4月13日，貴州高速公路三年建設(shè)會(huì)戰(zhàn)、普通國(guó)省干線公路建設(shè)攻堅(jiān)、水運(yùn)三年建設(shè)會(huì)戰(zhàn)勞動(dòng)競(jìng)賽誓師大會(huì)在貴甕高速公路清水河大橋工地舉行。
今年是貴州高速公路建設(shè)“三年會(huì)戰(zhàn)”實(shí)施的最后一年，也是全省普通國(guó)省干線公路建設(shè)的攻堅(jiān)之年、全省水運(yùn)交通建設(shè)“三年會(huì)戰(zhàn)”的關(guān)鍵之年。今年計(jì)劃完成投資1250億元，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到1100公里以上，全省高速公路達(dá)到5000公里以上，并實(shí)現(xiàn)縣縣通高速的目標(biāo)，水路交通也要實(shí)現(xiàn)烏江全線通航目標(biāo)，從江、大融航電樞紐首臺(tái)機(jī)組將在10月實(shí)現(xiàn)發(fā)電階段性目標(biāo)。
會(huì)上，梁茂然等10名貴州高速公路三年建設(shè)會(huì)戰(zhàn)勞動(dòng)競(jìng)賽先進(jìn)個(gè)人、中交第二航務(wù)工程局有限公司畢節(jié)至都格高速公路T17合同段項(xiàng)目經(jīng)理部等10個(gè)貴州省高速公路三年建設(shè)會(huì)戰(zhàn)勞動(dòng)競(jìng)賽先進(jìn)集體、中鐵十一局集團(tuán)公司惠水至羅甸高速公路第1合同段等10個(gè)貴州高速公路建設(shè)三年建設(shè)會(huì)戰(zhàn)勞動(dòng)競(jìng)賽先進(jìn)班組，分別被授予“省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?、“省五一勞?dòng)獎(jiǎng)狀”和“貴州省工人先鋒號(hào)”榮譽(yù)稱號(hào)。
貴州省人大常委會(huì)副主任、省總工會(huì)主席袁周宣布競(jìng)賽啟動(dòng)。省總工會(huì)黨組書記、副主席楊興舉講話。
楊興舉說(shuō)，加快綜合交通體系建設(shè)，是貴州實(shí)施“工業(yè)強(qiáng)省”目標(biāo)戰(zhàn)略的必要保障，是省委省政府加快貴州與全國(guó)同步全面建成小康社會(huì)的重大戰(zhàn)略部署，更是省委省政府加強(qiáng)和改善民生的具體體現(xiàn)。為充分調(diào)動(dòng)廣大職工的工作積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，充分發(fā)揮工人階級(jí)在貴州綜合交通建設(shè)中的主力軍作用，確保保質(zhì)、安全、按時(shí)完成2015年全省交通建設(shè)目標(biāo)，省總工會(huì)、省交通運(yùn)輸廳決定，繼續(xù)深化開展全省高速公路三年建設(shè)會(huì)戰(zhàn)、普通國(guó)省干線公路建設(shè)攻堅(jiān)、水運(yùn)三年建設(shè)會(huì)戰(zhàn)勞動(dòng)競(jìng)賽。
楊興舉要求，各系統(tǒng)、各單位要高度重視，把握目標(biāo)，按照“全面提速、強(qiáng)攻重點(diǎn)、決戰(zhàn)決勝”的總要求組織好競(jìng)賽活動(dòng)，確保競(jìng)賽活動(dòng)取得實(shí)效，奮力實(shí)現(xiàn)“四保五好”競(jìng)賽目標(biāo)。要精心組織，全面開展，努力擴(kuò)大競(jìng)賽活動(dòng)的覆蓋面和職工參與面，讓勞動(dòng)競(jìng)賽成為職工群眾立足本職、崗位奉獻(xiàn)、創(chuàng)造一流業(yè)績(jī)、發(fā)揮工人階級(jí)主力軍作用的重要平臺(tái)。要全面考核，注重結(jié)果，通過(guò)勞動(dòng)競(jìng)賽這一有效載體，把企業(yè)黨政、工會(huì)組織和職工群眾各方面的關(guān)注點(diǎn)進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，增強(qiáng)企業(yè)黨政工協(xié)作，增強(qiáng)職工主人翁意識(shí)，實(shí)現(xiàn)多方共贏。要深入一線，加強(qiáng)指導(dǎo)，幫助協(xié)調(diào)處理競(jìng)賽中的困難和問(wèn)題，注意發(fā)掘有示范性、帶動(dòng)力的工作典型，及時(shí)總結(jié)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)用典型指導(dǎo)工作，確保勞動(dòng)競(jìng)賽取得實(shí)效。
遵義至貴陽(yáng)計(jì)劃2018年開通“二道”
誓師大會(huì)上，遵義-貴陽(yáng)擴(kuò)容項(xiàng)目黨總支書記戴順紅介紹了遵義至貴陽(yáng)第2條高速通道的建設(shè)情況。
蘭海高速作為貴陽(yáng)與遵義之間的物流通道，由于標(biāo)準(zhǔn)低，修建時(shí)間早，已經(jīng)成不能滿足貴陽(yáng)、遵義兩地間快速增長(zhǎng)的交通需求，交通量接近飽和，擁堵、交通事故頻發(fā)，成為蘭海高速貴州境內(nèi)最主要的瓶頸路段。
蘭海高速貴州境遵義至貴陽(yáng)擴(kuò)容工程全長(zhǎng)120公里，設(shè)計(jì)車速每小時(shí)100公里，總投資242億元（包含已經(jīng)建成的尖小線）。今年7、8月份全線動(dòng)工，概算批復(fù)工期為4年，預(yù)計(jì)2018年竣工。項(xiàng)目起點(diǎn)為遵義青山樞紐互通立交，連接杭瑞高速公路和遵義繞城高速公路；終點(diǎn)位于貴陽(yáng)市南明區(qū)小碧鄉(xiāng)貴陽(yáng)繞城高速西南環(huán)與貴新公路相交叉的下壩，通過(guò)樞紐互通連接已經(jīng)建成的貴陽(yáng)繞城高速西南環(huán)起點(diǎn)路段。沿線將接通杭瑞高速公路、擬建余慶至遵義高速公路、擬建開陽(yáng)至息烽高速公路、貴陽(yáng)至甕安高速公路等。戴順紅說(shuō)，遵義-貴陽(yáng)擴(kuò)容項(xiàng)目建成后，不僅將解決目前蘭海高速（貴陽(yáng)-遵義段）的交通擁堵問(wèn)題，“遵貴二道”也將成為貴州公路速度提升、沿線景觀靚麗的示范高速公路。
