“經(jīng)開建投管轄施工的鵬程大道，偷工減料，已反映數(shù)次，但到現(xiàn)在已一年有余，沒有進行返工?！苯冢敹诵侣剢栒脚_接到投訴，稱鄭州市經(jīng)開區(qū)鵬程大道經(jīng)南十四路到潯江東路段的300多米路，有偷工減料現(xiàn)象。
針對此事，該道路的建設單位——鄭州市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)建設投資有限公司（簡稱“經(jīng)開建投”）對此做出了回應。
施工單位：工程質(zhì)量不合格
“我們這個工程，是我們單位內(nèi)部的一名高管接的私活，我們都不知道什么時候開工的?！眮碜允┕挝缓幽虾晔⒔ㄖ邢薰?簡稱“宏盛公司”)的舉報人王晨(化名)告訴記者，2022年10月，因建設工程施工合同糾紛，宏盛公司被告上法庭后，才知道公司承包了該工程。
“公司賬戶因此被凍結(jié)，工資一直都沒發(fā)?！蓖醭勘硎荆严蚋魈幏从吃搯栴}，希望建設單位盡快要求實際施工人對不合格道路返工重修。
據(jù)了解，該工程為“鄭州國際物流園區(qū)金沙大街(九龍大道—美辰路)道路工程第二標段”，道路位于鄭州國際物流園區(qū)鵬程大道經(jīng)南十四路到潯江東路。
因糾紛，2022年底，在鄭州市大豫公證處的見證下，取證人員以鉆芯取樣的方式多處取樣，發(fā)現(xiàn)樣本厚度為12至14厘米不等，而該路設計要求為16厘米。
“我們發(fā)現(xiàn)不止瀝青厚度不達標，瀝青下面也有偷工減料的現(xiàn)象?！蓖醭空f，2023年5月，宏盛公司再次對路面進行取樣留證，“下面都是黃泥，鉆芯取樣都是泥漿，取不出來，證明設計的30厘米的水泥土路基完全未作?！?
根據(jù)王晨提供的竣工驗收資料，記者發(fā)現(xiàn)，施工單位宏盛公司并未使用公章，而設計單位、勘察單位、監(jiān)理單位、建設單位均加蓋公章并認為工程合格。該竣工驗收資料中，還附有第三方的回彈彎沉檢測報告。
建設單位：已下達整改通知
1月23日，記者聯(lián)系到了該道路的建設單位經(jīng)開建投。
“這個情況不完全屬實?！苯?jīng)開建投的趙姓負責人告訴記者，“可能是實際施工人和宏盛公司有矛盾了，宏盛公司沒有配合施工人蓋章辦手續(xù)，導致了訴訟，牽扯到實際施工人員的老婆和姐姐。目前仍在訴訟中，焦點是實際施工人員到底是誰，而不是道路質(zhì)量問題或費用問題?！?
針對驗收報告的質(zhì)疑，上述負責人表示，“這份驗收報告不合格(規(guī))?！?
那該道路質(zhì)量是否合格呢？該負責人回應稱，“我們下達了整改通知，整改完后還要處罰。如果屬實的話，我們將對不合格的地方的費用進行扣除。”“該道路2019年就完工了，還經(jīng)歷了暴雨，目前還是完好無損的?！?
1月26日，記者根據(jù)鄭州市大豫公證處的檢測結(jié)果進行追問，這位負責人表示認可該結(jié)果，稱監(jiān)理單位已多次下達整改通知，將根據(jù)法院最終判決結(jié)果，履行與宏盛公司簽訂的施工合同。
記者將上述情況反映給了鄭州市經(jīng)開區(qū)城管局，工作人員表示，該道路未移交給城管局。
業(yè)內(nèi)人士：不合格或有塌陷風險
道路厚度與設計不一致，會有怎樣的影響？就此問題，記者采訪了就職于河南一建的檢測人員陳丁(化名)。
陳丁表示，根據(jù)道路設計圖與鉆芯取樣情況，研判工程質(zhì)量不合格：設計瀝青路面16厘米，實作14至12厘米不等；18厘米水泥石灰土實作16至9厘米不等，已超出現(xiàn)行規(guī)范《CJJ 1-2008 城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》的容許誤差范圍(瀝青取芯厚度允許偏差為-5至+15mm)。
“根據(jù)資料顯示，該項目為挖方路基，鉆芯取樣沒有取到水泥土路基，建議找第三方實驗室進行復檢?！标惗≌f，“如果未作(路基)，該道路可能會有塌陷風險?！?
