剛剛出爐的2010年度專利申請和授權(quán)量排行榜上，三一重工以發(fā)明專利申請103件、授權(quán)46件赫然位居全省企業(yè)榜首、國內(nèi)工程機械企業(yè)榜首。幾個高“含金量”的獎項，也在春節(jié)前后相繼花落三一。
在工程機械行業(yè)，三一是一個謎。
十幾年前，三一還只是行業(yè)的一個“小后生”；如今，全球工程機械行業(yè)巨頭卡特彼勒、小松已把三一列為未來十年最強勁的對手；
為什么短短十幾年時間，從零起步的三一能夠成長為中國工程機械行業(yè)龍頭和領(lǐng)軍企業(yè)？
年均增幅50%、 1356件專利授權(quán)，推動三一站到世界泵車制造領(lǐng)域的最前沿，混凝土機械連續(xù)8年國內(nèi)市場占有率第一
三一，誕生了世界最長臂架泵車、世界首臺三級配混凝土拖泵、世界首臺全液壓平地機、世界鉆進最深旋挖鉆機……三一在行業(yè)內(nèi)的地位不言自明。
然而，三一1994年開始試水工程機械行業(yè)時，行業(yè)內(nèi)還鮮有人知道這個企業(yè)。
創(chuàng)業(yè)之初的三一曾經(jīng)想過走捷徑。但行業(yè)巨頭設(shè)置的技術(shù)壁壘，把屢屢碰壁的三一“逼”上了自主創(chuàng)新之路。
三一入行以前，混凝土臂架技術(shù)一直掌握在外國人手里。當時，臂架的長度做到了36米，行業(yè)內(nèi)有“每增加一米比登天還難”的說法。1998年，三一“斗膽”著手研究臂架技術(shù)，1999年在國內(nèi)率先做出37米臂架泵車。2006年下線的66米臂架泵車，擁有15項領(lǐng)先的核心技術(shù)，讓三一首次站到了世界泵車制造領(lǐng)域的最前沿。兩年后，三一再次刷新自己創(chuàng)造的這一紀錄，臂架長度增至72米。
創(chuàng)新迸發(fā)出的無窮力量，讓三一屢嘗甜頭，也激發(fā)他們在更多領(lǐng)域進行嘗試：
吊裝領(lǐng)域，首推被譽為“神州第一吊”的400噸履帶起重機，并將履帶起重機做到1600噸；去年，國內(nèi)首臺千噸級全地面起重機線，打破國外壟斷；
2007年，研發(fā)成功世界首臺微泡瀝青水泥砂漿車，攻克了高鐵施工核心技術(shù)的世界性難題；
漸漸地，核心技術(shù)由少到多，星星之火成燎原之勢。1998年三一只有4項專利技術(shù)，截至2010年底，三一專利申請總數(shù)已達2441件，居中國工程機械行業(yè)第一名，授權(quán)1356件，年均增幅為50%。
技術(shù)創(chuàng)新支撐著三一在市場上不斷攻城拔寨。在混凝土機械領(lǐng)域，三一品牌連續(xù)8年國內(nèi)市場占有率第一，使國內(nèi)混凝土機械市場格局由上世紀90年代初外資品牌占據(jù)95%以上份額改變成國內(nèi)品牌市場占有率95%以上。此外，履帶起重機械、樁工機械、挖掘機械等，三一品牌連續(xù)多年在國內(nèi)市場居第一位。
技術(shù)創(chuàng)新更成就了“三一速度”。2005年公司全年總收入僅為58億元；2010年，公司銷售收入實現(xiàn)飛躍，跨上500億元臺階，成為中國工程機械行業(yè)利潤最高、市值首家過千億元規(guī)模的上市公司。
在工程機械行業(yè)，三一是一個謎。
十幾年前，三一還只是行業(yè)的一個“小后生”；如今，全球工程機械行業(yè)巨頭卡特彼勒、小松已把三一列為未來十年最強勁的對手；
為什么短短十幾年時間，從零起步的三一能夠成長為中國工程機械行業(yè)龍頭和領(lǐng)軍企業(yè)？
年均增幅50%、 1356件專利授權(quán)，推動三一站到世界泵車制造領(lǐng)域的最前沿，混凝土機械連續(xù)8年國內(nèi)市場占有率第一
三一，誕生了世界最長臂架泵車、世界首臺三級配混凝土拖泵、世界首臺全液壓平地機、世界鉆進最深旋挖鉆機……三一在行業(yè)內(nèi)的地位不言自明。
然而，三一1994年開始試水工程機械行業(yè)時，行業(yè)內(nèi)還鮮有人知道這個企業(yè)。
創(chuàng)業(yè)之初的三一曾經(jīng)想過走捷徑。但行業(yè)巨頭設(shè)置的技術(shù)壁壘，把屢屢碰壁的三一“逼”上了自主創(chuàng)新之路。
三一入行以前，混凝土臂架技術(shù)一直掌握在外國人手里。當時，臂架的長度做到了36米，行業(yè)內(nèi)有“每增加一米比登天還難”的說法。1998年，三一“斗膽”著手研究臂架技術(shù)，1999年在國內(nèi)率先做出37米臂架泵車。2006年下線的66米臂架泵車，擁有15項領(lǐng)先的核心技術(shù)，讓三一首次站到了世界泵車制造領(lǐng)域的最前沿。兩年后，三一再次刷新自己創(chuàng)造的這一紀錄，臂架長度增至72米。
創(chuàng)新迸發(fā)出的無窮力量，讓三一屢嘗甜頭，也激發(fā)他們在更多領(lǐng)域進行嘗試：
吊裝領(lǐng)域，首推被譽為“神州第一吊”的400噸履帶起重機，并將履帶起重機做到1600噸；去年，國內(nèi)首臺千噸級全地面起重機線，打破國外壟斷；
2007年，研發(fā)成功世界首臺微泡瀝青水泥砂漿車，攻克了高鐵施工核心技術(shù)的世界性難題；
漸漸地，核心技術(shù)由少到多，星星之火成燎原之勢。1998年三一只有4項專利技術(shù)，截至2010年底，三一專利申請總數(shù)已達2441件，居中國工程機械行業(yè)第一名，授權(quán)1356件，年均增幅為50%。
技術(shù)創(chuàng)新支撐著三一在市場上不斷攻城拔寨。在混凝土機械領(lǐng)域，三一品牌連續(xù)8年國內(nèi)市場占有率第一，使國內(nèi)混凝土機械市場格局由上世紀90年代初外資品牌占據(jù)95%以上份額改變成國內(nèi)品牌市場占有率95%以上。此外，履帶起重機械、樁工機械、挖掘機械等，三一品牌連續(xù)多年在國內(nèi)市場居第一位。
技術(shù)創(chuàng)新更成就了“三一速度”。2005年公司全年總收入僅為58億元；2010年，公司銷售收入實現(xiàn)飛躍，跨上500億元臺階，成為中國工程機械行業(yè)利潤最高、市值首家過千億元規(guī)模的上市公司。
