自2010年下半年開始國內(nèi)工程機械市場持續(xù)走低，中國工程機械工業(yè)協(xié)會會長祁俊也曾表示“今年以來，行業(yè)經(jīng)濟運行情況與去年同期呈現(xiàn)巨大反差，大多數(shù)企業(yè)的資金情況和效益狀況不佳，這是工程機械行業(yè)多年不遇的一個困難局面?！?nbsp;
據(jù)了解，今年以來，我國工程機械主要產(chǎn)品產(chǎn)銷量在去年同期較高基數(shù)的情況下，出現(xiàn)較大幅度的下降，其中挖掘機、推土機、汽車起重機、壓路機、攤鋪機前5個月累計銷量的降幅均超過了30%。
與此同時，近日，國內(nèi)工程機械板塊也出現(xiàn)大幅下跌，這對于工程機械行業(yè)而言簡直就是雪上加霜。然而某基金經(jīng)理近期分析認(rèn)為，工程機械是典型的強周期性行業(yè)，基礎(chǔ)建設(shè)方面有任何風(fēng)吹草動，工程機械行業(yè)的股票都會受到很大的影響。
正當(dāng)工程機械行業(yè)面臨霜降之時，近日政府方面?zhèn)鱽砗寐曇簟?月5日，國家發(fā)改委網(wǎng)站公布的審批公告顯示，蘇州、天津、青島、成都等9個城市的12個軌交建設(shè)可行性研究報告獲批。此外，太原、蘭州、廣州等7個城市的軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃，以及上海和哈爾濱的軌交近期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整方案，也在近期獲批。包括以上獲批項目在內(nèi)，獲批軌交、城際鐵路類項目累計達(dá)到25個。其中23個項目涉及總投資金額逾8000億元。硬性需求市場的出現(xiàn)必將積極的拉動國內(nèi)工程機械行業(yè)，這對于目前深陷低谷的工程機械行業(yè)而言真可謂是“中國好聲音”。
回過頭來，我們再來看這8000億，據(jù)資料顯示，在這25個軌交建設(shè)項目中，江蘇省沿江城市群城際軌交網(wǎng)、內(nèi)蒙古呼包鄂地區(qū)城際鐵路規(guī)劃兩個區(qū)域城際鐵路規(guī)劃項目未披露投資金額。由此，我們可以這樣推算，8000億無論是現(xiàn)在，還是未來，這僅僅只是個基礎(chǔ)數(shù)字，一方面突破8000億將成為必然，另一方面此次軌交投資項目的密集啟動，有望引爆國內(nèi)基建市場的投資熱潮。
這將意味著近日內(nèi)，國內(nèi)工程機械板塊有望回升，與此同時，對于國內(nèi)工程機械企業(yè)來講也迎來了一次絕佳的機會，蛋糕即將出爐，我們要抓住機會，與此同時，通過此前一段時間的沉淀與反思，工程機械行業(yè)企業(yè)好需做好戰(zhàn)略調(diào)整，打響2012年自衛(wèi)反擊戰(zhàn)，國內(nèi)工程機械行業(yè)有望絕地反擊！
