中國中鐵發(fā)布了公司2013年度中期業(yè)績(jī)報(bào)告，上半年公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入2476.52億元，同比增加24.88%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為34.88億元，同比大幅增加45.91%，新簽合同金額3676.5億元，同比增長(zhǎng)26.6%。
2013年上半年，中國中鐵通過深化改革，促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，管理能力得到明顯提升。三項(xiàng)費(fèi)用率為5.06%較上年同期下降0.55個(gè)百分點(diǎn)，其中，管理費(fèi)用率同比下降0.37個(gè)百分點(diǎn)，財(cái)務(wù)費(fèi)用率同比下降0.24個(gè)百分點(diǎn)。通過管理提升，在綜合毛利率出現(xiàn)下降的同時(shí)，營業(yè)利潤率和凈利潤率實(shí)現(xiàn)了“雙升”。
中國中鐵半年報(bào)顯示，由于公司鐵路在建項(xiàng)目進(jìn)展順利、城市軌道交通業(yè)務(wù)明顯增加，上半年基建板塊營業(yè)收入同比增加24.02%。房地產(chǎn)業(yè)務(wù)方面，營業(yè)收入同比增加79.39%，對(duì)公司營業(yè)收入的持續(xù)增長(zhǎng)構(gòu)成有效支撐。
鐵路基建市場(chǎng)延續(xù)2012年四季度以來的良好態(tài)勢(shì)。受益于鐵路投資同比大幅增加，中國中鐵鐵路新簽訂單1053.3億元，同比增長(zhǎng)501%。上半年公司新簽合同額3676.5億元，同比增加26.6%，完成年初計(jì)劃的56.1%。申銀萬國認(rèn)為，截止6月底，鐵路基建投資已完成1870億，較去年同期增長(zhǎng)25.7%，占全年計(jì)劃的36%，預(yù)計(jì)2013年鐵路基建投資年初計(jì)劃（5200億）能夠順利甚至超額完成。而中鐵在鐵路基建市場(chǎng)的份額常年保持在50%左右，將成為鐵路基建投資回暖的最大受益者。
考慮到下半年國家將繼續(xù)堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)的工作總基調(diào)，中央在7月份的一次會(huì)議中明確提出把資金放在鐵路這個(gè)薄弱的建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施方面，不會(huì)造成重復(fù)投資，不會(huì)形成過剩產(chǎn)能，而且有利于調(diào)整結(jié)構(gòu)；同時(shí)要求加大對(duì)中西部特別是貧困地區(qū)的鐵路建設(shè)力度，而鐵路投融資體制改革也已經(jīng)進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段。下半年國家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的政策支持力度只增不減，中國中鐵有望繼續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。
2013年上半年，中國中鐵通過深化改革，促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，管理能力得到明顯提升。三項(xiàng)費(fèi)用率為5.06%較上年同期下降0.55個(gè)百分點(diǎn)，其中，管理費(fèi)用率同比下降0.37個(gè)百分點(diǎn)，財(cái)務(wù)費(fèi)用率同比下降0.24個(gè)百分點(diǎn)。通過管理提升，在綜合毛利率出現(xiàn)下降的同時(shí)，營業(yè)利潤率和凈利潤率實(shí)現(xiàn)了“雙升”。
中國中鐵半年報(bào)顯示，由于公司鐵路在建項(xiàng)目進(jìn)展順利、城市軌道交通業(yè)務(wù)明顯增加，上半年基建板塊營業(yè)收入同比增加24.02%。房地產(chǎn)業(yè)務(wù)方面，營業(yè)收入同比增加79.39%，對(duì)公司營業(yè)收入的持續(xù)增長(zhǎng)構(gòu)成有效支撐。
鐵路基建市場(chǎng)延續(xù)2012年四季度以來的良好態(tài)勢(shì)。受益于鐵路投資同比大幅增加，中國中鐵鐵路新簽訂單1053.3億元，同比增長(zhǎng)501%。上半年公司新簽合同額3676.5億元，同比增加26.6%，完成年初計(jì)劃的56.1%。申銀萬國認(rèn)為，截止6月底，鐵路基建投資已完成1870億，較去年同期增長(zhǎng)25.7%，占全年計(jì)劃的36%，預(yù)計(jì)2013年鐵路基建投資年初計(jì)劃（5200億）能夠順利甚至超額完成。而中鐵在鐵路基建市場(chǎng)的份額常年保持在50%左右，將成為鐵路基建投資回暖的最大受益者。
考慮到下半年國家將繼續(xù)堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)的工作總基調(diào)，中央在7月份的一次會(huì)議中明確提出把資金放在鐵路這個(gè)薄弱的建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施方面，不會(huì)造成重復(fù)投資，不會(huì)形成過剩產(chǎn)能，而且有利于調(diào)整結(jié)構(gòu)；同時(shí)要求加大對(duì)中西部特別是貧困地區(qū)的鐵路建設(shè)力度，而鐵路投融資體制改革也已經(jīng)進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段。下半年國家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的政策支持力度只增不減，中國中鐵有望繼續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。
