3月初，長江流域河砂價格暴漲后又略微回落，到目前為止砂價仍然撲朔迷離。近日長江河砂供應地市場再起波瀾，新一輪砂價上漲或近在眼前。
部分地區(qū)河砂禁采、限采區(qū)域繼續(xù)擴大，3月份連續(xù)漲價的湘陰縣部分區(qū)域加入永久性停采大軍；據了解，4月1日起《湖南省河道采砂管理辦法》實施后，湖南省將嚴格控制河砂開采總量，逐年減少采砂船舶存量，部分地區(qū)被列入禁采區(qū)。
據新華社消息，根據當前變化率水平測算，今天（4月12日）24時成品油調價窗口開啟時，國內汽、柴油價格將迎來上調。預計本次汽、柴油價上調幅度為每噸160-190元，河砂開采、運輸油料成本將上升。
昨天（4月11日），汨羅市河砂資源收歸國有后，統(tǒng)一開采河砂資源的湘汨資源開發(fā)有限公司發(fā)布了砂價調整通知，自今天（4月12日）凌晨6時起，將原砂價80元/噸上調至100元/噸，該價格甚至與今年3月份上海市河砂價格暴漲時的最高價相差無幾。
對此，記者專門聯(lián)系了河砂供應商，從市場整體來看，前段時間汨羅地區(qū)河砂上船價在49-53元之間，供應商表示短期內或將將有20元/噸左右的上?。灰灿泻由皬臉I(yè)人員透露，部分地區(qū)河砂存在打折等情況，標注價格與實際成交價格有差距。
城陵磯附近碼頭
面對過山車般上下飛奔的河砂價格，有運砂船咬牙堅持運輸，河砂上市即被搶光；也有部分地區(qū)出現(xiàn)了岸邊河砂成堆、滿載賣砂船成排、空倉運砂船擠成團，但就是沒有河砂交易的怪異現(xiàn)象，買賣雙方互相試探，深恐價格波動造成損失，河砂市場已經成了驚弓之鳥。
河砂產地禁采力度加大、船運市場管理混亂、油價調整窗口期預計大幅上漲、降雨天氣結束等因素疊加，長江流域部分地區(qū)河砂價格或將再次步入上漲區(qū)間，攪動包括上海在內的下游需求市場。
供應不穩(wěn)、產地與市場價格出現(xiàn)倒掛、標價與實際成交價存在差距，河砂市場之混亂可見一斑。在河砂市場混亂的當下，許多企業(yè)正在尋求更加穩(wěn)定的替代品，為機制砂發(fā)展提供了機遇。
