三一重工副總裁、泵送事業(yè)部董事長梁林河3日再次在微博上爆料稱，競爭從成交條件之爭開始演變成價格戰(zhàn)——競爭對手6月份價格比5月份至少下降了10萬元。
在大盤上漲的情況下，工程機械板塊股價則整體逆勢大幅下挫，其中三一重工盤中一度跌逾5%，中聯(lián)重科(9.85,0.00,0.00%盤中跌幅也一度接近4%，廈工股份收盤更是暴跌9.78%。
價格戰(zhàn)
今年4月份，梁林河就在微博上公開指責競爭對手，稱混凝土設備競爭到了最后的瘋狂，競爭對手中聯(lián)重科開始在四川大范圍鎖機，看來瘋狂后的死亡開始來襲。
兩個多月后，梁林河再次在微博上指責競爭對手：“需求不景氣，降價不是良藥，只是毒藥。”
這次，他并未指出競爭對手的具體名稱。不過，業(yè)內人士普遍認為，梁林河所指的就是中聯(lián)重科。兩家公司在混凝土機械領域是最大的“對手”。
記者采訪中聯(lián)重科，該公司人士表示，應該不是指中聯(lián)重科，可能是徐工集團，因為徐工的庫存非常大。
梁林河稱，從7月份起，三一重工將逐步提高部分產品的價格，要提高行業(yè)的進入門檻，無論競爭伙伴怎么做，都將“一意孤行”，同時更希望同行共同努力，不要再無謂地降價。
混凝土機械是工程機械領域最賺錢的子行業(yè)。
今年以來，工程機械領域發(fā)生的兩起大型跨國并購案，都發(fā)生在混凝土機械領域：一是三一重工并購了德國普茨邁斯特(Putzmeister)；其次，徐工集團并購全球著名混凝土成套設備企業(yè)德國施維英集團有限公司(Schwing)。
全球前三大混凝土機械品牌相繼被中國三大企業(yè)收歸麾下。去年，中國混凝土機械以1053億元的市場規(guī)模名列工程機械行業(yè)之首，占全行業(yè)總收入的五分之一左右。更為重要的是，混凝土機械行業(yè)30%以上的利潤率更是遠超工程機械行業(yè)平均水平。
對于梁林河爆料的降價消息，一家大型外資工程機械銷售人員告訴本報，目前尚沒有聽到行業(yè)內大規(guī)模降價的消息，如果有大幅下降的，也應該是個別現象，“每臺車降10萬以上無異于自殺?！?BR>
不過他同時透露，雖然沒有大幅降價，但今年市場上廠商給代理商的優(yōu)惠明顯增加了，比如每臺車給1萬~2萬元的優(yōu)惠，代理商在銷售的時候，就有了降價空間。
市場仍未現轉機
從去年4月份開始，伴隨國家的宏觀調控，此前爆發(fā)式增長的工程機械市場開始出現持續(xù)低迷現象，至今未現轉機。
“由于銷售不暢，現在各個企業(yè)庫存都非常高，代理商手中庫存同樣如此?！鄙鲜鐾赓Y工程機械銷售人員告訴本報，“雖然外界經常會評論說有好轉的景象，但是我們并沒有感覺到，我估計要到明年上半年才有可能好轉。”
數據顯示，繼前4個月持續(xù)下滑之后，今年5月份主要工程機械壓路機、裝載機、推土機和挖掘機銷量同比分別下滑29.70%、25.77%、29.90%和23.92%。從環(huán)比數據來看，除了壓路機銷量5月環(huán)比小幅上升0.62%之外，裝載機、推土機和挖掘機的環(huán)比降幅均在兩成以上，分別為23.30%、22.14%和29.28%。
國家發(fā)改委6月29日公布的信息顯示， 6月底，發(fā)改委產業(yè)協(xié)調司組織召開了工程機械行業(yè)經濟形勢座談會，與會企業(yè)普遍反映，受當前宏觀經濟形勢及去年同期較高基數影響，今年1~5月份工程機械主要產品產銷均出現了較大幅度下降，且經營成本上升、財務費用激增、利潤明顯下降，企業(yè)經營困難突出。
發(fā)改委稱，針對當前形勢，協(xié)會及企業(yè)希望落實好國家已經出臺的相關政策，并提出繼續(xù)出臺結構性減稅、技術改造、科技研發(fā)、支持企業(yè)“走出去”等政策建議，引導企業(yè)轉型升級。
“工程機械受房地產、鐵路等下游影響非常大，尤其是鐵路領域的機械更慘。”山東一家工程機械高層告訴本報。
今年1~5月，全國鐵路固定資產投資1296.54億元，同比減少41.1%，其中，全國鐵路基本建設投資1054.8億元，同比減少46.9%。房地產行業(yè)同樣不理想，1~5月份，全國房地產開發(fā)投資22213億元，同比名義增長18.5%，增速比1~4月份回落0.2個百分點。
在大盤上漲的情況下，工程機械板塊股價則整體逆勢大幅下挫，其中三一重工盤中一度跌逾5%，中聯(lián)重科(9.85,0.00,0.00%盤中跌幅也一度接近4%，廈工股份收盤更是暴跌9.78%。
價格戰(zhàn)
今年4月份，梁林河就在微博上公開指責競爭對手，稱混凝土設備競爭到了最后的瘋狂，競爭對手中聯(lián)重科開始在四川大范圍鎖機，看來瘋狂后的死亡開始來襲。
兩個多月后，梁林河再次在微博上指責競爭對手：“需求不景氣，降價不是良藥，只是毒藥。”
這次，他并未指出競爭對手的具體名稱。不過，業(yè)內人士普遍認為，梁林河所指的就是中聯(lián)重科。兩家公司在混凝土機械領域是最大的“對手”。
記者采訪中聯(lián)重科，該公司人士表示，應該不是指中聯(lián)重科，可能是徐工集團，因為徐工的庫存非常大。
梁林河稱，從7月份起，三一重工將逐步提高部分產品的價格，要提高行業(yè)的進入門檻，無論競爭伙伴怎么做，都將“一意孤行”，同時更希望同行共同努力，不要再無謂地降價。
混凝土機械是工程機械領域最賺錢的子行業(yè)。
今年以來，工程機械領域發(fā)生的兩起大型跨國并購案，都發(fā)生在混凝土機械領域：一是三一重工并購了德國普茨邁斯特(Putzmeister)；其次，徐工集團并購全球著名混凝土成套設備企業(yè)德國施維英集團有限公司(Schwing)。
全球前三大混凝土機械品牌相繼被中國三大企業(yè)收歸麾下。去年，中國混凝土機械以1053億元的市場規(guī)模名列工程機械行業(yè)之首，占全行業(yè)總收入的五分之一左右。更為重要的是，混凝土機械行業(yè)30%以上的利潤率更是遠超工程機械行業(yè)平均水平。
對于梁林河爆料的降價消息，一家大型外資工程機械銷售人員告訴本報，目前尚沒有聽到行業(yè)內大規(guī)模降價的消息，如果有大幅下降的，也應該是個別現象，“每臺車降10萬以上無異于自殺?！?BR>
不過他同時透露，雖然沒有大幅降價，但今年市場上廠商給代理商的優(yōu)惠明顯增加了，比如每臺車給1萬~2萬元的優(yōu)惠，代理商在銷售的時候，就有了降價空間。
市場仍未現轉機
從去年4月份開始，伴隨國家的宏觀調控，此前爆發(fā)式增長的工程機械市場開始出現持續(xù)低迷現象，至今未現轉機。
“由于銷售不暢，現在各個企業(yè)庫存都非常高，代理商手中庫存同樣如此?！鄙鲜鐾赓Y工程機械銷售人員告訴本報，“雖然外界經常會評論說有好轉的景象，但是我們并沒有感覺到，我估計要到明年上半年才有可能好轉。”
數據顯示，繼前4個月持續(xù)下滑之后，今年5月份主要工程機械壓路機、裝載機、推土機和挖掘機銷量同比分別下滑29.70%、25.77%、29.90%和23.92%。從環(huán)比數據來看，除了壓路機銷量5月環(huán)比小幅上升0.62%之外，裝載機、推土機和挖掘機的環(huán)比降幅均在兩成以上，分別為23.30%、22.14%和29.28%。
國家發(fā)改委6月29日公布的信息顯示， 6月底，發(fā)改委產業(yè)協(xié)調司組織召開了工程機械行業(yè)經濟形勢座談會，與會企業(yè)普遍反映，受當前宏觀經濟形勢及去年同期較高基數影響，今年1~5月份工程機械主要產品產銷均出現了較大幅度下降，且經營成本上升、財務費用激增、利潤明顯下降，企業(yè)經營困難突出。
發(fā)改委稱，針對當前形勢，協(xié)會及企業(yè)希望落實好國家已經出臺的相關政策，并提出繼續(xù)出臺結構性減稅、技術改造、科技研發(fā)、支持企業(yè)“走出去”等政策建議，引導企業(yè)轉型升級。
“工程機械受房地產、鐵路等下游影響非常大，尤其是鐵路領域的機械更慘。”山東一家工程機械高層告訴本報。
今年1~5月，全國鐵路固定資產投資1296.54億元，同比減少41.1%，其中，全國鐵路基本建設投資1054.8億元，同比減少46.9%。房地產行業(yè)同樣不理想，1~5月份，全國房地產開發(fā)投資22213億元，同比名義增長18.5%，增速比1~4月份回落0.2個百分點。
