面對(duì)高鐵的眾多優(yōu)勢(shì)，近一兩年以來，美國(guó)、俄羅斯、巴西等國(guó)紛紛制訂了規(guī)?？涨暗母咚勹F路發(fā)展計(jì)劃，即便是法國(guó)等“老牌高鐵國(guó)家”也相繼表示，將延長(zhǎng)高鐵里程、提升高鐵品質(zhì)。預(yù)計(jì)未來10年，全球高鐵里程將至少增加一倍，全球正步入高速鐵路發(fā)展的黃金年代。
按照各國(guó)高鐵發(fā)展規(guī)劃，預(yù)計(jì)到2020年，世界高速鐵路總里程將超過5萬公里，未來7年由此帶來的高鐵直接投資將超過1.1萬億美元(近7萬億人民幣)。
有分析人士指出，高鐵的輸出具有國(guó)家層面的戰(zhàn)略意義，行業(yè)高彈性階段再次來臨，高鐵產(chǎn)業(yè)鏈上的公司都有可能受益。
按照各國(guó)高鐵發(fā)展規(guī)劃，預(yù)計(jì)到2020年，世界高速鐵路總里程將超過5萬公里，未來7年由此帶來的高鐵直接投資將超過1.1萬億美元(近7萬億人民幣)。
有分析人士指出，高鐵的輸出具有國(guó)家層面的戰(zhàn)略意義，行業(yè)高彈性階段再次來臨，高鐵產(chǎn)業(yè)鏈上的公司都有可能受益。
