2011年9月29日，福田雷薩國Ⅳ標準52米泵車上市儀式在北京懷柔歐曼數字化工廠隆重舉行。據悉，這是中國首款達到國Ⅳ排放標準的自主品牌泵車。福田汽車集團副總經理吳越俊先生、福田雷薩泵送事業(yè)部總裁范現軍先生與特邀行業(yè)領導及嘉賓共同為新品上市揭幕。
雷薩國Ⅳ52米泵車的上市，標志著中國泵車向著高技術、高環(huán)保、高品質的世界高端水平又邁進了一步，同時，新泵車的上市，也成為福田雷薩發(fā)展的一座里程碑，由此，福田雷薩作為中國高端裝備制造業(yè)的先鋒力量，吹響了向世界級品牌進軍的沖鋒號。
福田雷薩國Ⅳ標準泵車，作為我國首款國Ⅳ標準自主品牌泵車向著新的業(yè)界高度發(fā)起沖擊。近年來，憑借在自主核心技術上的掌握和突破，福田雷薩迅速樹立了自己專業(yè)可靠的市場形象，此次上市的國Ⅳ52米泵車更是創(chuàng)造了中國泵車的“三最”。
“它是當前中國‘最環(huán)保的泵車,國Ⅳ排放標準樹立了中國泵車的 環(huán)保新標桿；它的泵送高度達到52米，是目前中國泵送高度最高的國產專用底盤泵車；從性能看，在同等52米泵車中，雷薩泵車的布料范圍最高、最廣，泵送量 也最大，是目前中國性能最先進的52米泵車。”福田雷薩泵送事業(yè)部總裁范現軍介紹說。
雷薩泵車一個更大的優(yōu)勢則在于其源于福田汽車集團的“一體化” 優(yōu)勢。 “所謂一體化就是：一體化研發(fā)、一體化制造、一體化服務，這是我們贏得市場的三個法寶。目前我國的大部分泵車生產企業(yè)，底盤和上裝分開生產的，在研發(fā)、制 造、服務上，很難做到絲絲入扣，福田雷薩則不同，我們的底盤和上裝均出自福田汽車集團，從研發(fā)到制造再到服務可以做到全程一體化，成就了泵車技術、品質、 服務的新高度?！狈冬F軍解釋說。
據了解，在“一體化研發(fā)”的環(huán)節(jié)中，雷薩按照底盤上裝一體化研 發(fā)理念，依托福田研發(fā)平臺從整車的角度研發(fā)，實現整車無縫鏈接和整車性能最佳匹配，這樣就保證了整車穩(wěn)定性和可靠性。在重工產業(yè)高速發(fā)展的今天，高效的研 發(fā)意味著為企業(yè)爭取到更大的發(fā)展空間，所以如何提高研發(fā)效率，搶得先機就顯得尤為重要?；诖死姿_從北京研發(fā)總部和德國、日本兩大研發(fā)中心引進先進的開發(fā) 技術，并應用CAE工程仿真分析手段以減少“設計-試制-試驗-改進”的循環(huán)，有效地加快新產品的研發(fā)速度，縮短開發(fā)周期，在產品投料制造前更好地把握和 改進產品的質量和性能。
放眼國際，雷薩一體化的制造也顯示出強勁優(yōu)勢。在雷薩泵車的生 產車間可以看到，生產環(huán)節(jié)特別引進豐田TPS精益生產方式，采用了底盤和上裝整車一體化生產流程，確保產品質量達到領先水平。不僅如此，雷薩泵車立足國 際，運用福田汽車全球范圍內零部件采購體系，在關鍵零部件和總成上全面采用進口件，這樣一來，不僅大幅提高整車壽命和可靠性，更增強了核心零部件市場競爭 力，使得世界專業(yè)資源實現高效整合。
福田雷薩對“一體化服務”的重視，讓人們感受到雷薩以國際化的 標準和理念為準則，樹立品牌價值的信念和態(tài)度。通過深入了解我們知道，福田雷薩的底盤上裝均為自有，企業(yè)擁有全國1100家底盤上裝一體化服務網絡，可以 實現車輛問題一站式解決。值得一提的是，從車輛融資到車輛保險、配件融資，雷薩均為用戶提供一站式金融解決方案，金融服務貸款首付低，貸款期限長，利率 低，手續(xù)簡便，還款靈活，負擔小。這種從客戶需求出發(fā)的一體化服務，讓消費者切實體會到了
“省錢省心”感受--根據福田雷薩收到的市場反饋，消費者普遍認 為：雷薩泵送產品價格合理，低于同類產品，金融服務完善，省油、耐用、服務好并且日常使用成本低。性價比的絕對優(yōu)勢不僅幫助福田雷薩贏得市場的青睞，更充 分體現了雷薩作為行業(yè)內領先企業(yè)的人性化與世界級企業(yè)的風范。
新品牌撬動新戰(zhàn)略
站在福田汽車集團戰(zhàn)略發(fā)展的角度，作為雷薩以獨立品牌運作后的首款新產品，雷薩新泵車下線不僅是福田雷薩發(fā)展道路上的里程碑，同時也是福田汽車集團推動2020戰(zhàn)略、創(chuàng)建世界品牌的重要支點。
福田汽車集團副總經理吳越俊在新品上市會現場表示，福田汽車從 去年開始，拉開了2020戰(zhàn)略的序幕，國內總投資288億元，從硬件建設開始，實施商用車從最大到最強的轉型過程。未來10年內，福田汽車將按“世界標 準、中端產品”的思想，在繼續(xù)發(fā)展現有業(yè)務的基礎上，重點拓展新能源汽車、汽車物聯網、金融服務、新能源和高端裝備制造這五大支柱產業(yè)，成長為綜合性汽車 企業(yè)。
“雷薩是福田汽車集團旗下高端裝備制造品牌，寄托著福田汽車領 軍行業(yè)發(fā)展、成就世界品牌的夢想?！眳窃娇≌f，“福田汽車集團在未來發(fā)展規(guī)劃中將繼續(xù)給予雷薩全力的投入和支持，繼續(xù)發(fā)揮福田汽車集團一體化的競爭優(yōu)勢， 形成企業(yè)核心競爭力，最終成為福田汽車邁向世界品牌的支柱力量?！?
據了解，自2010年起，福田汽車圍繞“商業(yè)模式、科技創(chuàng)新、 管理創(chuàng)新、人才開發(fā)”的戰(zhàn)略主題，從國內到海外、從制造業(yè)到生產性服務業(yè)、從商用車到乘用車等一系列轉型工作的開展，集團已經進入實現2020戰(zhàn)略目標的 過程中。雷薩泵送事業(yè)部的高速發(fā)展正是福田汽車加速“創(chuàng)新與轉型”,實現第二次創(chuàng)業(yè)的結晶。
圍繞福田汽車集團整體戰(zhàn)略，福田雷薩制定了更為具體的企業(yè)發(fā)展 目標。福田雷薩泵送事業(yè)部總裁范現軍表示：“到2015年，福田雷薩攪拌車屬行業(yè)領先，市場占有率第一，泵車差異化優(yōu)勢形成，市場占有率第三，成為知名混 凝土機械成套供應商；到2020年，福田雷薩將做到攪拌車行業(yè)領先，市場占有率第一，泵車差異化形成，市場占有率第二，成為全球知名企業(yè)?！?
范現軍表示，為踐行2020戰(zhàn)略，福田雷薩將致力產品、網絡、服務的全面升級。隨著雷薩新泵車上市，福田汽車將向著新的戰(zhàn)略目標前進。
新起點開啟新格局
作為中國高端裝備制造業(yè)的先鋒力量，福田雷薩更是引領中國高端 裝備制造業(yè)不斷向前。根據國家“十二五發(fā)展規(guī)劃”,我國將在十二五期間加快培育和發(fā)展高端裝備制造、節(jié)能環(huán)保、新一代信息技術、生物、新能源、新材料和新 能源汽車等七大產業(yè)。依托國家政策支持和經濟建設的持續(xù)快速發(fā)展，包括工程機械在內的高端裝備制造業(yè)進入了高速發(fā)展時期。
同時，經濟全球化的浪潮滾滾向前，機遇與挑戰(zhàn)并存的全球市場，為真正具有發(fā)展?jié)摿Φ钠髽I(yè)提供了宏大的舞臺，而成敗的關鍵則在于能否順應產業(yè)發(fā)展的需求，占領先機。
中國機械工程聯合會副會長、中國汽車工程學會理事長張小虞在雷薩新泵車上市儀式上表示：“無論從世界經濟發(fā)展的大勢看，還是具體到汽車領域，低碳和高端化都是大勢所趨。福田雷薩率先開發(fā)達到國Ⅳ標準的高環(huán)保性能產品，體現了福田雷薩面向世界、面向未來的戰(zhàn)略眼光?！?
事實上，在國際市場的競爭中，中國企業(yè)長期依仗的“成本優(yōu)勢” 正在逐漸縮小，而西方發(fā)達國家樹立的“技術壁壘”和“環(huán)保壁壘”正成為中國企業(yè)開拓全球市場，創(chuàng)建世界品牌的障礙。福田雷薩更高環(huán)保標準、更高技術水平的 新泵車上市，讓人們看到了中國企業(yè)銳意進取，再造世界產業(yè)格局的努力。
在新品上市儀式現場，福田汽車特別設計了“福田雷薩環(huán)保宣言”簽名環(huán)節(jié)，宣言顯示，福田汽車將在研發(fā)環(huán)保技術、推進環(huán)保生產、支持環(huán)保公益三個層面，推動中國環(huán)保事業(yè)，踐行福田汽車“科技&未來之美”的品牌理念。
“建設世界城市，創(chuàng)造世界品牌”,隨著福田雷薩國Ⅳ標準泵車上市，雷薩確立了企業(yè)在泵車制造業(yè)的領先地位，更重要的是，樹立了福田汽車邁向世界品牌的里程碑，雷薩將借此開創(chuàng)泵車領域的新格局，中國重工從此進入了參與世界產業(yè)競爭的新時代。
雷薩國Ⅳ52米泵車的上市，標志著中國泵車向著高技術、高環(huán)保、高品質的世界高端水平又邁進了一步，同時，新泵車的上市，也成為福田雷薩發(fā)展的一座里程碑，由此，福田雷薩作為中國高端裝備制造業(yè)的先鋒力量，吹響了向世界級品牌進軍的沖鋒號。
福田雷薩國Ⅳ標準泵車，作為我國首款國Ⅳ標準自主品牌泵車向著新的業(yè)界高度發(fā)起沖擊。近年來，憑借在自主核心技術上的掌握和突破，福田雷薩迅速樹立了自己專業(yè)可靠的市場形象，此次上市的國Ⅳ52米泵車更是創(chuàng)造了中國泵車的“三最”。
“它是當前中國‘最環(huán)保的泵車,國Ⅳ排放標準樹立了中國泵車的 環(huán)保新標桿；它的泵送高度達到52米，是目前中國泵送高度最高的國產專用底盤泵車；從性能看，在同等52米泵車中，雷薩泵車的布料范圍最高、最廣，泵送量 也最大，是目前中國性能最先進的52米泵車。”福田雷薩泵送事業(yè)部總裁范現軍介紹說。
雷薩泵車一個更大的優(yōu)勢則在于其源于福田汽車集團的“一體化” 優(yōu)勢。 “所謂一體化就是：一體化研發(fā)、一體化制造、一體化服務，這是我們贏得市場的三個法寶。目前我國的大部分泵車生產企業(yè)，底盤和上裝分開生產的，在研發(fā)、制 造、服務上，很難做到絲絲入扣，福田雷薩則不同，我們的底盤和上裝均出自福田汽車集團，從研發(fā)到制造再到服務可以做到全程一體化，成就了泵車技術、品質、 服務的新高度?！狈冬F軍解釋說。
據了解，在“一體化研發(fā)”的環(huán)節(jié)中，雷薩按照底盤上裝一體化研 發(fā)理念，依托福田研發(fā)平臺從整車的角度研發(fā)，實現整車無縫鏈接和整車性能最佳匹配，這樣就保證了整車穩(wěn)定性和可靠性。在重工產業(yè)高速發(fā)展的今天，高效的研 發(fā)意味著為企業(yè)爭取到更大的發(fā)展空間，所以如何提高研發(fā)效率，搶得先機就顯得尤為重要?；诖死姿_從北京研發(fā)總部和德國、日本兩大研發(fā)中心引進先進的開發(fā) 技術，并應用CAE工程仿真分析手段以減少“設計-試制-試驗-改進”的循環(huán)，有效地加快新產品的研發(fā)速度，縮短開發(fā)周期，在產品投料制造前更好地把握和 改進產品的質量和性能。
放眼國際，雷薩一體化的制造也顯示出強勁優(yōu)勢。在雷薩泵車的生 產車間可以看到，生產環(huán)節(jié)特別引進豐田TPS精益生產方式，采用了底盤和上裝整車一體化生產流程，確保產品質量達到領先水平。不僅如此，雷薩泵車立足國 際，運用福田汽車全球范圍內零部件采購體系，在關鍵零部件和總成上全面采用進口件，這樣一來，不僅大幅提高整車壽命和可靠性，更增強了核心零部件市場競爭 力，使得世界專業(yè)資源實現高效整合。
福田雷薩對“一體化服務”的重視，讓人們感受到雷薩以國際化的 標準和理念為準則，樹立品牌價值的信念和態(tài)度。通過深入了解我們知道，福田雷薩的底盤上裝均為自有，企業(yè)擁有全國1100家底盤上裝一體化服務網絡，可以 實現車輛問題一站式解決。值得一提的是，從車輛融資到車輛保險、配件融資，雷薩均為用戶提供一站式金融解決方案，金融服務貸款首付低，貸款期限長，利率 低，手續(xù)簡便，還款靈活，負擔小。這種從客戶需求出發(fā)的一體化服務，讓消費者切實體會到了
“省錢省心”感受--根據福田雷薩收到的市場反饋，消費者普遍認 為：雷薩泵送產品價格合理，低于同類產品，金融服務完善，省油、耐用、服務好并且日常使用成本低。性價比的絕對優(yōu)勢不僅幫助福田雷薩贏得市場的青睞，更充 分體現了雷薩作為行業(yè)內領先企業(yè)的人性化與世界級企業(yè)的風范。
新品牌撬動新戰(zhàn)略
站在福田汽車集團戰(zhàn)略發(fā)展的角度，作為雷薩以獨立品牌運作后的首款新產品，雷薩新泵車下線不僅是福田雷薩發(fā)展道路上的里程碑，同時也是福田汽車集團推動2020戰(zhàn)略、創(chuàng)建世界品牌的重要支點。
福田汽車集團副總經理吳越俊在新品上市會現場表示，福田汽車從 去年開始，拉開了2020戰(zhàn)略的序幕，國內總投資288億元，從硬件建設開始，實施商用車從最大到最強的轉型過程。未來10年內，福田汽車將按“世界標 準、中端產品”的思想，在繼續(xù)發(fā)展現有業(yè)務的基礎上，重點拓展新能源汽車、汽車物聯網、金融服務、新能源和高端裝備制造這五大支柱產業(yè)，成長為綜合性汽車 企業(yè)。
“雷薩是福田汽車集團旗下高端裝備制造品牌，寄托著福田汽車領 軍行業(yè)發(fā)展、成就世界品牌的夢想?！眳窃娇≌f，“福田汽車集團在未來發(fā)展規(guī)劃中將繼續(xù)給予雷薩全力的投入和支持，繼續(xù)發(fā)揮福田汽車集團一體化的競爭優(yōu)勢， 形成企業(yè)核心競爭力，最終成為福田汽車邁向世界品牌的支柱力量?！?
據了解，自2010年起，福田汽車圍繞“商業(yè)模式、科技創(chuàng)新、 管理創(chuàng)新、人才開發(fā)”的戰(zhàn)略主題，從國內到海外、從制造業(yè)到生產性服務業(yè)、從商用車到乘用車等一系列轉型工作的開展，集團已經進入實現2020戰(zhàn)略目標的 過程中。雷薩泵送事業(yè)部的高速發(fā)展正是福田汽車加速“創(chuàng)新與轉型”,實現第二次創(chuàng)業(yè)的結晶。
圍繞福田汽車集團整體戰(zhàn)略，福田雷薩制定了更為具體的企業(yè)發(fā)展 目標。福田雷薩泵送事業(yè)部總裁范現軍表示：“到2015年，福田雷薩攪拌車屬行業(yè)領先，市場占有率第一，泵車差異化優(yōu)勢形成，市場占有率第三，成為知名混 凝土機械成套供應商；到2020年，福田雷薩將做到攪拌車行業(yè)領先，市場占有率第一，泵車差異化形成，市場占有率第二，成為全球知名企業(yè)?！?
范現軍表示，為踐行2020戰(zhàn)略，福田雷薩將致力產品、網絡、服務的全面升級。隨著雷薩新泵車上市，福田汽車將向著新的戰(zhàn)略目標前進。
新起點開啟新格局
作為中國高端裝備制造業(yè)的先鋒力量，福田雷薩更是引領中國高端 裝備制造業(yè)不斷向前。根據國家“十二五發(fā)展規(guī)劃”,我國將在十二五期間加快培育和發(fā)展高端裝備制造、節(jié)能環(huán)保、新一代信息技術、生物、新能源、新材料和新 能源汽車等七大產業(yè)。依托國家政策支持和經濟建設的持續(xù)快速發(fā)展，包括工程機械在內的高端裝備制造業(yè)進入了高速發(fā)展時期。
同時，經濟全球化的浪潮滾滾向前，機遇與挑戰(zhàn)并存的全球市場，為真正具有發(fā)展?jié)摿Φ钠髽I(yè)提供了宏大的舞臺，而成敗的關鍵則在于能否順應產業(yè)發(fā)展的需求，占領先機。
中國機械工程聯合會副會長、中國汽車工程學會理事長張小虞在雷薩新泵車上市儀式上表示：“無論從世界經濟發(fā)展的大勢看，還是具體到汽車領域，低碳和高端化都是大勢所趨。福田雷薩率先開發(fā)達到國Ⅳ標準的高環(huán)保性能產品，體現了福田雷薩面向世界、面向未來的戰(zhàn)略眼光?！?
事實上，在國際市場的競爭中，中國企業(yè)長期依仗的“成本優(yōu)勢” 正在逐漸縮小，而西方發(fā)達國家樹立的“技術壁壘”和“環(huán)保壁壘”正成為中國企業(yè)開拓全球市場，創(chuàng)建世界品牌的障礙。福田雷薩更高環(huán)保標準、更高技術水平的 新泵車上市，讓人們看到了中國企業(yè)銳意進取，再造世界產業(yè)格局的努力。
在新品上市儀式現場，福田汽車特別設計了“福田雷薩環(huán)保宣言”簽名環(huán)節(jié)，宣言顯示，福田汽車將在研發(fā)環(huán)保技術、推進環(huán)保生產、支持環(huán)保公益三個層面，推動中國環(huán)保事業(yè)，踐行福田汽車“科技&未來之美”的品牌理念。
“建設世界城市，創(chuàng)造世界品牌”,隨著福田雷薩國Ⅳ標準泵車上市，雷薩確立了企業(yè)在泵車制造業(yè)的領先地位，更重要的是，樹立了福田汽車邁向世界品牌的里程碑，雷薩將借此開創(chuàng)泵車領域的新格局，中國重工從此進入了參與世界產業(yè)競爭的新時代。
