近日，在倉庫休息區(qū)，貨車司機(jī)王師傅對記者講述了他前后兩次來三一送貨的經(jīng)歷。
9月6日下午1點(diǎn)，王師傅開著運(yùn)送鋼材的貨車來到東門，由于工作人員已經(jīng)午休，他等到下午3點(diǎn)才進(jìn)門；到倉庫后，又等了3個(gè)小時(shí)，一系列入庫流程才走完，終于可以卸貨了。由于等待時(shí)間過長，加上無處喝水吃飯，王師傅大為抱怨。這并不是個(gè)別現(xiàn)象，司機(jī)們普遍反映，三一送貨“門難進(jìn)、協(xié)調(diào)難、流程長”，從進(jìn)門到出門通常要花一兩天時(shí)間，大部分時(shí)間都在白白等待中度過，很多司機(jī)甚至不愿意來三一送貨。
10月15日，當(dāng)王師傅再次來到三一送貨時(shí)，情況卻大不相同：由于商務(wù)和物流公司提前協(xié)調(diào)了車輛到達(dá)時(shí)間，排隊(duì)等候的現(xiàn)象沒有了，他順利進(jìn)門，在商務(wù)部30分鐘完成入庫流程；質(zhì)檢人員在5分鐘內(nèi)就趕到了現(xiàn)場；在物料部，現(xiàn)在實(shí)行的午休輪崗制使貨車全天都能及時(shí)卸貨；出門時(shí)，貨車出門單通過短信得到及時(shí)審批。王師傅這次3個(gè)小時(shí)就完成了送貨，全程都沒有排隊(duì)和等待。王師傅大為吃驚，同時(shí)喜出望外，“沒想到變化這么大，現(xiàn)在來三一送貨太順暢了?！?
這些改變都來自于對流程的改善。10月，集團(tuán)總裁辦通過細(xì)致的調(diào)研后，對鋼材進(jìn)出門的流程進(jìn)行優(yōu)化。找出了嚴(yán)重影響鋼材進(jìn)出門時(shí)間的5個(gè)關(guān)鍵流程節(jié)點(diǎn)，并梳理出8個(gè)主要問題點(diǎn)，提出了12項(xiàng)針對性改善對策，并發(fā)布《鋼材進(jìn)出門管理規(guī)定》。此規(guī)定率先在長沙本部實(shí)施，同時(shí)，項(xiàng)目組還進(jìn)行了過程監(jiān)控，對規(guī)定的實(shí)施情況進(jìn)行持續(xù)跟蹤、反饋。從為期1個(gè)月的監(jiān)控結(jié)果來看，長沙工業(yè)城鋼材進(jìn)出門流程優(yōu)化已初見成效，鋼材送貨車輛平均在司停留時(shí)間從8-10小時(shí)控制到4小時(shí)內(nèi)，改善幅度達(dá)50%以上，供應(yīng)商滿意度達(dá)到90%以上。
目前，集團(tuán)總裁辦還在繼續(xù)固化改進(jìn)的流程，并調(diào)查外圍事業(yè)部情況，以便在全集團(tuán)推廣標(biāo)準(zhǔn)流程。除了物資進(jìn)出門外，基建、貸款管理、新公司籌建等項(xiàng)目的流程優(yōu)化工作也正在進(jìn)行，流程改善的力量，將體現(xiàn)在集團(tuán)管理的方方面面，使我們的工作效率大大提高。
9月6日下午1點(diǎn)，王師傅開著運(yùn)送鋼材的貨車來到東門，由于工作人員已經(jīng)午休，他等到下午3點(diǎn)才進(jìn)門；到倉庫后，又等了3個(gè)小時(shí)，一系列入庫流程才走完，終于可以卸貨了。由于等待時(shí)間過長，加上無處喝水吃飯，王師傅大為抱怨。這并不是個(gè)別現(xiàn)象，司機(jī)們普遍反映，三一送貨“門難進(jìn)、協(xié)調(diào)難、流程長”，從進(jìn)門到出門通常要花一兩天時(shí)間，大部分時(shí)間都在白白等待中度過，很多司機(jī)甚至不愿意來三一送貨。
10月15日，當(dāng)王師傅再次來到三一送貨時(shí)，情況卻大不相同：由于商務(wù)和物流公司提前協(xié)調(diào)了車輛到達(dá)時(shí)間，排隊(duì)等候的現(xiàn)象沒有了，他順利進(jìn)門，在商務(wù)部30分鐘完成入庫流程；質(zhì)檢人員在5分鐘內(nèi)就趕到了現(xiàn)場；在物料部，現(xiàn)在實(shí)行的午休輪崗制使貨車全天都能及時(shí)卸貨；出門時(shí)，貨車出門單通過短信得到及時(shí)審批。王師傅這次3個(gè)小時(shí)就完成了送貨，全程都沒有排隊(duì)和等待。王師傅大為吃驚，同時(shí)喜出望外，“沒想到變化這么大，現(xiàn)在來三一送貨太順暢了?！?
這些改變都來自于對流程的改善。10月，集團(tuán)總裁辦通過細(xì)致的調(diào)研后，對鋼材進(jìn)出門的流程進(jìn)行優(yōu)化。找出了嚴(yán)重影響鋼材進(jìn)出門時(shí)間的5個(gè)關(guān)鍵流程節(jié)點(diǎn)，并梳理出8個(gè)主要問題點(diǎn)，提出了12項(xiàng)針對性改善對策，并發(fā)布《鋼材進(jìn)出門管理規(guī)定》。此規(guī)定率先在長沙本部實(shí)施，同時(shí)，項(xiàng)目組還進(jìn)行了過程監(jiān)控，對規(guī)定的實(shí)施情況進(jìn)行持續(xù)跟蹤、反饋。從為期1個(gè)月的監(jiān)控結(jié)果來看，長沙工業(yè)城鋼材進(jìn)出門流程優(yōu)化已初見成效，鋼材送貨車輛平均在司停留時(shí)間從8-10小時(shí)控制到4小時(shí)內(nèi)，改善幅度達(dá)50%以上，供應(yīng)商滿意度達(dá)到90%以上。
目前，集團(tuán)總裁辦還在繼續(xù)固化改進(jìn)的流程，并調(diào)查外圍事業(yè)部情況，以便在全集團(tuán)推廣標(biāo)準(zhǔn)流程。除了物資進(jìn)出門外，基建、貸款管理、新公司籌建等項(xiàng)目的流程優(yōu)化工作也正在進(jìn)行，流程改善的力量，將體現(xiàn)在集團(tuán)管理的方方面面，使我們的工作效率大大提高。
