昨日上午9時(shí)50分，一架印有三一集團(tuán)有限公司標(biāo)致“sany”的直升飛機(jī)在轟鳴聲中，徐徐降落在華中科技大學(xué)喻園西操場上。等坐直升機(jī)從長沙飛來武漢和華中科技大學(xué)簽署10項(xiàng)合作協(xié)議，聯(lián)合培養(yǎng)工程碩士。
根據(jù)協(xié)議，華中科技大學(xué)將三一集團(tuán)作為該校最新科技成果的主要轉(zhuǎn)化基地之一，并成為該集團(tuán)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的重要技術(shù)支撐之一。雙方將聯(lián)合申報(bào)國家和地方政府科技項(xiàng)目，爭取國家和地方政府的支持，開展合作研究；共同舉辦國際國內(nèi)學(xué)術(shù)會議。第一批合作項(xiàng)目即達(dá)10項(xiàng)。
同時(shí)，雙方將共建高層次人才培養(yǎng)基地，共建博士后流動(dòng)工作站；共同培養(yǎng)生產(chǎn)、技術(shù)、管理和營銷等專門人才，開辦三一集團(tuán)工程碩士研究生班，實(shí)行企校雙導(dǎo)師制。三一集團(tuán)將作為華中科技大學(xué)學(xué)生的社會實(shí)踐和實(shí)習(xí)場所，并積極吸納該校優(yōu)秀畢業(yè)生到集團(tuán)就業(yè)。
華中科技大學(xué)校長李培根院士說，與三一集團(tuán)的戰(zhàn)略合作，是高校與企業(yè)使命交匯的結(jié)果。他表示，雙方將結(jié)合國家戰(zhàn)略需求，重點(diǎn)在裝備設(shè)計(jì)制造、新材料開發(fā)及材料成形、能源與動(dòng)力、信息與控制系統(tǒng)、電力與電氣技術(shù)等領(lǐng)域開展合作研究；同時(shí)，將以三一集團(tuán)的戰(zhàn)略發(fā)展需要為牽引，共同做一些前瞻性的新技術(shù)、新工藝、新材料的研究開發(fā)。
據(jù)介紹，三一集團(tuán)有限公司始創(chuàng)于1989年，是以“工程”為主題的機(jī)械裝備制造業(yè)企業(yè)，主要從事混凝土機(jī)械、路面機(jī)械、樁工機(jī)械、起重機(jī)械等工程機(jī)械的研發(fā)、制造及銷售，是全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)、全球最大的混凝土機(jī)械制造商。2008年實(shí)現(xiàn)銷售收入209億元。
從長沙到武漢光谷要多久？昨日，三一重工總裁搭乘租賃的直升機(jī)從長沙工廠直抵武漢光谷，航班號D-7331用時(shí)80分鐘，就給出了答案。
據(jù)了解，D-7331直升機(jī)的機(jī)型是S-76C++，內(nèi)部配有液晶電視、吧臺、真皮沙發(fā)等高檔設(shè)施，能承載12個(gè)成年人，巡航時(shí)間為3個(gè)半小時(shí)，平均時(shí)速140公里/小時(shí)，身價(jià)達(dá)數(shù)千萬元，在世界范圍內(nèi)被廣泛使用于政府機(jī)構(gòu)和大型商業(yè)公司的 VIP 運(yùn)送、海上石油支援、緊急醫(yī)療服務(wù)以及短程旅客運(yùn)送等方面，24小時(shí)均可飛行。
去年2月，三一重工購買該架直升機(jī)，11月份，三一集團(tuán)與南航珠海直升機(jī)分公司簽署了《直升機(jī)執(zhí)管服務(wù)》合同，后者會提供該飛行的作業(yè)及維護(hù)管理等服務(wù)。因此，本次執(zhí)行任務(wù)是由南航珠海直升機(jī)分公司提出飛行申請。
經(jīng)中南空管局審批同意，4月1日的8時(shí)30分——12時(shí)期間，允許直升機(jī)從長沙三一重工產(chǎn)業(yè)園直接飛赴武漢光谷。
武漢空管分局負(fù)責(zé)人表示，D-7331按計(jì)劃8時(shí)30分起飛，進(jìn)入湖北空域，運(yùn)行路線接受位于天河機(jī)場附近的空管塔臺指揮，不得隨意更改，飛行高度2100米，武漢沒有高山，沒有繞飛，幾乎直線飛行，9時(shí)50分抵達(dá)華中科大。
不過，飛機(jī)在華中科大沒呆一會，10時(shí)13分，起飛前往天河機(jī)場加油，因機(jī)場附近空域架次比較多，直升機(jī)只能在附近打轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，機(jī)動(dòng)避讓飛行十多分鐘，才降到天河加油。
據(jù)悉，該飛機(jī)下午4時(shí)10分離開武漢。
