據(jù)卡特彼勒亞太區(qū)副總裁RodBeeler透露,卡特彼勒計劃將業(yè)務重點放在對廢舊零件和機器進行再制造和回收利用上,以促進中國再制造業(yè)的發(fā)展。據(jù)悉,卡特彼勒除了遍布世界的銷售網(wǎng)絡與高度的技術支持外,租賃也是其非常熟悉的業(yè)務。
從上個世紀70年代卡特彼勒進入中國工程機械市場后,一直是以產(chǎn)品對中國市場進行著影響。我們不得不承認,正如卡特彼勒在新聞發(fā)布會上宣稱的,該公司一直關注于中國的建設,為中國的企業(yè)提供設備與技術。在中國工程機械高速發(fā)展哪怕是到了今天,從核心技術到底盤我們仍舊不能脫離卡特彼勒的影響。一旦卡特彼勒變換在中國市場的策略,對國內企業(yè)的影響將是十分重大的。
目前,工程機械租賃市場在中國還處于比較混亂的初級發(fā)展階段??ㄌ乇死盏倪M入,既增加了行業(yè)的競爭力度,同時也帶來了先進的理念和管理經(jīng)驗。一位業(yè)內人士指出,自2004年下半年國內工程機械市場萎縮之后,對于機械產(chǎn)品的整機銷售已經(jīng)構成了沉重的打擊。減產(chǎn)、降價、裁員、甚至冒著賬款拖欠的風險,國內工程機械企業(yè)進行了一波一波的市場反攻,但是收效甚微。2006年,國家機械政策雖然有一傾斜,但是仍未達到激活市場的程度。買不如租的概念在這樣的時候,最容易被代理商以及消費者所接受。正如羅貝樂所言:卡特彼勒為用戶提供的專業(yè)服務將使客戶避免資金風險,同時租賃店將對于代理商的銷售起到支持與配合作用。而且目前國家的宏觀經(jīng)濟政策也將給我國工程機械設備租賃企業(yè)帶來巨大的商機。根據(jù)我國“十一五”工程機械行業(yè)發(fā)展規(guī)劃,“十一五”期間,鐵路建設投資將明顯增加,加快建設9條鐵路干線,同時發(fā)展高速鐵路。根據(jù)國務院通過的“國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃”,到2020年要形成由中心城市向外放射的以及橫連東西,縱貫南北的公路交通大通道?!笆晃濉逼陂g國家新的天然氣開發(fā)與輸送工程正在啟動。這一系列宏觀經(jīng)濟政策將會有力地刺激工程機械租賃市場。不過我國機械租賃市場目前尚處于初級階段,現(xiàn)有租賃公司中年營業(yè)額在1億元以上的企業(yè)僅占3.57%。雖然我國工程機械租賃市場現(xiàn)在還處于初級發(fā)展階段,但是工程機械配置市場化已成為必然趨勢,工程機械租賃市場發(fā)展的前景已經(jīng)被廣泛看好。