8月9日上午九點，趙斌打完考勤卡就從單位閃了出來，生怕被領(lǐng)導(dǎo)看到。“領(lǐng)導(dǎo)看到公司人多就煩，新鮮吧！”他苦笑著告訴記者。
趙斌就職于北京某大型工程機械代理公司，主要從事工程機械的銷售工作。但從年初開始，他和同事們大都是這樣的一種“漂”的狀態(tài)，原因就是沒活干?！邦I(lǐng)導(dǎo)看到人多就讓放假，一放假就拿不到工資。放假時間長了說不定還會被裁掉?！彼f。
“上半年，由基礎(chǔ)建設(shè)推動的工程機械等傳統(tǒng)行業(yè)的業(yè)績下降非?？?，從原來的高速增長轉(zhuǎn)為低增長甚至是負(fù)增長，第一波發(fā)展高峰峰值已經(jīng)過去?！眹野l(fā)展和改革委員會經(jīng)濟研究所副所長 宋立表示，此類行業(yè)的困難時期還有兩年。
根據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，工程機械行業(yè)整體業(yè)績降幅接近20%，甚至有部分工程機械上市公司的利潤同比降幅高達80%。
在銷量劇減的倒逼下，出口海外和經(jīng)營中西部地區(qū)，成為了廣大工程機械制造企業(yè)不得不做出的選擇。
國內(nèi)銷量銳減
記者通過采訪了解到，工程機械行業(yè)20%的降幅似乎有些保守。
“去年我賣了20臺包括挖掘機、裝載機在內(nèi)的整機，其中有16臺是上半年賣掉的。今年已經(jīng)過半，我才賣了9臺。整個部門去年賣了80多臺，今年還不到40臺。同行們的情況大都如此，銷量至少減少50%，很多縣級的代理商肯定會死掉一大批?！壁w斌告訴記者，為了降低資金風(fēng)險，從年初開始，他們總代理下面的所有公司已經(jīng)停止了內(nèi)部分期業(yè)務(wù)。
據(jù)記者了解，很多銷售工程機械的企業(yè)均可替客戶辦理內(nèi)部分期業(yè)務(wù)，也就是企業(yè)借錢給客戶，客戶只需首付10%甚至5%就可以開走一臺整機，剩下的錢兩年內(nèi)還清即可。如今，為了控制資金風(fēng)險，公司要求只接待全款客戶，銷售更是受到了影響。
為了促進銷售，銷售公司甚至打起了二手臺機置換業(yè)務(wù)的主意，各大公司之間甚至為此大打價格戰(zhàn)。趙斌舉例告訴記者，一臺最多作價12萬的小型挖掘機，競爭對手給出14萬，為了不流失這個客戶，公司最終以15萬成交，為對方置換了一輛新挖掘機。
與趙斌同樣苦惱的還有高峰。去年，他曾經(jīng)從趙斌手里買過兩臺小型挖掘機用來出租。
“去年年初，一臺挖掘機一天的租金是1600塊錢，后來降到1200元，今年只有800塊錢，而且經(jīng)常沒活。”高峰告訴記者，去年的出租款至今還沒有拿到。
進賬少了，但高昂的養(yǎng)車費一分都不能少?！耙砸慌_車的正常開支為例，每月還款12000多元，司機的工資和住宿費用最低4000元，活少的情況下油錢也要5000元。每月保養(yǎng)一次，小型車一次1000多元，每個月的養(yǎng)車錢至少兩萬多元?！备叻褰o記者這樣算了一筆賬。
兩輛挖土機一下子由金疙瘩變成了燙手山芋，最令高峰擔(dān)心的是，如果超過三個月不還貸，銷售公司就會將車拖走，但項目結(jié)款大都在年底，目前還貸都成了問題。
尋找生存空間
與國內(nèi)市場背道而馳的是一組出口數(shù)據(jù)，來自中國投資協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，上半年，國內(nèi)工程機械行業(yè)出口額達38.25億元，同比增長32.9%。
據(jù)記者了解，從年初至今，國內(nèi)各大工程機械上市公司均加大了在國外的動作和力度，逐漸將國際化作為近兩年的工作重點。三一重工收購了德國普茨邁斯特；廣西柳工并購東歐最大的波蘭工程機械企業(yè)HSW的工程機械事業(yè)部；山東重工獲得全球豪華游艇巨頭意大利法拉帝集團75%的控股權(quán)……“低谷”中的工程機械行業(yè)國際化步伐明顯加快。
“世界有120多個國家，經(jīng)歷過經(jīng)濟高增長的國家不到40個，其中有36個高增長之后轉(zhuǎn)低，有些國家是臺階式下行，有的是波浪式下來，中國將會是一個波浪式下調(diào)，上一浪的高峰已過。面對這種局面，工程機械等行業(yè)要么進行產(chǎn)品創(chuàng)新，要么‘走出去’?！彼瘟⒈硎?，環(huán)地中海一帶、拉美和東歐地區(qū)都是不錯的選擇。
中國工程機械工業(yè)協(xié)會秘書長蘇子孟也曾在公開場合表示，“十二五”期間工程機械出口將有3個增長點，一是大型工程機械在發(fā)展中國家新興市場的出口機遇增加；二是已經(jīng)形成批量出口的中小型機種出口額繼續(xù)上升；三是目前零部件出口額已占出口總額30%以上，但產(chǎn)品附加值很低。在“十二五”規(guī)劃期間，將對零部件產(chǎn)品在政策上給予支持，因此零部件出口將成為新的增長點。
大型工程機械企業(yè)有更多的實力走出去。同時，對于國內(nèi)中小型工程機械而言，雖然難言樂觀，但也絕非是毫無信心。
“工程機械等傳統(tǒng)領(lǐng)域面臨的生存環(huán)境雖然有所變化，但國內(nèi)大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)的高峰并沒有過去。從地域上來看，東部已經(jīng)過去，中部正在進行，但西部的大規(guī)模基礎(chǔ)建設(shè)還沒開始。我國過去都是從省會往各大市區(qū)分布的框架式建設(shè)，但市與市之間、縣與縣之間的網(wǎng)絡(luò)式建設(shè)尚有很大空間?！彼瘟⒀a充說。
北京市產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究中心主任張一平也表示，“今年8月份開始到明年上半年，穩(wěn)經(jīng)濟增長的相關(guān)政策就會陸續(xù)啟動，新的經(jīng)濟刺激和對基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的投資會持續(xù)性進行，不會減緩?！?/FONT>
趙斌就職于北京某大型工程機械代理公司，主要從事工程機械的銷售工作。但從年初開始，他和同事們大都是這樣的一種“漂”的狀態(tài)，原因就是沒活干?！邦I(lǐng)導(dǎo)看到人多就讓放假，一放假就拿不到工資。放假時間長了說不定還會被裁掉?！彼f。
“上半年，由基礎(chǔ)建設(shè)推動的工程機械等傳統(tǒng)行業(yè)的業(yè)績下降非?？?，從原來的高速增長轉(zhuǎn)為低增長甚至是負(fù)增長，第一波發(fā)展高峰峰值已經(jīng)過去?！眹野l(fā)展和改革委員會經(jīng)濟研究所副所長 宋立表示，此類行業(yè)的困難時期還有兩年。
根據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，工程機械行業(yè)整體業(yè)績降幅接近20%，甚至有部分工程機械上市公司的利潤同比降幅高達80%。
在銷量劇減的倒逼下，出口海外和經(jīng)營中西部地區(qū)，成為了廣大工程機械制造企業(yè)不得不做出的選擇。
國內(nèi)銷量銳減
記者通過采訪了解到，工程機械行業(yè)20%的降幅似乎有些保守。
“去年我賣了20臺包括挖掘機、裝載機在內(nèi)的整機，其中有16臺是上半年賣掉的。今年已經(jīng)過半，我才賣了9臺。整個部門去年賣了80多臺，今年還不到40臺。同行們的情況大都如此，銷量至少減少50%，很多縣級的代理商肯定會死掉一大批?！壁w斌告訴記者，為了降低資金風(fēng)險，從年初開始，他們總代理下面的所有公司已經(jīng)停止了內(nèi)部分期業(yè)務(wù)。
據(jù)記者了解，很多銷售工程機械的企業(yè)均可替客戶辦理內(nèi)部分期業(yè)務(wù)，也就是企業(yè)借錢給客戶，客戶只需首付10%甚至5%就可以開走一臺整機，剩下的錢兩年內(nèi)還清即可。如今，為了控制資金風(fēng)險，公司要求只接待全款客戶，銷售更是受到了影響。
為了促進銷售，銷售公司甚至打起了二手臺機置換業(yè)務(wù)的主意，各大公司之間甚至為此大打價格戰(zhàn)。趙斌舉例告訴記者，一臺最多作價12萬的小型挖掘機，競爭對手給出14萬，為了不流失這個客戶，公司最終以15萬成交，為對方置換了一輛新挖掘機。
與趙斌同樣苦惱的還有高峰。去年，他曾經(jīng)從趙斌手里買過兩臺小型挖掘機用來出租。
“去年年初，一臺挖掘機一天的租金是1600塊錢，后來降到1200元，今年只有800塊錢，而且經(jīng)常沒活。”高峰告訴記者，去年的出租款至今還沒有拿到。
進賬少了，但高昂的養(yǎng)車費一分都不能少?！耙砸慌_車的正常開支為例，每月還款12000多元，司機的工資和住宿費用最低4000元，活少的情況下油錢也要5000元。每月保養(yǎng)一次，小型車一次1000多元，每個月的養(yǎng)車錢至少兩萬多元?！备叻褰o記者這樣算了一筆賬。
兩輛挖土機一下子由金疙瘩變成了燙手山芋，最令高峰擔(dān)心的是，如果超過三個月不還貸，銷售公司就會將車拖走，但項目結(jié)款大都在年底，目前還貸都成了問題。
尋找生存空間
與國內(nèi)市場背道而馳的是一組出口數(shù)據(jù)，來自中國投資協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，上半年，國內(nèi)工程機械行業(yè)出口額達38.25億元，同比增長32.9%。
據(jù)記者了解，從年初至今，國內(nèi)各大工程機械上市公司均加大了在國外的動作和力度，逐漸將國際化作為近兩年的工作重點。三一重工收購了德國普茨邁斯特；廣西柳工并購東歐最大的波蘭工程機械企業(yè)HSW的工程機械事業(yè)部；山東重工獲得全球豪華游艇巨頭意大利法拉帝集團75%的控股權(quán)……“低谷”中的工程機械行業(yè)國際化步伐明顯加快。
“世界有120多個國家，經(jīng)歷過經(jīng)濟高增長的國家不到40個，其中有36個高增長之后轉(zhuǎn)低，有些國家是臺階式下行，有的是波浪式下來，中國將會是一個波浪式下調(diào)，上一浪的高峰已過。面對這種局面，工程機械等行業(yè)要么進行產(chǎn)品創(chuàng)新，要么‘走出去’?！彼瘟⒈硎?，環(huán)地中海一帶、拉美和東歐地區(qū)都是不錯的選擇。
中國工程機械工業(yè)協(xié)會秘書長蘇子孟也曾在公開場合表示，“十二五”期間工程機械出口將有3個增長點，一是大型工程機械在發(fā)展中國家新興市場的出口機遇增加；二是已經(jīng)形成批量出口的中小型機種出口額繼續(xù)上升；三是目前零部件出口額已占出口總額30%以上，但產(chǎn)品附加值很低。在“十二五”規(guī)劃期間，將對零部件產(chǎn)品在政策上給予支持，因此零部件出口將成為新的增長點。
大型工程機械企業(yè)有更多的實力走出去。同時，對于國內(nèi)中小型工程機械而言，雖然難言樂觀，但也絕非是毫無信心。
“工程機械等傳統(tǒng)領(lǐng)域面臨的生存環(huán)境雖然有所變化，但國內(nèi)大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)的高峰并沒有過去。從地域上來看，東部已經(jīng)過去，中部正在進行，但西部的大規(guī)模基礎(chǔ)建設(shè)還沒開始。我國過去都是從省會往各大市區(qū)分布的框架式建設(shè)，但市與市之間、縣與縣之間的網(wǎng)絡(luò)式建設(shè)尚有很大空間?！彼瘟⒀a充說。
北京市產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究中心主任張一平也表示，“今年8月份開始到明年上半年，穩(wěn)經(jīng)濟增長的相關(guān)政策就會陸續(xù)啟動，新的經(jīng)濟刺激和對基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的投資會持續(xù)性進行，不會減緩?！?/FONT>
