劉家良是一位有著近20年貨運(yùn)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的卡車用戶。 3月2日，在華菱重卡山東龍口巡展現(xiàn)場(chǎng)，《商用汽車新聞》記者見到了劉家良和他行駛了近 60萬公里無大修的華菱重卡。
從2月下旬開始，為實(shí)現(xiàn)2012年的營(yíng)銷目標(biāo)，華菱開始在江蘇、山東、河南、安徽的大巡展征程。每到一處，不少像劉家良一樣嘗到華菱產(chǎn)品甜頭的用戶都會(huì)來參加。在龍口巡展現(xiàn)場(chǎng)，華菱帶來了工程版自卸車、輕量化港口牽引車、星凱馬輕量化牽引車。
忠實(shí)源自品質(zhì)
“跑運(yùn)輸這么長(zhǎng)時(shí)間，基本上所有品牌的車我都開過。我不敢說華菱最好，只是對(duì)我而言，自從使用華菱，就不再想其他品牌了，就算在路上看到別的品牌車，我也不會(huì)刻意去看。在我看來，有華菱就足夠了?！眲⒓伊颊f：“我喜歡華菱產(chǎn)品，它具有明顯優(yōu)勢(shì)，比其他產(chǎn)品高幾個(gè)檔次?！?nbsp;
在劉家良眼里，華菱的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾方面?！笆紫?，華菱外觀大氣，駕駛室寬敞、舒適。其次，性能優(yōu)異，特別是車輛傳動(dòng)、制動(dòng)系統(tǒng)的性能出色；同時(shí)，在重載情況下，這輛搭載 280馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛，動(dòng)力強(qiáng)勁。第三，使用成本較低，車輛每年的保養(yǎng)費(fèi)用在 5000元左右。我這輛華菱車是在 2010年 5月作為二手車從山東龍口市旭鑫汽車銷售有限公司（以下簡(jiǎn)稱旭鑫汽貿(mào)）買來的。近兩年時(shí)間，這輛車給我?guī)砹?nbsp;17萬元左右的純利潤(rùn)。第四，車輛結(jié)實(shí)耐用。車輛接手時(shí)已行駛了 47萬公里，從來沒有壞在半路上。一輛二手車能有這樣的表現(xiàn)，實(shí)在出乎我的意料。另外，我居住在煙臺(tái)長(zhǎng)島，這是一個(gè)海島，空氣濕度大、海水腐蝕等對(duì)車輛都是不小的考驗(yàn)，而華菱車通過了考驗(yàn)。并沒有受到氣候的影響，這從外觀上就能看出來，車輛沒有被腐蝕?！眲⒓伊几嬖V記者。
車輛出色的表現(xiàn)也離不開細(xì)心保養(yǎng)?！拔医?jīng)常跑的路線為從龍口到青島、北京、濟(jì)南等地，經(jīng)常重載行駛，運(yùn)送的貨物大多是建筑材料，因此，車輛保養(yǎng)不容忽視。在這方面，我比較重視按時(shí)更換三濾，防止濾清器堵塞影響發(fā)動(dòng)機(jī)和整車性能；也要注意保養(yǎng)和按時(shí)更換輪胎，以降低在路上發(fā)生爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。”劉家良表示：“華菱重卡讓我在競(jìng)爭(zhēng)激烈的運(yùn)輸市場(chǎng)上掙到了錢，今后我打算再買兩輛二手車，因?yàn)樵陂L(zhǎng)島，新車舊車都是重載行駛，而且還要常常上擺渡船去煙臺(tái)，沒有必要用新車?！?nbsp;
而華菱在旭鑫汽貿(mào)的發(fā)展過程中也起到了重要作用?！皠⒓伊嫉倪@輛二手華菱，是在2007年10月購買的。公司靠做汽車零部件起家，生產(chǎn)的產(chǎn)品需要外運(yùn)，于是就自己買車跑運(yùn)輸，現(xiàn)在車隊(duì)有9輛車，全是華菱，其中兩輛已行駛了60多萬公里，很少出問題。當(dāng)對(duì)重卡產(chǎn)品和市場(chǎng)有一定了解后，我們就開始做經(jīng)銷商?！毙聆纹Q(mào)經(jīng)理魏建向《商用汽車新聞》記者介紹說：“從公司車隊(duì)組建到現(xiàn)在，我們用過很多品牌重卡，總結(jié)使用感受和用戶反映，我認(rèn)為華菱重卡有不少優(yōu)點(diǎn)，給我印象最深刻的就是高安全性。2010年農(nóng)歷正月十五，車隊(duì)去北京送貨，當(dāng)時(shí)北京路面積雪，再加上前車漏油導(dǎo)致路面結(jié)冰，我們的車輛輪胎打滑，在慣性作用下，重達(dá)幾十噸的貨物沖向駕駛室，使得駕駛室?guī)缀鯃?bào)廢。趕到現(xiàn)場(chǎng)的交警以為駕駛員肯定會(huì)受重傷甚至更糟。但沒想到，車上的兩名駕駛員只受了皮外傷，并無大礙，這多虧華菱出色的安全性。其次，在國(guó)內(nèi)重卡產(chǎn)品中，華菱的舒適性排在前列。我們用過的品牌中，有些產(chǎn)品在一年后就出現(xiàn)駕駛室漏風(fēng)的現(xiàn)象，華菱還沒有出現(xiàn)這種情況。后來，我們車隊(duì)形成了一種氛圍，駕駛員出車前都詢問開什么車，獲知是華菱后就很高興，于是我們逐漸把車全換成了華菱。第三，很多用戶關(guān)注車輛殘值，畢竟不少車輛在使用一定年限后就會(huì)作為二手車賣掉，華菱在這方面也滿足了他們的需求，能比某些品牌高好幾萬元。正是因?yàn)檫@些優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)在從我們這里購買華菱重卡的用戶越來越多。”
華菱 LNG重卡龍口試水
在以品質(zhì)贏得信賴的同時(shí)，不斷推出新產(chǎn)品也是廠家的必修課，華菱LNG產(chǎn)品在龍口就開始嶄露頭角?！白罱?，一位用戶打算訂購40輛LNG車。”魏建介紹說：“對(duì)華菱來說，LNG產(chǎn)品不是新鮮事物。我們之所以在龍口推廣LNG產(chǎn)品，是因?yàn)辇埧谟?nbsp;LNG加氣站，這也是山東省內(nèi)為數(shù)不多的加氣站，為推廣LNG產(chǎn)品提供了條件。再加上國(guó)家為每輛 LNG產(chǎn)品提供8萬元購車補(bǔ)貼，公司車隊(duì)也打算新添兩輛華菱LNG重卡。通過測(cè)算，雖然 LNG產(chǎn)品平均比柴油車貴10萬元左右，但由于燃料成本降低，基本上9個(gè)月就能收回成本，每年節(jié)省的燃料費(fèi)用高達(dá)13萬~14萬元。今后，使用LNG產(chǎn)品是個(gè)趨勢(shì)?！?nbsp;
華菱銷售公司駐山東辦事處張洪川表示：“從去年華菱銷售到臨沂的LNG牽引車輛的使用狀況看，下一步打算在龍口地區(qū)加大推廣LNG產(chǎn)品的宣傳力度。由于龍口有加氣站，LNG產(chǎn)品在當(dāng)?shù)匾研纬蓺夂?，不少用戶都在打聽這個(gè)產(chǎn)品。前不久，我剛接待了一位用戶，他打算建立一個(gè)LNG產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)鏈，涵蓋物流、配件、整體改裝、銷售等。對(duì)于這個(gè)剛剛起步的市場(chǎng)，我們更應(yīng)該謹(jǐn)慎，做好充分準(zhǔn)備。目前，各廠家的LNG產(chǎn)品都處在探索期，不少廠家剛剛拿到LNG產(chǎn)品的公告，經(jīng)銷商在摸索，用戶也在考慮。隨著運(yùn)輸成本的日益提高、利潤(rùn)逐步降低，用戶都想方設(shè)法尋找新的突破點(diǎn)。大家知道LNG產(chǎn)品省錢，但不知道LNG產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)有哪些。畢竟LNG產(chǎn)品和柴油車從發(fā)動(dòng)機(jī)到燃料儲(chǔ)存方式都不同，用戶不知道如何使用，也擔(dān)心LNG產(chǎn)品的售前、售中、售后服務(wù)跟不上，出了問題會(huì)影響運(yùn)輸效率。柴油車出現(xiàn)故障時(shí)，司機(jī)能自行解決常見問題，而對(duì)LNG產(chǎn)品可能一籌莫展。因此，用戶對(duì)LNG產(chǎn)品提出種種條件和要求也就理所當(dāng)然了。由于華菱CNG車型投放市場(chǎng)較早，在產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)方面積累了經(jīng)驗(yàn)，我們有理由相信能和經(jīng)銷商共同努力，滿足用戶對(duì) LNG車輛需求的保障服務(wù)。當(dāng)經(jīng)銷商銷量達(dá)到一定規(guī)模、當(dāng)?shù)丶託庹窘ㄔO(shè)基本完善、服務(wù)基本到位等條件具備時(shí)，就需要廠家和經(jīng)銷商共同努力來開拓市場(chǎng)?！?nbsp;
山東市場(chǎng)仍需開拓
新產(chǎn)品的推廣和受到用戶認(rèn)可的品質(zhì)，或許能為華菱開拓山東市場(chǎng)助一臂之力。
“受到整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的影響，去年重卡市場(chǎng)有所下滑，特別是山東。山東是物流大省，65%的重卡是牽引車，而這個(gè)領(lǐng)域受到油價(jià)上漲、超載超限治理等因素的影響很大。據(jù)我們了解到的數(shù)據(jù)，各廠家在山東的平均下滑幅度在30%左右。由于華菱目前在山東的保有量還比較小，所以下滑幅度并不大。2010年，華菱目前在山東地區(qū)銷售1000多輛；2011年，銷量也接近1000輛。在銷售網(wǎng)絡(luò)方面，華菱在龍口只有一家一級(jí)經(jīng)銷商，其二級(jí)網(wǎng)絡(luò)還不穩(wěn)定。由此可見，華菱在山東市場(chǎng)仍需努力。”相關(guān)人士介紹說。
承載著這樣的重任，在結(jié)束龍口巡展活動(dòng)的當(dāng)天，幾輛華菱重卡就開往濰坊等地，繼續(xù)其山東巡展之旅。
從2月下旬開始，為實(shí)現(xiàn)2012年的營(yíng)銷目標(biāo)，華菱開始在江蘇、山東、河南、安徽的大巡展征程。每到一處，不少像劉家良一樣嘗到華菱產(chǎn)品甜頭的用戶都會(huì)來參加。在龍口巡展現(xiàn)場(chǎng)，華菱帶來了工程版自卸車、輕量化港口牽引車、星凱馬輕量化牽引車。
忠實(shí)源自品質(zhì)
“跑運(yùn)輸這么長(zhǎng)時(shí)間，基本上所有品牌的車我都開過。我不敢說華菱最好，只是對(duì)我而言，自從使用華菱，就不再想其他品牌了，就算在路上看到別的品牌車，我也不會(huì)刻意去看。在我看來，有華菱就足夠了?！眲⒓伊颊f：“我喜歡華菱產(chǎn)品，它具有明顯優(yōu)勢(shì)，比其他產(chǎn)品高幾個(gè)檔次?！?nbsp;
在劉家良眼里，華菱的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾方面?！笆紫?，華菱外觀大氣，駕駛室寬敞、舒適。其次，性能優(yōu)異，特別是車輛傳動(dòng)、制動(dòng)系統(tǒng)的性能出色；同時(shí)，在重載情況下，這輛搭載 280馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛，動(dòng)力強(qiáng)勁。第三，使用成本較低，車輛每年的保養(yǎng)費(fèi)用在 5000元左右。我這輛華菱車是在 2010年 5月作為二手車從山東龍口市旭鑫汽車銷售有限公司（以下簡(jiǎn)稱旭鑫汽貿(mào)）買來的。近兩年時(shí)間，這輛車給我?guī)砹?nbsp;17萬元左右的純利潤(rùn)。第四，車輛結(jié)實(shí)耐用。車輛接手時(shí)已行駛了 47萬公里，從來沒有壞在半路上。一輛二手車能有這樣的表現(xiàn)，實(shí)在出乎我的意料。另外，我居住在煙臺(tái)長(zhǎng)島，這是一個(gè)海島，空氣濕度大、海水腐蝕等對(duì)車輛都是不小的考驗(yàn)，而華菱車通過了考驗(yàn)。并沒有受到氣候的影響，這從外觀上就能看出來，車輛沒有被腐蝕?！眲⒓伊几嬖V記者。
車輛出色的表現(xiàn)也離不開細(xì)心保養(yǎng)?！拔医?jīng)常跑的路線為從龍口到青島、北京、濟(jì)南等地，經(jīng)常重載行駛，運(yùn)送的貨物大多是建筑材料，因此，車輛保養(yǎng)不容忽視。在這方面，我比較重視按時(shí)更換三濾，防止濾清器堵塞影響發(fā)動(dòng)機(jī)和整車性能；也要注意保養(yǎng)和按時(shí)更換輪胎，以降低在路上發(fā)生爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。”劉家良表示：“華菱重卡讓我在競(jìng)爭(zhēng)激烈的運(yùn)輸市場(chǎng)上掙到了錢，今后我打算再買兩輛二手車，因?yàn)樵陂L(zhǎng)島，新車舊車都是重載行駛，而且還要常常上擺渡船去煙臺(tái)，沒有必要用新車?！?nbsp;
而華菱在旭鑫汽貿(mào)的發(fā)展過程中也起到了重要作用?！皠⒓伊嫉倪@輛二手華菱，是在2007年10月購買的。公司靠做汽車零部件起家，生產(chǎn)的產(chǎn)品需要外運(yùn)，于是就自己買車跑運(yùn)輸，現(xiàn)在車隊(duì)有9輛車，全是華菱，其中兩輛已行駛了60多萬公里，很少出問題。當(dāng)對(duì)重卡產(chǎn)品和市場(chǎng)有一定了解后，我們就開始做經(jīng)銷商?！毙聆纹Q(mào)經(jīng)理魏建向《商用汽車新聞》記者介紹說：“從公司車隊(duì)組建到現(xiàn)在，我們用過很多品牌重卡，總結(jié)使用感受和用戶反映，我認(rèn)為華菱重卡有不少優(yōu)點(diǎn)，給我印象最深刻的就是高安全性。2010年農(nóng)歷正月十五，車隊(duì)去北京送貨，當(dāng)時(shí)北京路面積雪，再加上前車漏油導(dǎo)致路面結(jié)冰，我們的車輛輪胎打滑，在慣性作用下，重達(dá)幾十噸的貨物沖向駕駛室，使得駕駛室?guī)缀鯃?bào)廢。趕到現(xiàn)場(chǎng)的交警以為駕駛員肯定會(huì)受重傷甚至更糟。但沒想到，車上的兩名駕駛員只受了皮外傷，并無大礙，這多虧華菱出色的安全性。其次，在國(guó)內(nèi)重卡產(chǎn)品中，華菱的舒適性排在前列。我們用過的品牌中，有些產(chǎn)品在一年后就出現(xiàn)駕駛室漏風(fēng)的現(xiàn)象，華菱還沒有出現(xiàn)這種情況。后來，我們車隊(duì)形成了一種氛圍，駕駛員出車前都詢問開什么車，獲知是華菱后就很高興，于是我們逐漸把車全換成了華菱。第三，很多用戶關(guān)注車輛殘值，畢竟不少車輛在使用一定年限后就會(huì)作為二手車賣掉，華菱在這方面也滿足了他們的需求，能比某些品牌高好幾萬元。正是因?yàn)檫@些優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)在從我們這里購買華菱重卡的用戶越來越多。”
華菱 LNG重卡龍口試水
在以品質(zhì)贏得信賴的同時(shí)，不斷推出新產(chǎn)品也是廠家的必修課，華菱LNG產(chǎn)品在龍口就開始嶄露頭角?！白罱?，一位用戶打算訂購40輛LNG車。”魏建介紹說：“對(duì)華菱來說，LNG產(chǎn)品不是新鮮事物。我們之所以在龍口推廣LNG產(chǎn)品，是因?yàn)辇埧谟?nbsp;LNG加氣站，這也是山東省內(nèi)為數(shù)不多的加氣站，為推廣LNG產(chǎn)品提供了條件。再加上國(guó)家為每輛 LNG產(chǎn)品提供8萬元購車補(bǔ)貼，公司車隊(duì)也打算新添兩輛華菱LNG重卡。通過測(cè)算，雖然 LNG產(chǎn)品平均比柴油車貴10萬元左右，但由于燃料成本降低，基本上9個(gè)月就能收回成本，每年節(jié)省的燃料費(fèi)用高達(dá)13萬~14萬元。今后，使用LNG產(chǎn)品是個(gè)趨勢(shì)?！?nbsp;
華菱銷售公司駐山東辦事處張洪川表示：“從去年華菱銷售到臨沂的LNG牽引車輛的使用狀況看，下一步打算在龍口地區(qū)加大推廣LNG產(chǎn)品的宣傳力度。由于龍口有加氣站，LNG產(chǎn)品在當(dāng)?shù)匾研纬蓺夂?，不少用戶都在打聽這個(gè)產(chǎn)品。前不久，我剛接待了一位用戶，他打算建立一個(gè)LNG產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)鏈，涵蓋物流、配件、整體改裝、銷售等。對(duì)于這個(gè)剛剛起步的市場(chǎng)，我們更應(yīng)該謹(jǐn)慎，做好充分準(zhǔn)備。目前，各廠家的LNG產(chǎn)品都處在探索期，不少廠家剛剛拿到LNG產(chǎn)品的公告，經(jīng)銷商在摸索，用戶也在考慮。隨著運(yùn)輸成本的日益提高、利潤(rùn)逐步降低，用戶都想方設(shè)法尋找新的突破點(diǎn)。大家知道LNG產(chǎn)品省錢，但不知道LNG產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)有哪些。畢竟LNG產(chǎn)品和柴油車從發(fā)動(dòng)機(jī)到燃料儲(chǔ)存方式都不同，用戶不知道如何使用，也擔(dān)心LNG產(chǎn)品的售前、售中、售后服務(wù)跟不上，出了問題會(huì)影響運(yùn)輸效率。柴油車出現(xiàn)故障時(shí)，司機(jī)能自行解決常見問題，而對(duì)LNG產(chǎn)品可能一籌莫展。因此，用戶對(duì)LNG產(chǎn)品提出種種條件和要求也就理所當(dāng)然了。由于華菱CNG車型投放市場(chǎng)較早，在產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)方面積累了經(jīng)驗(yàn)，我們有理由相信能和經(jīng)銷商共同努力，滿足用戶對(duì) LNG車輛需求的保障服務(wù)。當(dāng)經(jīng)銷商銷量達(dá)到一定規(guī)模、當(dāng)?shù)丶託庹窘ㄔO(shè)基本完善、服務(wù)基本到位等條件具備時(shí)，就需要廠家和經(jīng)銷商共同努力來開拓市場(chǎng)?！?nbsp;
山東市場(chǎng)仍需開拓
新產(chǎn)品的推廣和受到用戶認(rèn)可的品質(zhì)，或許能為華菱開拓山東市場(chǎng)助一臂之力。
“受到整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的影響，去年重卡市場(chǎng)有所下滑，特別是山東。山東是物流大省，65%的重卡是牽引車，而這個(gè)領(lǐng)域受到油價(jià)上漲、超載超限治理等因素的影響很大。據(jù)我們了解到的數(shù)據(jù)，各廠家在山東的平均下滑幅度在30%左右。由于華菱目前在山東的保有量還比較小，所以下滑幅度并不大。2010年，華菱目前在山東地區(qū)銷售1000多輛；2011年，銷量也接近1000輛。在銷售網(wǎng)絡(luò)方面，華菱在龍口只有一家一級(jí)經(jīng)銷商，其二級(jí)網(wǎng)絡(luò)還不穩(wěn)定。由此可見，華菱在山東市場(chǎng)仍需努力。”相關(guān)人士介紹說。
承載著這樣的重任，在結(jié)束龍口巡展活動(dòng)的當(dāng)天，幾輛華菱重卡就開往濰坊等地，繼續(xù)其山東巡展之旅。
