三一重工傳來佳音，公司首臺“德國制造”產(chǎn)品——12方干式混凝土攪拌車，已于11月18日順利通過客戶驗(yàn)收并交付使用。三一意大利經(jīng)銷商表示，對三一的“德國制造”充滿信心，并承諾2012年完成50臺以上12方攪拌車的銷售任務(wù)。
12方干式混凝土攪拌車是一款針對意大利市場的大方量、干式混凝土攪拌需求的產(chǎn)品。據(jù)介紹，國內(nèi)和世界其他地區(qū)大范圍采用“濕式”混凝土攪拌站和攪拌車，即由商品混凝土攪拌站按照施工要求的混合比例進(jìn)行稱量和攪拌，然后成品直接由攪拌車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。而“干式”攪拌站負(fù)責(zé)按要求進(jìn)行配比、稱量、加水，不具備攪拌功能。混凝土生產(chǎn)和攪拌過程均在攪拌車的攪拌桶里完成。因此，干式混凝土攪拌車要求攪拌桶內(nèi)壁更耐磨、攪拌結(jié)構(gòu)更合理、控制系統(tǒng)更復(fù)雜，整個(gè)攪拌過程必須是勻速攪拌。這種攪拌模式在意大利、土耳其以及部分非洲國家廣泛采用。
12方干式混凝土攪拌車采用歐五排放標(biāo)準(zhǔn)的4橋底盤，產(chǎn)品研發(fā)之初，三一德國公司進(jìn)行了長達(dá)一年時(shí)間的調(diào)研和產(chǎn)品定位，以適應(yīng)歐洲市場的個(gè)性化和高標(biāo)準(zhǔn)需求。該產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了全部零部件的本地化采購和生產(chǎn)，整個(gè)生產(chǎn)過程完全符合德國制造標(biāo)準(zhǔn)。在整車的電氣線束布局方面，德籍研發(fā)團(tuán)隊(duì)按本地標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行升級，使整個(gè)線路布局更加美觀合理。同時(shí)，這臺“德國制造”的干式混凝土攪拌車還可以根據(jù)客戶需求，安裝伸縮卸料槽、多用途附梁、攪拌桶蓋等個(gè)性化選配，最大限度滿足施工需求。
目前，三一德國公司正在對產(chǎn)品進(jìn)行進(jìn)一步的完善和升級，預(yù)計(jì)明年1月在貝德堡產(chǎn)業(yè)園開始進(jìn)行大規(guī)模量產(chǎn)。
12方干式混凝土攪拌車是一款針對意大利市場的大方量、干式混凝土攪拌需求的產(chǎn)品。據(jù)介紹，國內(nèi)和世界其他地區(qū)大范圍采用“濕式”混凝土攪拌站和攪拌車，即由商品混凝土攪拌站按照施工要求的混合比例進(jìn)行稱量和攪拌，然后成品直接由攪拌車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。而“干式”攪拌站負(fù)責(zé)按要求進(jìn)行配比、稱量、加水，不具備攪拌功能。混凝土生產(chǎn)和攪拌過程均在攪拌車的攪拌桶里完成。因此，干式混凝土攪拌車要求攪拌桶內(nèi)壁更耐磨、攪拌結(jié)構(gòu)更合理、控制系統(tǒng)更復(fù)雜，整個(gè)攪拌過程必須是勻速攪拌。這種攪拌模式在意大利、土耳其以及部分非洲國家廣泛采用。
12方干式混凝土攪拌車采用歐五排放標(biāo)準(zhǔn)的4橋底盤，產(chǎn)品研發(fā)之初，三一德國公司進(jìn)行了長達(dá)一年時(shí)間的調(diào)研和產(chǎn)品定位，以適應(yīng)歐洲市場的個(gè)性化和高標(biāo)準(zhǔn)需求。該產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了全部零部件的本地化采購和生產(chǎn)，整個(gè)生產(chǎn)過程完全符合德國制造標(biāo)準(zhǔn)。在整車的電氣線束布局方面，德籍研發(fā)團(tuán)隊(duì)按本地標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行升級，使整個(gè)線路布局更加美觀合理。同時(shí)，這臺“德國制造”的干式混凝土攪拌車還可以根據(jù)客戶需求，安裝伸縮卸料槽、多用途附梁、攪拌桶蓋等個(gè)性化選配，最大限度滿足施工需求。
目前，三一德國公司正在對產(chǎn)品進(jìn)行進(jìn)一步的完善和升級，預(yù)計(jì)明年1月在貝德堡產(chǎn)業(yè)園開始進(jìn)行大規(guī)模量產(chǎn)。
