G30線烏奎高速建成通車13年，橋梁伸縮縫砼直接承受車輛荷載反復(fù)作用，又多暴露于大自然中，受到各種自然因素的影響，伸縮縫砼是易損壞、難修補(bǔ)的部位，經(jīng)常發(fā)生各種不同程度的病害。
為解決上述問(wèn)題，近日，石河子公路管理局采用領(lǐng)邦施而固新材料對(duì)所轄G30線橋梁伸縮縫混凝土破損進(jìn)行了修復(fù)。該材料具有良好的粘聚性和流動(dòng)性便于施工，同時(shí)具有自密實(shí)特性，無(wú)需振搗，4個(gè)小時(shí)抗壓強(qiáng)度即可達(dá)標(biāo)，能夠正常開(kāi)放交通。該新材料的應(yīng)用能較好地克服秋季日照時(shí)間短、氣溫低、行車干擾等不利因素，有效解決了橋梁伸縮縫混凝土破損問(wèn)題。
為解決上述問(wèn)題，近日，石河子公路管理局采用領(lǐng)邦施而固新材料對(duì)所轄G30線橋梁伸縮縫混凝土破損進(jìn)行了修復(fù)。該材料具有良好的粘聚性和流動(dòng)性便于施工，同時(shí)具有自密實(shí)特性，無(wú)需振搗，4個(gè)小時(shí)抗壓強(qiáng)度即可達(dá)標(biāo)，能夠正常開(kāi)放交通。該新材料的應(yīng)用能較好地克服秋季日照時(shí)間短、氣溫低、行車干擾等不利因素，有效解決了橋梁伸縮縫混凝土破損問(wèn)題。
