1月8日上午，2014年全市交通運(yùn)輸工作會(huì)議在成都市交委舉行，回顧總結(jié)2013年成都市交通運(yùn)輸工作，安排部署2014年交通運(yùn)輸重點(diǎn)工作任務(wù)。
2013年全市航空運(yùn)輸量位居國(guó)內(nèi)城市第四、西部城市第一
機(jī)場(chǎng)建設(shè)方面。成都新機(jī)場(chǎng)選址報(bào)告已于2013年6月份獲得國(guó)家民航局正式批準(zhǔn)， 新機(jī)場(chǎng)區(qū)域綜合交通建設(shè)正按照“十二五”期內(nèi)全面開(kāi)工、2017年底完成建設(shè)、2018年投入運(yùn)行的目標(biāo)，加快推進(jìn)前期工作。目前，我市已開(kāi)通國(guó)內(nèi)通航城市105個(gè)、國(guó)際及地區(qū)通航城市62個(gè)，開(kāi)行國(guó)內(nèi)航線151條、國(guó)際及地區(qū)航線71條。2013年雙流機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量突破3300萬(wàn)人次、貨郵吞吐量達(dá)到52萬(wàn)噸，全市航空運(yùn)輸量位居國(guó)內(nèi)城市第四、西部城市第一 。
鐵路建設(shè)方面。成灌鐵路彭州支線正在進(jìn)行運(yùn)行前的調(diào)試，成綿樂(lè)城際鐵路、成都鐵路動(dòng)車檢修段、成都基礎(chǔ)設(shè)施維修基地、成都和諧型大功率機(jī)車檢修段4個(gè)項(xiàng)目建設(shè)加快推進(jìn)；成蒲鐵路已于2013年年9月進(jìn)場(chǎng)施工，成都火車北站擴(kuò)能改造工程?hào)|端引入線已于2013年12月上旬進(jìn)場(chǎng)施工。以成都為節(jié)點(diǎn)的進(jìn)出川6個(gè)鐵路大通道中，成渝客專、西成客專正在全面加快工程進(jìn)度，成蘭鐵路已全面開(kāi)工，成昆鐵路（成都至峨眉段）擴(kuò)能改造工程已于2013年11月中旬進(jìn)場(chǎng)施工，成貴鐵路正在加快推進(jìn)前期報(bào)批工作。目前，我市鐵路運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)569公里，形成了以成都站、成都東客站為主，成都南站為輔的“兩主一輔”的鐵路客運(yùn)場(chǎng)站體系和以成都集裝箱中心站、新興貨場(chǎng)、普興貨場(chǎng)和成都北編組站為主的鐵路貨運(yùn)場(chǎng)站體系。
高速公路建設(shè)。在建高速公路，成安渝、二繞東段、西段3個(gè)項(xiàng)目繼續(xù)推進(jìn)。成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路蒲江至都江堰段已完成工可審查；新機(jī)場(chǎng)高速公路已完成工可審查。目前，全市高速公路總里程達(dá)595公里，形成了“一環(huán)十射”的高速公路網(wǎng)絡(luò)，市域內(nèi)全面實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”目標(biāo)，與周邊市州均有高速公路直接相連。
市域路網(wǎng)建設(shè)加快實(shí)施，公共交通發(fā)展全面提速
快速路建設(shè)。大件路外繞線已建成43公里；五洛路已完成8公里路基；新邛路已完成13公里路基、6公里路面；成溫邛快速路已完成投資3.1億元。
地方路網(wǎng)建設(shè)。新建成仁快速路、青南大道、成新蒲快速通道大邑連接線等項(xiàng)目，改建國(guó)道213雙流中和鎮(zhèn)至華陽(yáng)鎮(zhèn)、龍泉驛區(qū)成環(huán)路同洛段、大邑縣晉新路等項(xiàng)目。
農(nóng)村公路建設(shè)。按照市委、市政府實(shí)施農(nóng)村公路聯(lián)網(wǎng)加密和提檔升級(jí)工程、確保2017年前新改建村組道路8500公里的總體部署，制定了2013至2017年度統(tǒng)籌城鄉(xiāng)村組道路建設(shè)規(guī)劃。2013年完成新改建村組道路2000公里，完成175公里安保工程，超額完成省市民生工程目標(biāo)任務(wù)。
常規(guī)公交。中心城區(qū)新增公交車投放2000輛；二環(huán)路大容量快速公交按期開(kāi)行；新開(kāi)76條公交線路、優(yōu)化調(diào)整94條公交線路；累計(jì)開(kāi)通免費(fèi)社區(qū)巴士60條；實(shí)行了中心城區(qū)常規(guī)公交早5點(diǎn)至7點(diǎn)免費(fèi)刷卡乘坐政策；完成了公交電子預(yù)告站牌安裝投用500余套。相比2012年，中心城區(qū)常規(guī)公交運(yùn)行準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)到96%，同比提高1個(gè)百分點(diǎn)；常規(guī)公交出行分擔(dān)率達(dá)到28％，同比提高2個(gè)百分點(diǎn)。
地鐵發(fā)展。地鐵2號(hào)線西延線按期開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，地鐵1號(hào)線南延線、2號(hào)線東延線、3號(hào)線、4號(hào)線、7號(hào)線已全面啟動(dòng)開(kāi)工。截至2013年底，地鐵1、2號(hào)線運(yùn)營(yíng)里程累計(jì)達(dá)到48.3公里，日均載客70萬(wàn)人次，出行分擔(dān)率達(dá)到5%。地鐵服務(wù)質(zhì)量及安全生產(chǎn)管理水平持續(xù)提升，地鐵自開(kāi)通以來(lái)連續(xù)安全運(yùn)營(yíng)三年。
智能交通建設(shè)。對(duì)中心城區(qū)（三環(huán)路以內(nèi)）干線路網(wǎng)上的交通視頻采集、監(jiān)控、交通事件檢測(cè)、交通誘導(dǎo)等系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)改造，如期建成二環(huán)快速路智能交通管控系統(tǒng)，智能交通頂層平臺(tái)的框架設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)和詳細(xì)設(shè)計(jì)已全面完成，正在加緊建設(shè)實(shí)施。
2014年全年預(yù)計(jì)完成交通固定資產(chǎn)投資210億元以上
新機(jī)場(chǎng)預(yù)可行研究報(bào)告，于2014年6月底前完成上報(bào)成都新機(jī)場(chǎng)一期工程的可研報(bào)告，爭(zhēng)取及早獲得國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，為實(shí)現(xiàn)2015年前成都新機(jī)場(chǎng)開(kāi)工建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
積極推動(dòng)成灌鐵路彭州支線于2014年內(nèi)建成通車；加快推進(jìn)成綿樂(lè)城際鐵路、成都鐵路動(dòng)車檢修段、成都基礎(chǔ)設(shè)施維修基地、成都和諧型大功率機(jī)車檢修段、成蒲鐵路、火車北站擴(kuò)能改造工程建設(shè)進(jìn)度，確保成綿樂(lè)城際鐵路于2014年底前建成。按照成渝客專2015年建成、成昆鐵路（成都至峨眉段）和川藏鐵路（朝陽(yáng)湖至雅安段）2016年建成、成西客專2017年建成、成蘭鐵路和成貴鐵路2019年建成的目標(biāo)，推進(jìn)實(shí)施6條鐵路進(jìn)出川通道。
開(kāi)展成安渝高速公路和第二繞城高速公路項(xiàng)目建設(shè)攻堅(jiān)，保障2條高速公路全線于2014年底前建成通車。按照2014年力爭(zhēng)開(kāi)工的目標(biāo)，以加快穩(wěn)定成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路蒲江至都江堰段建設(shè)方案、加快完善成都新機(jī)場(chǎng)高速公路入城段線形方案、加快推進(jìn)大邑至西嶺雪山高速公路項(xiàng)目工可編制、深化研究雙流機(jī)場(chǎng)第二高速公路規(guī)劃方案等工作為重點(diǎn)，全面加快4個(gè)擬新建高速公路的前期準(zhǔn)備和招商工作。
加快完善市域快速路網(wǎng)體系，有力推動(dòng)形成中心城區(qū)與天府新區(qū)“雙核共興”的城市新架構(gòu)。天府新區(qū)要統(tǒng)籌推進(jìn)“三縱一橫”項(xiàng)目加快實(shí)施，確保按期建成；加快形成新一輪市域快速通道建設(shè)高潮，保障五洛路、新邛路、成溫邛快速路、大件路外繞線、沙西線等“五路”項(xiàng)目按計(jì)劃工期有序推進(jìn)。
繼續(xù)推進(jìn)農(nóng)村公路聯(lián)網(wǎng)加密和提檔升級(jí)。加快推進(jìn)1500公里村組道路建設(shè)進(jìn)度，保質(zhì)保量完成今年的民生目標(biāo)任務(wù)。做好邛崍災(zāi)后恢復(fù)重建交通基礎(chǔ)設(shè)施的統(tǒng)籌規(guī)劃，繼續(xù)加大政策、資金支持力度，確保災(zāi)后重建工作加快推進(jìn)、及早完成。
加快推進(jìn)公交優(yōu)先發(fā)展
繼續(xù)堅(jiān)持以大力發(fā)展公共交通為根本，將提升公共交通運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量、促進(jìn)城鄉(xiāng)公交融合發(fā)展作為保障和發(fā)展民生的重要內(nèi)容；將構(gòu)建現(xiàn)代公交運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系作為增強(qiáng)城市活力、提升競(jìng)爭(zhēng)力的重大基礎(chǔ)工程，切實(shí)把市委、市政府的民生情懷和惠民政策落到實(shí)處。
加快構(gòu)建現(xiàn)代軌道交通體系。全面梳理全域成都軌道交通體系規(guī)劃，隨同城市空間、功能、產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃的優(yōu)化調(diào)整，同步完善市域軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃；深化現(xiàn)代有軌電車的技術(shù)方案研究，加快推動(dòng)有軌電車試點(diǎn)建設(shè)。組織開(kāi)展地鐵2號(hào)線東延線開(kāi)通前運(yùn)營(yíng)條件評(píng)審，確保地鐵2號(hào)線東延線在今年開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)；開(kāi)工建設(shè)5號(hào)線、10號(hào)線等5條地鐵線路。深化地鐵等軌道交通首末站公交換乘體系研究，重點(diǎn)針對(duì)雙流機(jī)場(chǎng)、火車東客站等綜合交通樞紐，強(qiáng)化公交、出租汽車、長(zhǎng)途客運(yùn)等公共交通方式與軌道交通的便捷換乘、無(wú)縫接駁。
2013年全市航空運(yùn)輸量位居國(guó)內(nèi)城市第四、西部城市第一
機(jī)場(chǎng)建設(shè)方面。成都新機(jī)場(chǎng)選址報(bào)告已于2013年6月份獲得國(guó)家民航局正式批準(zhǔn)， 新機(jī)場(chǎng)區(qū)域綜合交通建設(shè)正按照“十二五”期內(nèi)全面開(kāi)工、2017年底完成建設(shè)、2018年投入運(yùn)行的目標(biāo)，加快推進(jìn)前期工作。目前，我市已開(kāi)通國(guó)內(nèi)通航城市105個(gè)、國(guó)際及地區(qū)通航城市62個(gè)，開(kāi)行國(guó)內(nèi)航線151條、國(guó)際及地區(qū)航線71條。2013年雙流機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量突破3300萬(wàn)人次、貨郵吞吐量達(dá)到52萬(wàn)噸，全市航空運(yùn)輸量位居國(guó)內(nèi)城市第四、西部城市第一 。
鐵路建設(shè)方面。成灌鐵路彭州支線正在進(jìn)行運(yùn)行前的調(diào)試，成綿樂(lè)城際鐵路、成都鐵路動(dòng)車檢修段、成都基礎(chǔ)設(shè)施維修基地、成都和諧型大功率機(jī)車檢修段4個(gè)項(xiàng)目建設(shè)加快推進(jìn)；成蒲鐵路已于2013年年9月進(jìn)場(chǎng)施工，成都火車北站擴(kuò)能改造工程?hào)|端引入線已于2013年12月上旬進(jìn)場(chǎng)施工。以成都為節(jié)點(diǎn)的進(jìn)出川6個(gè)鐵路大通道中，成渝客專、西成客專正在全面加快工程進(jìn)度，成蘭鐵路已全面開(kāi)工，成昆鐵路（成都至峨眉段）擴(kuò)能改造工程已于2013年11月中旬進(jìn)場(chǎng)施工，成貴鐵路正在加快推進(jìn)前期報(bào)批工作。目前，我市鐵路運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)569公里，形成了以成都站、成都東客站為主，成都南站為輔的“兩主一輔”的鐵路客運(yùn)場(chǎng)站體系和以成都集裝箱中心站、新興貨場(chǎng)、普興貨場(chǎng)和成都北編組站為主的鐵路貨運(yùn)場(chǎng)站體系。
高速公路建設(shè)。在建高速公路，成安渝、二繞東段、西段3個(gè)項(xiàng)目繼續(xù)推進(jìn)。成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路蒲江至都江堰段已完成工可審查；新機(jī)場(chǎng)高速公路已完成工可審查。目前，全市高速公路總里程達(dá)595公里，形成了“一環(huán)十射”的高速公路網(wǎng)絡(luò)，市域內(nèi)全面實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”目標(biāo)，與周邊市州均有高速公路直接相連。
市域路網(wǎng)建設(shè)加快實(shí)施，公共交通發(fā)展全面提速
快速路建設(shè)。大件路外繞線已建成43公里；五洛路已完成8公里路基；新邛路已完成13公里路基、6公里路面；成溫邛快速路已完成投資3.1億元。
地方路網(wǎng)建設(shè)。新建成仁快速路、青南大道、成新蒲快速通道大邑連接線等項(xiàng)目，改建國(guó)道213雙流中和鎮(zhèn)至華陽(yáng)鎮(zhèn)、龍泉驛區(qū)成環(huán)路同洛段、大邑縣晉新路等項(xiàng)目。
農(nóng)村公路建設(shè)。按照市委、市政府實(shí)施農(nóng)村公路聯(lián)網(wǎng)加密和提檔升級(jí)工程、確保2017年前新改建村組道路8500公里的總體部署，制定了2013至2017年度統(tǒng)籌城鄉(xiāng)村組道路建設(shè)規(guī)劃。2013年完成新改建村組道路2000公里，完成175公里安保工程，超額完成省市民生工程目標(biāo)任務(wù)。
常規(guī)公交。中心城區(qū)新增公交車投放2000輛；二環(huán)路大容量快速公交按期開(kāi)行；新開(kāi)76條公交線路、優(yōu)化調(diào)整94條公交線路；累計(jì)開(kāi)通免費(fèi)社區(qū)巴士60條；實(shí)行了中心城區(qū)常規(guī)公交早5點(diǎn)至7點(diǎn)免費(fèi)刷卡乘坐政策；完成了公交電子預(yù)告站牌安裝投用500余套。相比2012年，中心城區(qū)常規(guī)公交運(yùn)行準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)到96%，同比提高1個(gè)百分點(diǎn)；常規(guī)公交出行分擔(dān)率達(dá)到28％，同比提高2個(gè)百分點(diǎn)。
地鐵發(fā)展。地鐵2號(hào)線西延線按期開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，地鐵1號(hào)線南延線、2號(hào)線東延線、3號(hào)線、4號(hào)線、7號(hào)線已全面啟動(dòng)開(kāi)工。截至2013年底，地鐵1、2號(hào)線運(yùn)營(yíng)里程累計(jì)達(dá)到48.3公里，日均載客70萬(wàn)人次，出行分擔(dān)率達(dá)到5%。地鐵服務(wù)質(zhì)量及安全生產(chǎn)管理水平持續(xù)提升，地鐵自開(kāi)通以來(lái)連續(xù)安全運(yùn)營(yíng)三年。
智能交通建設(shè)。對(duì)中心城區(qū)（三環(huán)路以內(nèi)）干線路網(wǎng)上的交通視頻采集、監(jiān)控、交通事件檢測(cè)、交通誘導(dǎo)等系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)改造，如期建成二環(huán)快速路智能交通管控系統(tǒng)，智能交通頂層平臺(tái)的框架設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)和詳細(xì)設(shè)計(jì)已全面完成，正在加緊建設(shè)實(shí)施。
2014年全年預(yù)計(jì)完成交通固定資產(chǎn)投資210億元以上
新機(jī)場(chǎng)預(yù)可行研究報(bào)告，于2014年6月底前完成上報(bào)成都新機(jī)場(chǎng)一期工程的可研報(bào)告，爭(zhēng)取及早獲得國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，為實(shí)現(xiàn)2015年前成都新機(jī)場(chǎng)開(kāi)工建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
積極推動(dòng)成灌鐵路彭州支線于2014年內(nèi)建成通車；加快推進(jìn)成綿樂(lè)城際鐵路、成都鐵路動(dòng)車檢修段、成都基礎(chǔ)設(shè)施維修基地、成都和諧型大功率機(jī)車檢修段、成蒲鐵路、火車北站擴(kuò)能改造工程建設(shè)進(jìn)度，確保成綿樂(lè)城際鐵路于2014年底前建成。按照成渝客專2015年建成、成昆鐵路（成都至峨眉段）和川藏鐵路（朝陽(yáng)湖至雅安段）2016年建成、成西客專2017年建成、成蘭鐵路和成貴鐵路2019年建成的目標(biāo)，推進(jìn)實(shí)施6條鐵路進(jìn)出川通道。
開(kāi)展成安渝高速公路和第二繞城高速公路項(xiàng)目建設(shè)攻堅(jiān)，保障2條高速公路全線于2014年底前建成通車。按照2014年力爭(zhēng)開(kāi)工的目標(biāo)，以加快穩(wěn)定成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路蒲江至都江堰段建設(shè)方案、加快完善成都新機(jī)場(chǎng)高速公路入城段線形方案、加快推進(jìn)大邑至西嶺雪山高速公路項(xiàng)目工可編制、深化研究雙流機(jī)場(chǎng)第二高速公路規(guī)劃方案等工作為重點(diǎn)，全面加快4個(gè)擬新建高速公路的前期準(zhǔn)備和招商工作。
加快完善市域快速路網(wǎng)體系，有力推動(dòng)形成中心城區(qū)與天府新區(qū)“雙核共興”的城市新架構(gòu)。天府新區(qū)要統(tǒng)籌推進(jìn)“三縱一橫”項(xiàng)目加快實(shí)施，確保按期建成；加快形成新一輪市域快速通道建設(shè)高潮，保障五洛路、新邛路、成溫邛快速路、大件路外繞線、沙西線等“五路”項(xiàng)目按計(jì)劃工期有序推進(jìn)。
繼續(xù)推進(jìn)農(nóng)村公路聯(lián)網(wǎng)加密和提檔升級(jí)。加快推進(jìn)1500公里村組道路建設(shè)進(jìn)度，保質(zhì)保量完成今年的民生目標(biāo)任務(wù)。做好邛崍災(zāi)后恢復(fù)重建交通基礎(chǔ)設(shè)施的統(tǒng)籌規(guī)劃，繼續(xù)加大政策、資金支持力度，確保災(zāi)后重建工作加快推進(jìn)、及早完成。
加快推進(jìn)公交優(yōu)先發(fā)展
繼續(xù)堅(jiān)持以大力發(fā)展公共交通為根本，將提升公共交通運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量、促進(jìn)城鄉(xiāng)公交融合發(fā)展作為保障和發(fā)展民生的重要內(nèi)容；將構(gòu)建現(xiàn)代公交運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系作為增強(qiáng)城市活力、提升競(jìng)爭(zhēng)力的重大基礎(chǔ)工程，切實(shí)把市委、市政府的民生情懷和惠民政策落到實(shí)處。
加快構(gòu)建現(xiàn)代軌道交通體系。全面梳理全域成都軌道交通體系規(guī)劃，隨同城市空間、功能、產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃的優(yōu)化調(diào)整，同步完善市域軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃；深化現(xiàn)代有軌電車的技術(shù)方案研究，加快推動(dòng)有軌電車試點(diǎn)建設(shè)。組織開(kāi)展地鐵2號(hào)線東延線開(kāi)通前運(yùn)營(yíng)條件評(píng)審，確保地鐵2號(hào)線東延線在今年開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)；開(kāi)工建設(shè)5號(hào)線、10號(hào)線等5條地鐵線路。深化地鐵等軌道交通首末站公交換乘體系研究，重點(diǎn)針對(duì)雙流機(jī)場(chǎng)、火車東客站等綜合交通樞紐，強(qiáng)化公交、出租汽車、長(zhǎng)途客運(yùn)等公共交通方式與軌道交通的便捷換乘、無(wú)縫接駁。
