“陶家?guī)X立交要通車?yán)玻∫院箝_車去武昌更方便了。”漢陽人民歡呼著。原來歷時(shí)一年有余的楊泗港快速通道四新段陶家?guī)X立交終于在7月份要通車了。
去年4月，楊泗港快速通道項(xiàng)目四新段2標(biāo)段開工建設(shè)，全長2.97公里，包括陶家?guī)X立交和龍陽大道主線高架橋。中建商砼負(fù)責(zé)其商品混凝土的主供任務(wù)，由于陶家?guī)X立交橋面寬26米，需進(jìn)行多個(gè)箱梁的澆注，該公司在對其進(jìn)行混凝土澆筑時(shí)實(shí)現(xiàn)了單片箱梁連續(xù)澆筑5000方的新記錄，創(chuàng)下了華中之最，其中包括楊泗港快速通道四新段L9聯(lián)3200方、L26聯(lián)1800方，為陶家?guī)X立交順利通車打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
據(jù)悉，楊泗港快速通道四新段直穿漢陽中部腹地，將承擔(dān)起漢陽片區(qū)交通脊梁作用，其建成后將與正在建設(shè)中楊泗港長江大橋?qū)印ＨL約8.1公里，全程高架橋，地面設(shè)置輔道，設(shè)有陶家?guī)X、四新、國博三座互通立交橋，高架橋?qū)?6米，主線雙向6車道，輔道雙向4-6車道，設(shè)計(jì)車速主線每小時(shí)60至80公里。其建成可以有效完善漢陽地區(qū)路網(wǎng)系統(tǒng)，改善區(qū)域交通條件，帶動四新地區(qū)、漢陽中心區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和提升漢陽的整體城市功能。
