在連續(xù)兩周上漲之后，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)終結(jié)漲勢，本期持平。從煤炭產(chǎn)運需鏈條來看，晉北、蒙西等地發(fā)貨至港口的積極性再度下降，鐵路煤炭運量長期低迷，北方港口預到船舶和辦手續(xù)船舶量減少，海運煤炭運費已經(jīng)降至船東心理底線，其根源在于整體經(jīng)濟的不景氣，火電連續(xù)負增長，煤炭需求端打開困難。
6月17日下午最新消息，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)顯示，5500大卡動力煤綜合平均價格報收418元/噸，環(huán)比上期持平。該指數(shù)經(jīng)過兩期上漲之后，缺乏后續(xù)上漲動力，本期重回平穩(wěn)。
秦皇島港動力煤價本期繼續(xù)持平。秦皇島港4500大卡發(fā)熱量動力煤價格為325-335元/噸，5000大卡發(fā)熱量動力煤價格為355-365元/噸，5500大卡發(fā)熱量動力煤價格為410-420元/噸，5800大卡發(fā)熱量動力煤價格為470-480元/噸。秦皇島港各煤種價格均與上期持平。
本報告期運行結(jié)果表明，價格上漲的港口規(guī)格品數(shù)量繼續(xù)多于價格下降的港口規(guī)格品，表明該地區(qū)動力煤價格整體上延續(xù)著回升態(tài)勢；價格下降港口規(guī)格品數(shù)量明顯增加，預示價格上漲的動能出現(xiàn)衰減。
煤炭行業(yè)分析師李學剛分析認為，盡管前一段時期環(huán)渤海地區(qū)動力煤需求轉(zhuǎn)暖促使該地區(qū)動力煤價格觸底回升，但是5月下旬以來國內(nèi)海上煤炭運價的持續(xù)、大幅度下挫，給近期環(huán)渤海地區(qū)動力煤市場帶來潛在的負面影響，削弱了環(huán)渤海地區(qū)動力煤價格的上漲動力，也終結(jié)了價格指數(shù)上行局面。
綜合，對于5月末6月初的連續(xù)兩次煤價試探性上漲，需求終端電企的接受度偏低，同時，受厄爾尼諾現(xiàn)象影響，今年中國會出現(xiàn)“南澇北旱”格局，預計南方水電發(fā)力增加，火電或?qū)⒗^續(xù)延續(xù)低增長態(tài)勢。同時，至7月份，大型煤企上漲煤價的可能性很低，主要因為目前下游經(jīng)濟回暖跡象不明顯，工業(yè)用電和居民用電雙低，在低日耗前提下，電廠大部分保持低位庫存，購煤積極性低落。
