11月13日,水電四局承建的三峽船閘下游增設(shè)靠船墩工程最后一倉混凝土澆筑順利完成。至此,靠船墩主體工程(5個(gè)靠船墩)全部完工,后期航道清理、混凝土表面涂裝等收尾工作正在緊張有序進(jìn)行,預(yù)計(jì)11月底全面完工。
三峽船閘下游增設(shè)靠船墩工程單墩直徑8.6米,高20米,5個(gè)墩體共計(jì)澆筑混凝土5036.55立方米,其中水下混凝土1494.06立方米,水上混凝土3542.49立方米,是國內(nèi)首次大體積水下混凝土澆筑工程,由后期取芯檢測驗(yàn)證,項(xiàng)目部水下澆筑混凝土完全滿足施工質(zhì)量要求。
靠船墩建成后,三峽大壩下游導(dǎo)航墻長度將達(dá)到300米,可滿足一個(gè)閘次船舶的待閘靠泊,縮短船舶進(jìn)閘距離,預(yù)期每天可增加北線船閘1至2個(gè)運(yùn)行閘次,提高船閘年單向通過能力約500萬噸。
三峽船閘下游增設(shè)靠船墩工程單墩直徑8.6米,高20米,5個(gè)墩體共計(jì)澆筑混凝土5036.55立方米,其中水下混凝土1494.06立方米,水上混凝土3542.49立方米,是國內(nèi)首次大體積水下混凝土澆筑工程,由后期取芯檢測驗(yàn)證,項(xiàng)目部水下澆筑混凝土完全滿足施工質(zhì)量要求。
靠船墩建成后,三峽大壩下游導(dǎo)航墻長度將達(dá)到300米,可滿足一個(gè)閘次船舶的待閘靠泊,縮短船舶進(jìn)閘距離,預(yù)期每天可增加北線船閘1至2個(gè)運(yùn)行閘次,提高船閘年單向通過能力約500萬噸。