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33節(jié)沉管,百萬方混凝土“滴水不漏”!中國正在創(chuàng)造奇跡

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-11-27  來源:中國混凝土網(wǎng)  作者:央視財經(jīng)《對話》
核心提示:建造港珠澳大橋的挑戰(zhàn)多大?有多難?這大概是我們作為局外人都很好奇的問題,如此偉大的工程背后一定有很多為此付出努力并且承擔(dān)責(zé)任的工匠們。到底為何港珠澳大橋是一個奇跡?什么原因能夠讓中國港珠澳再次成為世界矚目的奇跡成果?

建造港珠澳大橋的挑戰(zhàn)多大?有多難?這大概是我們作為局外人都很好奇的問題,如此偉大的工程背后一定有很多為此付出努力并且承擔(dān)責(zé)任的工匠們。責(zé)任中的辛酸只有參與過的工匠才會有體會,據(jù)說,參與這個項目的工作人員都是全身心投入,休息很少,對此,中交港珠澳大橋島隧工程項目總經(jīng)理、總工程師林鳴說,有的時候到春節(jié)了也要一直加班,這個時代的工人真的用行動在犧牲,他們犧牲太多了。到底為何港珠澳大橋是一個奇跡?什么原因能夠讓中國港珠澳再次成為世界矚目的奇跡成果?



百萬方混凝土要做到“滴水不漏”:難,太難!


島隧工程真的很難,何況在海中的隧道,必須要保證的就是穩(wěn)固性,在穩(wěn)固性里的要求里,總工程師林鳴提出的要求是一百萬方要做到大體積、不裂縫。楊紅先生帶領(lǐng)的團(tuán)隊預(yù)置了33節(jié)沉管隧道,一共澆鑄了百萬方的混凝土。同時沒有發(fā)現(xiàn)絲毫裂縫。對此,楊紅表示,其實(shí)他很緊張?!拔以瓉砀蛇^鐵路,橋這個本來就很難,再加上林總也是有要求,這要求實(shí)在太高了,我真的感覺心里沒有底,整個一百萬方滴水不漏,因?yàn)?,這里面不光是設(shè)計施工,還有很多管理上的事情,有幾個方面,一個是設(shè)備,我們這里面因?yàn)樵O(shè)備可以說用的是全世界最好的設(shè)備,攪拌機(jī)混凝土都是大項的,設(shè)備上首先能夠保證。然后應(yīng)該是施工。我們具體措施上,因?yàn)樽畲蟮幕炷敛宦┧?,要控裂。這么大體積,不裂,要怎么做到?林總帶領(lǐng)我們團(tuán)隊做了很多的研究工作,特別是最重要的就是把溫度混凝土的問題做了很多攻關(guān),包括從原材料降溫,包括我們水泥,甚至到輸送的泵送,這些工作做得非常扎實(shí),最后溫度控制在25度以內(nèi)。



港珠澳大橋總工程師精益求精到什么程度?


對于港珠澳大橋的管理,林鳴精益求精。對此,楊紅告訴我們,從對我們整個的團(tuán)隊要求,包括一些細(xì)節(jié),他要求的都是非常的到位。“特別是我們的人,人員的特殊部位,怎么分工、怎么定位,這個工作給你分好,事先培訓(xùn)也是必不可少的,他做了大量工作。當(dāng)時我們還專門買了德國進(jìn)口的設(shè)備,并且還做了很多的實(shí)驗(yàn),林總對細(xì)節(jié)管理要求太高了。他怕你診斷不到位,從設(shè)備上,從其他分工上管理上提要求。


我覺得還有一點(diǎn),就是說人員上一些關(guān)懷。就是從一些環(huán)境,我們工作環(huán)境,每一個22米都是300多方混凝土。當(dāng)時我們搞的那個東西,當(dāng)時就是搞1/4,搞了幾十個小時,后來我們在林總帶領(lǐng)下,他把方案否定了以后,3400方混凝土,澆30個小時。但是里面作業(yè)環(huán)境非常困難,工作人員在狹小空間里面,100多個工人,要裝在里面很難。林總給安排裝了空調(diào),這樣就能保持通風(fēng),里面保持30來度左右,里面人舒適了,作業(yè)的質(zhì)量肯定就不一樣了。生活上的環(huán)境更不用說了,我們整個生活區(qū)基本上全部是20小時熱水供應(yīng),包括空調(diào),WiFi。”



精益求精要付出高代價?


“每一次都是第一次”、“這一生至少要做一次傻瓜”這是曾經(jīng)轟動了整個項目組的話語,中交港珠澳大橋島隧工程項目總經(jīng)理、總工程師林鳴告訴我們因?yàn)橐焚|(zhì)、要細(xì)節(jié),大家很糾結(jié)的,特別后面他們這些同志們,他們很辛苦,7月份很熱的時候,這些工友們每天的衣服都是濕的,我早晨7點(diǎn)、8點(diǎn)來鐘到工地的時候,我摸他們的衣服,全濕透,他一整天都會在這樣一個狀態(tài)下面,我們這些工友們。所以那個時候他們辛辛苦苦做的那個東西,他們自己真的是用了很大的心思做平了。但是如果已經(jīng)做完了的這個東西要讓他把它拆掉,這樣確實(shí)是極限挑戰(zhàn)。對我們下指令的人也是一種挑戰(zhàn),一種心理上的挑戰(zhàn),對勞動的尊重、對勞動成果的尊重,你尊重還是不尊重,大家能理解你嗎。


每塊路緣石接縫寬窄都要一樣?


在島上,如果細(xì)看,在走路的時候能看到磚與磚之間幾乎沒有什么縫隙,因?yàn)楣と藗冧伌u的時候都要用手拿著線丈量。中交港珠澳大島隧工程Ⅰ工區(qū)施工班組長喬師傅告訴我們,他手里面拿的這個小塑料片就是我們平常安的路緣石用來檢驗(yàn)的工具,在別的工地可能不注重這個每塊路緣石的接觸。“但是在港珠澳大橋,林總的要求就是注重每個細(xì)節(jié),要求肯定很細(xì),就是每塊路緣石接縫的位置,那個縫寬都要保持一樣,就是我們用這種小塑料片,放到每個縫的位置,來保證每塊路緣石的這個縫縫寬叫它一樣?!?

 
 
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