中國、蒙古國、俄羅斯三國交通運輸部門及鐵路公司代表18日在蒙古國首都烏蘭巴托召開國際會議，探討三國跨境鐵路運輸發(fā)展問題，并簽署了相關(guān)議定書。
蒙古國鐵路主線路聯(lián)通著中國與俄羅斯，南端扎門烏德與中國二連浩特接壤，北端蘇赫巴托與俄羅斯納烏什基搭界。該線路目前由蒙、俄共同控股，但近年來該鐵路運力受到機車老化、車皮短缺等問題的制約。
中國國家鐵路局副局長陳蘭華表示，中國二連浩特至蒙古國扎門烏德口岸是中蒙兩國間開通運營的重要鐵路口岸，這也成為中俄間貨物的重要過境通道。2012年二連浩特口岸進出口貨物為875.3萬噸。其中，中蒙間進出口貨物運量721.7萬噸，中俄間進出口貨物運量153.6萬噸。
蒙古國交通運輸部部長岡蘇赫表示，中、蒙、俄三國日益緊密的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系迫切要求先進的國際物流支撐，其中重點是鐵路口岸通關(guān)能力建設(shè)。蒙古國鐵路正面臨著技術(shù)改造升級和復線建設(shè)，希望三國未來形成定期磋商機制以提升運力，拓展物流通道。
蒙古國烏蘭巴托鐵路局局長色楞嫩道爾吉介紹，蒙古國政府已單列出鐵路建設(shè)預算資金，計劃通過延長鐵路線等方式挖掘鐵路運力潛力。
中、俄、蒙三國代表還就“二連浩特－集寧鐵路運行規(guī)劃”、“納烏什基－烏蘭烏德地區(qū)鐵路運行規(guī)劃”、“蒙古國鐵路主線路的技術(shù)改造”等議題進行討論，并就提高鐵路運力及烏蘭巴托鐵路技術(shù)改造三方合作等方面簽署了議定書。
蒙古國鐵路主線路聯(lián)通著中國與俄羅斯，南端扎門烏德與中國二連浩特接壤，北端蘇赫巴托與俄羅斯納烏什基搭界。該線路目前由蒙、俄共同控股，但近年來該鐵路運力受到機車老化、車皮短缺等問題的制約。
中國國家鐵路局副局長陳蘭華表示，中國二連浩特至蒙古國扎門烏德口岸是中蒙兩國間開通運營的重要鐵路口岸，這也成為中俄間貨物的重要過境通道。2012年二連浩特口岸進出口貨物為875.3萬噸。其中，中蒙間進出口貨物運量721.7萬噸，中俄間進出口貨物運量153.6萬噸。
蒙古國交通運輸部部長岡蘇赫表示，中、蒙、俄三國日益緊密的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系迫切要求先進的國際物流支撐，其中重點是鐵路口岸通關(guān)能力建設(shè)。蒙古國鐵路正面臨著技術(shù)改造升級和復線建設(shè)，希望三國未來形成定期磋商機制以提升運力，拓展物流通道。
蒙古國烏蘭巴托鐵路局局長色楞嫩道爾吉介紹，蒙古國政府已單列出鐵路建設(shè)預算資金，計劃通過延長鐵路線等方式挖掘鐵路運力潛力。
中、俄、蒙三國代表還就“二連浩特－集寧鐵路運行規(guī)劃”、“納烏什基－烏蘭烏德地區(qū)鐵路運行規(guī)劃”、“蒙古國鐵路主線路的技術(shù)改造”等議題進行討論，并就提高鐵路運力及烏蘭巴托鐵路技術(shù)改造三方合作等方面簽署了議定書。
