近日，隨著中建商砼最后一車混凝土順利入模，福建省重點(diǎn)項(xiàng)目瑯岐環(huán)島路鳳窩高架橋22跨現(xiàn)澆梁施工完成，標(biāo)志著鳳窩高架橋工程主體結(jié)構(gòu)全面竣工。
瑯岐環(huán)島路工程是福州市東擴(kuò)南進(jìn)，建設(shè)馬尾新城的重點(diǎn)項(xiàng)目。環(huán)島路的建設(shè)，將輻射并串聯(lián)起全島的交通路網(wǎng)，為瑯岐島的全面開發(fā)建設(shè)打通大動(dòng)脈。鳳窩高架橋分為左右幅分離式兩幅橋，單幅橋面寬度18米，長(zhǎng)達(dá)330米。全橋采用三聯(lián)現(xiàn)澆梁，現(xiàn)澆梁的混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C50預(yù)應(yīng)力。為保證現(xiàn)澆梁順利施工，馬尾（瑯岐）站采取“專項(xiàng)專攻、專材專用、專人蹲守”模式，通過近百盤試配確定出最佳配合比，加大現(xiàn)澆梁專用砂石料的入場(chǎng)檢測(cè)力度，派經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員駐守現(xiàn)場(chǎng)。從2014年至今，中建商砼馬尾（瑯岐）站累計(jì)供應(yīng)了近萬方C50預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆梁混凝土，混凝土質(zhì)量得到業(yè)主及施工單位一致好評(píng)。
