近日，再次到北京班諾混凝土攪拌站調查時，記者發(fā)現(xiàn)，班諾混凝土有限公司（下稱班諾）的華菱攪拌車又增加了10輛，并且該攪拌站2013年全年混凝土產出量，比2012年有了大幅提升。
“這是我們第三次購買華菱攪拌車了。在2013年，新增添的10輛華菱攪拌車為公司混凝土產出量的大幅提升，提供了有力保障。” 在談及公司2013年業(yè)績時，班諾攪拌車負責人李經理對華菱攪拌車的表現(xiàn)，給予了十分肯定。
連續(xù)購進兩批華菱車 提升班諾競爭力
據(jù)悉，截至目前，班諾共有25輛攪拌車，全部選配12方攪拌罐。其中， 15輛是華菱星馬底盤， 10輛是其他國產品牌攪拌車。
據(jù)李經理介紹，國內混凝土攪拌運輸車，均采用底盤發(fā)動機取力方式，即攪拌車底盤不僅要提供運輸過程中的動力，還要提供攪拌筒在進料和運輸過程中的正向旋轉、出料時反向旋轉的動力支持。
正因為，攪拌車底盤左右著攪拌車的整體性能。“到底哪款攪拌車好？光聽廠家以及周圍朋友的介紹，我們也很迷茫，干脆就各買5輛，是騾子是馬拉出來溜溜。” 李經理告訴記者，班諾在2009年選擇攪拌車底盤的時，對市場口碑較好的兩個攪拌車品牌進行了對比試用，其中就包括5輛華菱攪拌車。
在10輛攪拌車運營一年之后，李經理發(fā)現(xiàn)，雖然兩款攪拌車都沒有發(fā)生大故障，也沒有報廢過混凝土，但司機師傅們均反映，華菱攪拌車是貨真價實的380馬力，在滿載低速上坡時表現(xiàn)出的持續(xù)爆發(fā)力十分強勁，且絲毫不影響攪拌罐的動力支持，獲得了車隊老司機們的一致認可。
于是，在2010年，班諾又購進了5輛華菱攪拌車。“那10輛華菱攪拌車使用至今很少出毛病，車輛的穩(wěn)定性、動力性也絲毫沒有減退。”對于前后購進的兩批華菱攪拌車，李經理均表示滿意。
“在這3、4年的時間里，我們靠華菱攪拌車的良好表現(xiàn)，在北京昌平積攢了不錯的口碑。很多工地的施工人員一看到華菱攪拌車，就知道是班諾的混凝土來了。”李經理自豪地說道。
三度增購華菱車 助班諾業(yè)績提升25%
隨著公司混凝土年產量的不斷提高，公司在2013年需要再添置幾輛攪拌車。此時的李經理已經胸有成竹：“一定要選華菱攪拌車，要用華菱攪拌車繼續(xù)維護好班諾的良好形象。”
利其器，方可善其事。李經理詳細解釋道：“一個攪拌站，能否協(xié)調好產出量跟運輸量的關系，將直接影響生產效率，進而影響公司效益。因此，車隊的運輸能力對公司的業(yè)績有著直接的關系。”
根據(jù)李經理介紹，現(xiàn)在車隊單車一天跑近10趟工地，新老華菱攪拌車幾乎零故障，從沒影響過車輛出勤率，能提供穩(wěn)定的混凝土供給。“我們現(xiàn)在是人休車不休，在保證車輛正常的維護與保養(yǎng)前提下，讓車輛提供最大的運輸量。司機作息時間與工程施工人員保持一致，準時出車。”
有了高效的車輛運營與周密的出車計劃做保證，班諾2013年業(yè)績，也有了大幅提升。“公司2013年混凝土產出，同比增長了25%，年產出量首次突破了100萬方大關。”李經理說。
“隨著油價的提高，我們車隊對司機的用油成本也會考核。根據(jù)考核數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，華菱攪拌車油耗比其他發(fā)動機要低很多，整體算下來，單車一年可節(jié)省1萬多元油錢。”李經理告訴記者，為了有更出色的績效考核，司機們出車時，都更愿意搶著開華菱攪拌車。
“如今看來，不管是從公司效益還是從油耗成本來看，這都證明我們當初選擇華菱是完全正確的。” 李經理透露，隨著公司產銷的增加，將來擴大生產規(guī)模時，公司還會繼續(xù)選用華菱攪拌車。
“這是我們第三次購買華菱攪拌車了。在2013年，新增添的10輛華菱攪拌車為公司混凝土產出量的大幅提升，提供了有力保障。” 在談及公司2013年業(yè)績時，班諾攪拌車負責人李經理對華菱攪拌車的表現(xiàn)，給予了十分肯定。
連續(xù)購進兩批華菱車 提升班諾競爭力
據(jù)悉，截至目前，班諾共有25輛攪拌車，全部選配12方攪拌罐。其中， 15輛是華菱星馬底盤， 10輛是其他國產品牌攪拌車。
據(jù)李經理介紹，國內混凝土攪拌運輸車，均采用底盤發(fā)動機取力方式，即攪拌車底盤不僅要提供運輸過程中的動力，還要提供攪拌筒在進料和運輸過程中的正向旋轉、出料時反向旋轉的動力支持。
正因為，攪拌車底盤左右著攪拌車的整體性能。“到底哪款攪拌車好？光聽廠家以及周圍朋友的介紹，我們也很迷茫，干脆就各買5輛，是騾子是馬拉出來溜溜。” 李經理告訴記者，班諾在2009年選擇攪拌車底盤的時，對市場口碑較好的兩個攪拌車品牌進行了對比試用，其中就包括5輛華菱攪拌車。
在10輛攪拌車運營一年之后，李經理發(fā)現(xiàn)，雖然兩款攪拌車都沒有發(fā)生大故障，也沒有報廢過混凝土，但司機師傅們均反映，華菱攪拌車是貨真價實的380馬力，在滿載低速上坡時表現(xiàn)出的持續(xù)爆發(fā)力十分強勁，且絲毫不影響攪拌罐的動力支持，獲得了車隊老司機們的一致認可。
于是，在2010年，班諾又購進了5輛華菱攪拌車。“那10輛華菱攪拌車使用至今很少出毛病，車輛的穩(wěn)定性、動力性也絲毫沒有減退。”對于前后購進的兩批華菱攪拌車，李經理均表示滿意。
“在這3、4年的時間里，我們靠華菱攪拌車的良好表現(xiàn)，在北京昌平積攢了不錯的口碑。很多工地的施工人員一看到華菱攪拌車，就知道是班諾的混凝土來了。”李經理自豪地說道。
三度增購華菱車 助班諾業(yè)績提升25%
隨著公司混凝土年產量的不斷提高，公司在2013年需要再添置幾輛攪拌車。此時的李經理已經胸有成竹：“一定要選華菱攪拌車，要用華菱攪拌車繼續(xù)維護好班諾的良好形象。”
利其器，方可善其事。李經理詳細解釋道：“一個攪拌站，能否協(xié)調好產出量跟運輸量的關系，將直接影響生產效率，進而影響公司效益。因此，車隊的運輸能力對公司的業(yè)績有著直接的關系。”
根據(jù)李經理介紹，現(xiàn)在車隊單車一天跑近10趟工地，新老華菱攪拌車幾乎零故障，從沒影響過車輛出勤率，能提供穩(wěn)定的混凝土供給。“我們現(xiàn)在是人休車不休，在保證車輛正常的維護與保養(yǎng)前提下，讓車輛提供最大的運輸量。司機作息時間與工程施工人員保持一致，準時出車。”
有了高效的車輛運營與周密的出車計劃做保證，班諾2013年業(yè)績，也有了大幅提升。“公司2013年混凝土產出，同比增長了25%，年產出量首次突破了100萬方大關。”李經理說。
“隨著油價的提高，我們車隊對司機的用油成本也會考核。根據(jù)考核數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，華菱攪拌車油耗比其他發(fā)動機要低很多，整體算下來，單車一年可節(jié)省1萬多元油錢。”李經理告訴記者，為了有更出色的績效考核，司機們出車時，都更愿意搶著開華菱攪拌車。
“如今看來，不管是從公司效益還是從油耗成本來看，這都證明我們當初選擇華菱是完全正確的。” 李經理透露，隨著公司產銷的增加，將來擴大生產規(guī)模時，公司還會繼續(xù)選用華菱攪拌車。
