1996年，首都機(jī)場砼泵大比武。三一砼泵以連續(xù)無故障泵送C60高標(biāo)號混凝土15天，奪得國內(nèi)第一名、國際第二名，奠定了三一砼泵行業(yè)領(lǐng)先地位。
2009年6月，長安街大修工程。在進(jìn)口產(chǎn)品的環(huán)伺之下，兩臺三一SM2000C型銑刨機(jī)連續(xù)工作半個多月，以比肩進(jìn)口產(chǎn)品的優(yōu)異性能得到了施工方的一致好評。
三一路機(jī)公司董事長賀東東將后者比擬前者。在接受記者采訪時，賀東東表示，在長安街大修工程中，三一銑刨機(jī)與進(jìn)口產(chǎn)品同臺施工，在業(yè)內(nèi)的影響不亞于1996年的砼泵大比武。三一銑刨機(jī)產(chǎn)品完全有信心取代進(jìn)口。
三大措施應(yīng)對危機(jī)
全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)爆發(fā)以來，國內(nèi)路面機(jī)械出口下滑嚴(yán)重，各大機(jī)械制造商面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。對此，賀東東表示，國家4萬億投資成效初顯，總體格局是堤外損失堤內(nèi)補(bǔ)，三一路機(jī)公司采取了三大措施應(yīng)對危機(jī)。
一是加強(qiáng)研發(fā)。在完善現(xiàn)有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，三一路機(jī)公司加大了研發(fā)力度，將適時推出一些新的產(chǎn)品，以滿足不同客戶的需求。
二是加強(qiáng)服務(wù)。企業(yè)對服務(wù)的持續(xù)投入，是對企業(yè)經(jīng)營能力的考驗(yàn)，也是在當(dāng)前形勢下提升競爭力的必備條件。在長安街施工中，三一派有兩名研發(fā)工程師、兩名服務(wù)工程師全程跟蹤，采取保姆式服務(wù)，這一舉措大幅提升了客戶滿意度。
三是苦練內(nèi)功，提升精益制造水平，進(jìn)一步提供產(chǎn)品可靠性。
有信心取代進(jìn)口
政府鼓勵4萬億投資優(yōu)先購買國貨，但是國內(nèi)客戶反響不大。賀東東說，現(xiàn)在國外使用三一設(shè)備的客戶越來越多，但是國內(nèi)客戶卻頗為躊躇，這看起來很矛盾的現(xiàn)象，有其深刻的歷史原因。
賀東東分析道，在以滬寧高速為代表的新一輪建設(shè)高峰中，中國本土路面機(jī)械缺位，導(dǎo)致這一道路建設(shè)時期以進(jìn)口設(shè)備為主，中國本土路面機(jī)械失去了實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)，與國內(nèi)施工方產(chǎn)生了距離。但是近20年來，中國工程機(jī)械發(fā)展較快，2006年出口超過50億美元，首現(xiàn)外貿(mào)順差，中國工程機(jī)械取代進(jìn)口趨勢明顯。
在銑刨機(jī)方面，20世紀(jì)80年代初我國才開始研制銑刨機(jī)產(chǎn)品，可以說生產(chǎn)起步較晚，而國外的路面銑刨機(jī)技術(shù)已達(dá)到較高的技術(shù)水平，因此在國內(nèi)銑刨機(jī)市場，國外產(chǎn)品把持著絕大部分的市場份額。在國內(nèi)的路面養(yǎng)護(hù)施工工程中，尤其是重大工程項(xiàng)目，鮮有國產(chǎn)銑刨機(jī)的身影。這一現(xiàn)象，將隨著國產(chǎn)設(shè)備不斷露面長安街等重大工程而結(jié)束。
賀東東表示，三一的產(chǎn)品定位在高端，三一的目標(biāo)就是要實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代。這次施工證明，三一正在改寫銑刨機(jī)市場的歷史，三一的目標(biāo)一定能夠?qū)崿F(xiàn)。
2009年6月，長安街大修工程。在進(jìn)口產(chǎn)品的環(huán)伺之下，兩臺三一SM2000C型銑刨機(jī)連續(xù)工作半個多月，以比肩進(jìn)口產(chǎn)品的優(yōu)異性能得到了施工方的一致好評。
三一路機(jī)公司董事長賀東東將后者比擬前者。在接受記者采訪時，賀東東表示，在長安街大修工程中，三一銑刨機(jī)與進(jìn)口產(chǎn)品同臺施工，在業(yè)內(nèi)的影響不亞于1996年的砼泵大比武。三一銑刨機(jī)產(chǎn)品完全有信心取代進(jìn)口。
三大措施應(yīng)對危機(jī)
全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)爆發(fā)以來，國內(nèi)路面機(jī)械出口下滑嚴(yán)重，各大機(jī)械制造商面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。對此，賀東東表示，國家4萬億投資成效初顯，總體格局是堤外損失堤內(nèi)補(bǔ)，三一路機(jī)公司采取了三大措施應(yīng)對危機(jī)。
一是加強(qiáng)研發(fā)。在完善現(xiàn)有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，三一路機(jī)公司加大了研發(fā)力度，將適時推出一些新的產(chǎn)品，以滿足不同客戶的需求。
二是加強(qiáng)服務(wù)。企業(yè)對服務(wù)的持續(xù)投入，是對企業(yè)經(jīng)營能力的考驗(yàn)，也是在當(dāng)前形勢下提升競爭力的必備條件。在長安街施工中，三一派有兩名研發(fā)工程師、兩名服務(wù)工程師全程跟蹤，采取保姆式服務(wù)，這一舉措大幅提升了客戶滿意度。
三是苦練內(nèi)功，提升精益制造水平，進(jìn)一步提供產(chǎn)品可靠性。
有信心取代進(jìn)口
政府鼓勵4萬億投資優(yōu)先購買國貨，但是國內(nèi)客戶反響不大。賀東東說，現(xiàn)在國外使用三一設(shè)備的客戶越來越多，但是國內(nèi)客戶卻頗為躊躇，這看起來很矛盾的現(xiàn)象，有其深刻的歷史原因。
賀東東分析道，在以滬寧高速為代表的新一輪建設(shè)高峰中，中國本土路面機(jī)械缺位，導(dǎo)致這一道路建設(shè)時期以進(jìn)口設(shè)備為主，中國本土路面機(jī)械失去了實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)，與國內(nèi)施工方產(chǎn)生了距離。但是近20年來，中國工程機(jī)械發(fā)展較快，2006年出口超過50億美元，首現(xiàn)外貿(mào)順差，中國工程機(jī)械取代進(jìn)口趨勢明顯。
在銑刨機(jī)方面，20世紀(jì)80年代初我國才開始研制銑刨機(jī)產(chǎn)品，可以說生產(chǎn)起步較晚，而國外的路面銑刨機(jī)技術(shù)已達(dá)到較高的技術(shù)水平，因此在國內(nèi)銑刨機(jī)市場，國外產(chǎn)品把持著絕大部分的市場份額。在國內(nèi)的路面養(yǎng)護(hù)施工工程中，尤其是重大工程項(xiàng)目，鮮有國產(chǎn)銑刨機(jī)的身影。這一現(xiàn)象，將隨著國產(chǎn)設(shè)備不斷露面長安街等重大工程而結(jié)束。
賀東東表示，三一的產(chǎn)品定位在高端，三一的目標(biāo)就是要實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代。這次施工證明，三一正在改寫銑刨機(jī)市場的歷史，三一的目標(biāo)一定能夠?qū)崿F(xiàn)。
