10月26日至27日，由中國公路學會養(yǎng)護與管理分會主辦，省公路學會、銅川市交通運輸局承辦的水泥混凝土路面新技術(shù)推廣研討會在銅川市舉行。來自全國10個省的交通運輸系統(tǒng)的領(lǐng)導、近百位省內(nèi)外知名專家參加。交通運輸部原副部長、中國公路學會理事長胡希捷出席。
胡希捷指出，公路建設(shè)、養(yǎng)護、管理要面向需求，探索創(chuàng)新，解決一批困擾公路發(fā)展的技術(shù)難題，推動公路交通攻堅克難、創(chuàng)新發(fā)展。要優(yōu)化環(huán)境，為科技創(chuàng)新營造和諧氛圍。
據(jù)悉，斜向預應力水泥混凝土路面新技術(shù)是由我省專家課題組歷經(jīng)6年鉆研，在世界上首次研究成功。該技術(shù)是對路面斜向施加壓力，不設(shè)置伸縮縫，可以徹底解決普通水泥混凝土路面由于伸縮縫產(chǎn)生的損害問題，有效地延長水泥混凝土路面的使用壽命。
研討會上，新技術(shù)研究單位與部分專家作了學術(shù)報告，并進行了交流；觀摩了新技術(shù)在銅川市耀柳公路九里坡段改建、耀旬公路照金段的應用情況。
胡希捷指出，公路建設(shè)、養(yǎng)護、管理要面向需求，探索創(chuàng)新，解決一批困擾公路發(fā)展的技術(shù)難題，推動公路交通攻堅克難、創(chuàng)新發(fā)展。要優(yōu)化環(huán)境，為科技創(chuàng)新營造和諧氛圍。
據(jù)悉，斜向預應力水泥混凝土路面新技術(shù)是由我省專家課題組歷經(jīng)6年鉆研，在世界上首次研究成功。該技術(shù)是對路面斜向施加壓力，不設(shè)置伸縮縫，可以徹底解決普通水泥混凝土路面由于伸縮縫產(chǎn)生的損害問題，有效地延長水泥混凝土路面的使用壽命。
研討會上，新技術(shù)研究單位與部分專家作了學術(shù)報告，并進行了交流；觀摩了新技術(shù)在銅川市耀柳公路九里坡段改建、耀旬公路照金段的應用情況。
