2月13日，由天津施工隊伍——中交一航局一公司負責(zé)施工的卡塔爾東部高速工程第一個鋼筋混凝土基礎(chǔ)施工完成。
該工程是一條連接卡塔爾工業(yè)區(qū)和新多哈國際機場的高速公路，一公司負責(zé)施工的內(nèi)容包括3座互通立交橋，1座跨線橋，5座人行天橋、27個人行道涵洞及拉錨墻。結(jié)構(gòu)施工全部為現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)，最大跨距為63.65米，單次澆筑最大混凝土方量為2660方。工程共有146個基礎(chǔ)，預(yù)計所有基礎(chǔ)在2015年6月完成。
由于項目采用國際標準，管理異常嚴格，為了適應(yīng)項目的更高要求，項目部每天組織技術(shù)規(guī)范學(xué)習(xí)，在施工計劃準備、測量數(shù)據(jù)校準、安全綜合管理等方面不斷摸索，形成了多項適合標準要求的工作模板，并按期完成了第一個基礎(chǔ)澆筑，得到了國際監(jiān)理的好評。
該工程是一條連接卡塔爾工業(yè)區(qū)和新多哈國際機場的高速公路，一公司負責(zé)施工的內(nèi)容包括3座互通立交橋，1座跨線橋，5座人行天橋、27個人行道涵洞及拉錨墻。結(jié)構(gòu)施工全部為現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)，最大跨距為63.65米，單次澆筑最大混凝土方量為2660方。工程共有146個基礎(chǔ)，預(yù)計所有基礎(chǔ)在2015年6月完成。
由于項目采用國際標準，管理異常嚴格，為了適應(yīng)項目的更高要求，項目部每天組織技術(shù)規(guī)范學(xué)習(xí)，在施工計劃準備、測量數(shù)據(jù)校準、安全綜合管理等方面不斷摸索，形成了多項適合標準要求的工作模板，并按期完成了第一個基礎(chǔ)澆筑，得到了國際監(jiān)理的好評。
