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鄭州一公司舉報(bào)自己修的路偷工減料,建設(shè)單位回應(yīng)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2024-02-05  來(lái)源:中國(guó)混凝土網(wǎng)  作者:頂端新聞
核心提示:“經(jīng)開(kāi)建投管轄施工的鵬程大道,偷工減料,已反映數(shù)次,但到現(xiàn)在已一年有余,沒(méi)有進(jìn)行返工?!苯冢敹诵侣剢?wèn)政平臺(tái)接到投訴,稱(chēng)鄭州市經(jīng)開(kāi)區(qū)鵬程大道經(jīng)南十四路到潯江東路段的300多米路,有偷工減料現(xiàn)象。

“經(jīng)開(kāi)建投管轄施工的鵬程大道,偷工減料,已反映數(shù)次,但到現(xiàn)在已一年有余,沒(méi)有進(jìn)行返工。”近期,頂端新聞問(wèn)政平臺(tái)接到投訴,稱(chēng)鄭州市經(jīng)開(kāi)區(qū)鵬程大道經(jīng)南十四路到潯江東路段的300多米路,有偷工減料現(xiàn)象。


針對(duì)此事,該道路的建設(shè)單位——鄭州市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)投資有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“經(jīng)開(kāi)建投”)對(duì)此做出了回應(yīng)。


施工單位:工程質(zhì)量不合格


“我們這個(gè)工程,是我們單位內(nèi)部的一名高管接的私活,我們都不知道什么時(shí)候開(kāi)工的。”來(lái)自施工單位河南宏盛建筑有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“宏盛公司”)的舉報(bào)人王晨(化名)告訴記者,2022年10月,因建設(shè)工程施工合同糾紛,宏盛公司被告上法庭后,才知道公司承包了該工程。


“公司賬戶(hù)因此被凍結(jié),工資一直都沒(méi)發(fā)?!蓖醭勘硎?,已向各處反映該問(wèn)題,希望建設(shè)單位盡快要求實(shí)際施工人對(duì)不合格道路返工重修。


據(jù)了解,該工程為“鄭州國(guó)際物流園區(qū)金沙大街(九龍大道—美辰路)道路工程第二標(biāo)段”,道路位于鄭州國(guó)際物流園區(qū)鵬程大道經(jīng)南十四路到潯江東路。


因糾紛,2022年底,在鄭州市大豫公證處的見(jiàn)證下,取證人員以鉆芯取樣的方式多處取樣,發(fā)現(xiàn)樣本厚度為12至14厘米不等,而該路設(shè)計(jì)要求為16厘米。



“我們發(fā)現(xiàn)不止瀝青厚度不達(dá)標(biāo),瀝青下面也有偷工減料的現(xiàn)象?!蓖醭空f(shuō),2023年5月,宏盛公司再次對(duì)路面進(jìn)行取樣留證,“下面都是黃泥,鉆芯取樣都是泥漿,取不出來(lái),證明設(shè)計(jì)的30厘米的水泥土路基完全未作?!?




根據(jù)王晨提供的竣工驗(yàn)收資料,記者發(fā)現(xiàn),施工單位宏盛公司并未使用公章,而設(shè)計(jì)單位、勘察單位、監(jiān)理單位、建設(shè)單位均加蓋公章并認(rèn)為工程合格。該竣工驗(yàn)收資料中,還附有第三方的回彈彎沉檢測(cè)報(bào)告。



建設(shè)單位:已下達(dá)整改通知


1月23日,記者聯(lián)系到了該道路的建設(shè)單位經(jīng)開(kāi)建投。


“這個(gè)情況不完全屬實(shí)?!苯?jīng)開(kāi)建投的趙姓負(fù)責(zé)人告訴記者,“可能是實(shí)際施工人和宏盛公司有矛盾了,宏盛公司沒(méi)有配合施工人蓋章辦手續(xù),導(dǎo)致了訴訟,牽扯到實(shí)際施工人員的老婆和姐姐。目前仍在訴訟中,焦點(diǎn)是實(shí)際施工人員到底是誰(shuí),而不是道路質(zhì)量問(wèn)題或費(fèi)用問(wèn)題?!?


針對(duì)驗(yàn)收?qǐng)?bào)告的質(zhì)疑,上述負(fù)責(zé)人表示,“這份驗(yàn)收?qǐng)?bào)告不合格(規(guī))?!?


那該道路質(zhì)量是否合格呢?該負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱(chēng),“我們下達(dá)了整改通知,整改完后還要處罰。如果屬實(shí)的話(huà),我們將對(duì)不合格的地方的費(fèi)用進(jìn)行扣除。”“該道路2019年就完工了,還經(jīng)歷了暴雨,目前還是完好無(wú)損的?!?


1月26日,記者根據(jù)鄭州市大豫公證處的檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行追問(wèn),這位負(fù)責(zé)人表示認(rèn)可該結(jié)果,稱(chēng)監(jiān)理單位已多次下達(dá)整改通知,將根據(jù)法院最終判決結(jié)果,履行與宏盛公司簽訂的施工合同。


記者將上述情況反映給了鄭州市經(jīng)開(kāi)區(qū)城管局,工作人員表示,該道路未移交給城管局。


業(yè)內(nèi)人士:不合格或有塌陷風(fēng)險(xiǎn)


道路厚度與設(shè)計(jì)不一致,會(huì)有怎樣的影響?就此問(wèn)題,記者采訪了就職于河南一建的檢測(cè)人員陳丁(化名)。


陳丁表示,根據(jù)道路設(shè)計(jì)圖與鉆芯取樣情況,研判工程質(zhì)量不合格:設(shè)計(jì)瀝青路面16厘米,實(shí)作14至12厘米不等;18厘米水泥石灰土實(shí)作16至9厘米不等,已超出現(xiàn)行規(guī)范《CJJ 1-2008 城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》的容許誤差范圍(瀝青取芯厚度允許偏差為-5至+15mm)。


“根據(jù)資料顯示,該項(xiàng)目為挖方路基,鉆芯取樣沒(méi)有取到水泥土路基,建議找第三方實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行復(fù)檢?!标惗≌f(shuō),“如果未作(路基),該道路可能會(huì)有塌陷風(fēng)險(xiǎn)?!?

 
 
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