“一帶一路”等三大戰(zhàn)略將成為交通領(lǐng)域在2015年的重點(diǎn)工作。
近日，2015年全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議召開(kāi)，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂在安排工作時(shí)表示，2015年，交通運(yùn)輸部將認(rèn)真梳理 “一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶等國(guó)家重大戰(zhàn)略規(guī)劃中的重大項(xiàng)目并率先啟動(dòng)。
記者了解到，2014年交通部加大固定資產(chǎn)投資，全年鐵路公路水路預(yù)計(jì)完成投資2.5萬(wàn)億元，在2015年，交通領(lǐng)域?qū)?huì)加強(qiáng)與周邊國(guó)家交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，深入落實(shí)“走出去”戰(zhàn)略。
2014年完成2.5萬(wàn)億投資
交通運(yùn)輸部的數(shù)據(jù)顯示，在這2.5萬(wàn)億元投資中，鐵路固定資產(chǎn)投資保持較快增長(zhǎng)，全年完成國(guó)務(wù)院下達(dá)的8000億元建設(shè)任務(wù)，新線投產(chǎn)8000公里。同時(shí)，公路建設(shè)保持良好勢(shì)頭，預(yù)計(jì)新增公路里程9.38萬(wàn)公里，其中高速公路7450公里。
楊傳堂說(shuō)，“2015年，交通運(yùn)輸部將認(rèn)真梳理 ‘一帶一路’、京津冀協(xié)同發(fā)展、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶等國(guó)家重大戰(zhàn)略規(guī)劃中的重大項(xiàng)目并率先啟動(dòng)，為穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)作出積極貢獻(xiàn)?！?
也就是說(shuō)，京津冀以及沿長(zhǎng)江地區(qū)的交通體系建設(shè)，將會(huì)在2015年掀起新一輪的投資熱潮。
京津冀地區(qū)交通一體化進(jìn)程中，民航業(yè)已經(jīng)先行一步。
前不久，國(guó)家民航局發(fā)布了《民航局關(guān)于推進(jìn)京津冀民航協(xié)同發(fā)展的意見(jiàn)》，隨后，京津冀三地機(jī)場(chǎng)協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略合作框架協(xié)議在北京簽署。
按照這份意見(jiàn)的規(guī)劃，民航局會(huì)完善北京首都機(jī)場(chǎng)服務(wù)首都核心功能的保障能力，確保北京新機(jī)場(chǎng)在2019年建成通航，屆時(shí)將其打造為大型國(guó)際航空樞紐、京津冀區(qū)域綜合交通樞紐。
與此同時(shí)，周邊其他機(jī)場(chǎng)的定位也已清晰。天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)將大力發(fā)展航空物流，石家莊機(jī)場(chǎng)要積極發(fā)展航空快件集散及低成本航空。
對(duì)于長(zhǎng)江流域的交通體系，楊傳堂表示，“2015年將加快建設(shè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊。全面提升長(zhǎng)江干線航道通航標(biāo)準(zhǔn)，加快南京以下12.5米深水航道二期等重點(diǎn)工程建設(shè)和公路運(yùn)輸大通道建設(shè)?！?
“走出去”入列2015年重點(diǎn)
除了京津冀及沿長(zhǎng)江地區(qū)外，“一帶一路”也是2015年交通工作的重點(diǎn)。
記者了解到，“一帶一路”包含著巨大的交通運(yùn)輸發(fā)展?jié)摿?，?jù)估算，“一帶一路”沿線總?cè)丝诩s44億，經(jīng)濟(jì)總量約21萬(wàn)億美元，分別約占全球的63%和29%。
楊傳堂表示，2015年將會(huì)落實(shí)“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃，加強(qiáng)與周邊國(guó)家交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，加強(qiáng)重要國(guó)際海運(yùn)通道保障能力建設(shè)。
實(shí)際上，2014年圍繞 “一帶一路”的交通領(lǐng)域建設(shè)已經(jīng)取得一定成就。記者從交通運(yùn)輸部了解到，目前我國(guó)已經(jīng)建立了周邊國(guó)家互聯(lián)互通工作機(jī)制，簽署 《上海合作組織成員國(guó)政府間國(guó)際道路運(yùn)輸便利化協(xié)定》，中巴、中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊互聯(lián)互通項(xiàng)目取得積極進(jìn)展。同時(shí)，積極推進(jìn)中俄、中蒙、中印和中泰鐵路合作交流。
就在12月份，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)訪問(wèn)泰國(guó)期間，中泰兩國(guó)簽署了建設(shè)中泰鐵路的協(xié)議，擬建設(shè)的中泰鐵路連接泰國(guó)北部的廊開(kāi)和南部港口馬普達(dá)普，總長(zhǎng)800多公里，是泰國(guó)首條標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路，將全部使用中國(guó)的技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和裝備。這是繼簽訂“中歐陸海快線”建設(shè)協(xié)議后，又一個(gè)關(guān)于建設(shè)鐵路的協(xié)議。
此外，按照交通運(yùn)輸部的規(guī)劃，2015年交通運(yùn)輸部將深入落實(shí) “走出去”戰(zhàn)略，發(fā)揮我國(guó)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、港口運(yùn)營(yíng)、設(shè)備制造等領(lǐng)域的管理與技術(shù)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)、裝備、服務(wù)和交通運(yùn)輸企業(yè)在更大范圍和更高層次上“走出去”。
