好處。2012年7月，中聯(lián)重科融合CIFA最新歐洲技術(shù)自主研發(fā)的80米碳纖維臂架泵車正式投入使用，該設(shè)備可將C25混凝土泵送到19層以上高樓，一舉刷新泵車泵送高度的世界紀(jì)錄。該產(chǎn)品的問世，標(biāo)志著中聯(lián)重科已經(jīng)牢牢掌握了世界最尖端的混凝土泵車臂架技術(shù)，成為同行業(yè)中當(dāng)之無愧的領(lǐng)頭羊。
據(jù)公開資料顯示，中聯(lián)重科目前行業(yè)技術(shù)覆蓋率已經(jīng)超過75%，平均每天就有一項(xiàng)新技術(shù)、新產(chǎn)品誕生，其自主研發(fā)的我國第一臺(tái)六橋底盤百噸汽車起重機(jī)、多功能軍品車、TCR6055-32大型動(dòng)臂塔式起重機(jī)、LTXM2100露天銑煤機(jī)等，均填補(bǔ)了我國在該領(lǐng)域的技術(shù)空白。此外，全球最長(zhǎng)臂架的三橋底盤泵車、全球最長(zhǎng)四橋6節(jié)臂泵車、國內(nèi)最大的塔式起重機(jī)、國內(nèi)最大的越野輪胎起重機(jī)等，幾乎都成了國內(nèi)工程機(jī)械制造行業(yè)的引領(lǐng)性產(chǎn)品。
標(biāo)準(zhǔn)之戰(zhàn)，國家利益之勝
作為國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，工程機(jī)械承擔(dān)著為很多國民經(jīng)濟(jì)部門和行業(yè)提供技術(shù)裝備、生產(chǎn)工具的任務(wù)，可以稱為“手段型”產(chǎn)業(yè)，具有戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性的特點(diǎn)，其創(chuàng)新成果極大推動(dòng)了一批重要產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。毫無疑問，工程機(jī)械扮演著國民經(jīng)濟(jì)“基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)”的角色，這個(gè)被譽(yù)為制造業(yè)“脊梁”的行業(yè)引人關(guān)注。
可以想見，沒有中聯(lián)重科等企業(yè)生產(chǎn)的三橋底盤泵車、四橋6節(jié)臂泵車、大型塔式起重機(jī)、LTXM2100露天銑煤機(jī)等等優(yōu)秀工程機(jī)械，我國正著力發(fā)展的風(fēng)力發(fā)電、建筑施工、橋梁建設(shè)、資源開發(fā)等重要產(chǎn)業(yè)將遭受嚴(yán)重制約。而真正制約工程機(jī)械產(chǎn)品發(fā)展的要素之一還有“標(biāo)準(zhǔn)”。
眾所周知，“標(biāo)準(zhǔn)”已經(jīng)成為市場(chǎng)營銷的制高點(diǎn)，誰擁有標(biāo)準(zhǔn)誰就能擁有市場(chǎng)，在市場(chǎng)上擁有更多話語權(quán)，更有競(jìng)爭(zhēng)力。但在國際競(jìng)爭(zhēng)中，中國工程機(jī)械企業(yè)此前一直受制于人，其中“標(biāo)準(zhǔn)”控制就是最重要一點(diǎn)。“一流企業(yè)做標(biāo)準(zhǔn)，二流企業(yè)做技術(shù)，三流企業(yè)做生產(chǎn)”，除了在國內(nèi)行業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新和技術(shù)升級(jí)上，中聯(lián)重科一直充當(dāng)“引領(lǐng)者”的角色外，面對(duì)國外標(biāo)準(zhǔn)控制，中聯(lián)重科發(fā)誓“一定突破”。2012年5月21日，經(jīng)國際標(biāo)準(zhǔn)化組織技術(shù)管理局（ISO/TMB）批準(zhǔn)，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織/起重機(jī)技術(shù)委員會(huì)秘書處（ISO/TC96）由工業(yè)革命發(fā)源地英國遷往中國，而中國的落戶單位正是中聯(lián)重科股份有限公司。
“誰擁有了標(biāo)準(zhǔn)，誰就擁有了話語權(quán)，而話語權(quán)又將轉(zhuǎn)化為競(jìng)爭(zhēng)力”。一位工程機(jī)械制造業(yè)業(yè)分析師指出，“這是我國第一個(gè)裝備制造業(yè)的國際標(biāo)準(zhǔn)化秘書處，如此高技術(shù)要求的國際組織落戶中聯(lián)重科，不僅表明中聯(lián)重科已經(jīng)在全球起重機(jī)行業(yè)具有領(lǐng)先地位和主導(dǎo)作用，而且對(duì)整個(gè)作為’脊梁’的中國裝備制造業(yè)來說，都是一件具有里程碑意義的事”。
中聯(lián)重科有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)被納入國際標(biāo)準(zhǔn)，往往可以帶來極大的經(jīng)濟(jì)利益，甚至能決定一個(gè)行業(yè)的興衰。而中聯(lián)重科作為具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的國際企業(yè)，參與國際標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)，將自己的先進(jìn)技術(shù)轉(zhuǎn)為國際標(biāo)準(zhǔn)，不僅是提升行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力之本，更是提升國家競(jìng)爭(zhēng)力的必然要求”。
