近幾年來，中國(guó)工程機(jī)械出口額增長(zhǎng)速度比較快，但是與進(jìn)口相比，差距甚遠(yuǎn)。2004年隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)增長(zhǎng)回落，有些企業(yè)重視了出口業(yè)務(wù)，1-11月累計(jì)出口達(dá)15.78億美元，同比增長(zhǎng)73%，比進(jìn)口額增長(zhǎng)率高出63個(gè)百分點(diǎn)，這說明中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)存在著出口潛力。但行業(yè)出口發(fā)展自身存在的問題不容忽視，歸納起來有四大問題。
1.買得便宜用得不放心
2004年4月，工程機(jī)械中國(guó)展團(tuán)在德國(guó)慕尼黑寶馬國(guó)際博覽會(huì)上，接待了來自全球100多個(gè)買主和代理高，普遍反映非常愿意接受中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品，但是中國(guó)產(chǎn)品的可靠性和售后服務(wù)是令人頭痛的事，買得便宜，用得不放心。可見產(chǎn)品可靠性已成為中國(guó)工程機(jī)械出口的第一大障礙。
目前我國(guó)產(chǎn)品在1000小時(shí)可靠性試驗(yàn)和三包期內(nèi)的統(tǒng)計(jì)資料，平均無故障間隔時(shí)間（MTBF）為150-300小時(shí)不等，而國(guó)際水平500-800小時(shí)。大修期壽命，不采用進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，只有4000-5000小時(shí)，國(guó)際水平達(dá)到8000-10000小時(shí)，超過200kW大型產(chǎn)品達(dá)到20000小時(shí)，可見，產(chǎn)品可靠性和大修期壽命是我國(guó)工程機(jī)械缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的主要問題。
2.經(jīng)營(yíng)不規(guī)范售后服務(wù)脫節(jié)
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2003年經(jīng)營(yíng)工程機(jī)械出口業(yè)務(wù)的公司多達(dá)3055個(gè)，其中國(guó)有1598個(gè)，出口額占46.4%；三資企業(yè)544個(gè)，占出口額的42.16%；集體企業(yè)210個(gè)，占出口總額的4.09%；個(gè)體企業(yè)703家，占出口總額的7.35%。
由于有這么多的企業(yè)參與出口競(jìng)爭(zhēng)，造成混亂無序，相互抵毀和破壞性的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)時(shí)有發(fā)生。同時(shí)出口渠道層次多，八仙過海，各顯神通，經(jīng)常采取打一槍換一個(gè)地方的游擊戰(zhàn)術(shù)。例如2003年共出口10.5億美元產(chǎn)品，到達(dá)全球179個(gè)國(guó)家和地區(qū)，除在美國(guó)和日本相對(duì)比較集中以外，大部分國(guó)家和地區(qū)只有幾十萬到幾百萬美元。這樣在客觀條件上售后服務(wù)無法到位，給某些地區(qū)和用戶造成無法挽回的惡劣影響。
3.知識(shí)產(chǎn)權(quán)面臨風(fēng)險(xiǎn)
中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)不多，“克隆”產(chǎn)品比較多，很容易遭到侵權(quán)指控或無端生非，出口受到制約。特別是出口到美國(guó)的產(chǎn)品，美國(guó)的337條款就是一個(gè)大棒子。
337條款對(duì)中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品來說，殺傷力是致命的。如果某一個(gè)產(chǎn)品確實(shí)存在著侵犯美國(guó)訴方的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，造成美國(guó)國(guó)際委員會(huì)（ITC）發(fā)布普遍排除令，其他不單獨(dú)被訴的企業(yè)也喪失在美國(guó)市場(chǎng)的準(zhǔn)入資格，這是相當(dāng)苛刻的。因此出口企業(yè)一方面要努力開發(fā)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)技術(shù)，同時(shí)隨時(shí)進(jìn)行專利檢索和市場(chǎng)調(diào)查，弄清競(jìng)爭(zhēng)對(duì)方或潛在競(jìng)爭(zhēng)者的知識(shí)產(chǎn)權(quán)和專利情況，是否有侵權(quán)行為，否則就會(huì)遭到意想不到的處罰。
4.國(guó)際通行標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證任務(wù)艱巨
中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品是否獲得有關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的通行證是出口的又一大障礙。其中CB認(rèn)證標(biāo)志是被允許進(jìn)入歐共體市場(chǎng)銷售的通行證。對(duì)于已經(jīng)獲得加貼CE標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)入歐共體的產(chǎn)品，如發(fā)現(xiàn)不符合要求的，也要責(zé)令從市場(chǎng)收回，持續(xù)違反者將被禁止或限制進(jìn)入歐共體市場(chǎng)。這是影響我國(guó)工程機(jī)械進(jìn)入歐共體市場(chǎng)的關(guān)鍵條款。
環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)，包括尾氣排放、噪聲、振動(dòng)等方面，進(jìn)入歐洲、美國(guó)市場(chǎng)都要達(dá)到相應(yīng)的歐II標(biāo)準(zhǔn)，噪聲及振動(dòng)有關(guān)要求，而且針對(duì)不同地區(qū)還有地方法規(guī)。目前我國(guó)大部分產(chǎn)品還沒有達(dá)此要求，阻礙了產(chǎn)品向這些地區(qū)出口。另外將要推行的SA8000國(guó)際認(rèn)證，內(nèi)容包括勞工、工時(shí)與工資、健康管理等問題，這也是將成為反傾銷起訴的關(guān)鍵認(rèn)證，應(yīng)引起我們的重視。
1.買得便宜用得不放心
2004年4月，工程機(jī)械中國(guó)展團(tuán)在德國(guó)慕尼黑寶馬國(guó)際博覽會(huì)上，接待了來自全球100多個(gè)買主和代理高，普遍反映非常愿意接受中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品，但是中國(guó)產(chǎn)品的可靠性和售后服務(wù)是令人頭痛的事，買得便宜，用得不放心。可見產(chǎn)品可靠性已成為中國(guó)工程機(jī)械出口的第一大障礙。
目前我國(guó)產(chǎn)品在1000小時(shí)可靠性試驗(yàn)和三包期內(nèi)的統(tǒng)計(jì)資料，平均無故障間隔時(shí)間（MTBF）為150-300小時(shí)不等，而國(guó)際水平500-800小時(shí)。大修期壽命，不采用進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，只有4000-5000小時(shí)，國(guó)際水平達(dá)到8000-10000小時(shí)，超過200kW大型產(chǎn)品達(dá)到20000小時(shí)，可見，產(chǎn)品可靠性和大修期壽命是我國(guó)工程機(jī)械缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的主要問題。
2.經(jīng)營(yíng)不規(guī)范售后服務(wù)脫節(jié)
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2003年經(jīng)營(yíng)工程機(jī)械出口業(yè)務(wù)的公司多達(dá)3055個(gè)，其中國(guó)有1598個(gè)，出口額占46.4%；三資企業(yè)544個(gè)，占出口額的42.16%；集體企業(yè)210個(gè)，占出口總額的4.09%；個(gè)體企業(yè)703家，占出口總額的7.35%。
由于有這么多的企業(yè)參與出口競(jìng)爭(zhēng)，造成混亂無序，相互抵毀和破壞性的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)時(shí)有發(fā)生。同時(shí)出口渠道層次多，八仙過海，各顯神通，經(jīng)常采取打一槍換一個(gè)地方的游擊戰(zhàn)術(shù)。例如2003年共出口10.5億美元產(chǎn)品，到達(dá)全球179個(gè)國(guó)家和地區(qū)，除在美國(guó)和日本相對(duì)比較集中以外，大部分國(guó)家和地區(qū)只有幾十萬到幾百萬美元。這樣在客觀條件上售后服務(wù)無法到位，給某些地區(qū)和用戶造成無法挽回的惡劣影響。
3.知識(shí)產(chǎn)權(quán)面臨風(fēng)險(xiǎn)
中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)不多，“克隆”產(chǎn)品比較多，很容易遭到侵權(quán)指控或無端生非，出口受到制約。特別是出口到美國(guó)的產(chǎn)品，美國(guó)的337條款就是一個(gè)大棒子。
337條款對(duì)中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品來說，殺傷力是致命的。如果某一個(gè)產(chǎn)品確實(shí)存在著侵犯美國(guó)訴方的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，造成美國(guó)國(guó)際委員會(huì)（ITC）發(fā)布普遍排除令，其他不單獨(dú)被訴的企業(yè)也喪失在美國(guó)市場(chǎng)的準(zhǔn)入資格，這是相當(dāng)苛刻的。因此出口企業(yè)一方面要努力開發(fā)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)技術(shù)，同時(shí)隨時(shí)進(jìn)行專利檢索和市場(chǎng)調(diào)查，弄清競(jìng)爭(zhēng)對(duì)方或潛在競(jìng)爭(zhēng)者的知識(shí)產(chǎn)權(quán)和專利情況，是否有侵權(quán)行為，否則就會(huì)遭到意想不到的處罰。
4.國(guó)際通行標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證任務(wù)艱巨
中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品是否獲得有關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的通行證是出口的又一大障礙。其中CB認(rèn)證標(biāo)志是被允許進(jìn)入歐共體市場(chǎng)銷售的通行證。對(duì)于已經(jīng)獲得加貼CE標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)入歐共體的產(chǎn)品，如發(fā)現(xiàn)不符合要求的，也要責(zé)令從市場(chǎng)收回，持續(xù)違反者將被禁止或限制進(jìn)入歐共體市場(chǎng)。這是影響我國(guó)工程機(jī)械進(jìn)入歐共體市場(chǎng)的關(guān)鍵條款。
環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)，包括尾氣排放、噪聲、振動(dòng)等方面，進(jìn)入歐洲、美國(guó)市場(chǎng)都要達(dá)到相應(yīng)的歐II標(biāo)準(zhǔn)，噪聲及振動(dòng)有關(guān)要求，而且針對(duì)不同地區(qū)還有地方法規(guī)。目前我國(guó)大部分產(chǎn)品還沒有達(dá)此要求，阻礙了產(chǎn)品向這些地區(qū)出口。另外將要推行的SA8000國(guó)際認(rèn)證，內(nèi)容包括勞工、工時(shí)與工資、健康管理等問題，這也是將成為反傾銷起訴的關(guān)鍵認(rèn)證，應(yīng)引起我們的重視。
