據(jù)了解，2012年-2017年印度將“建設(shè)”定義為驅(qū)動經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的動力，致力于改變基建滯后的現(xiàn)狀，預(yù)計用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資金額將達到1萬億美元，而在2012-2030年間，印度或至少將GDP的10%投入到基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上。
然而印度當?shù)刂挥?8%的機械能適應(yīng)國內(nèi)市場，這根本滿足不了如此龐大的新型工程項目，而且印度工程建筑企業(yè)在本地購買工程機械需要至少兩年才能投入使用，要解決這一問題只能依靠進口。另一方面，有印度當?shù)貜臉I(yè)者表示，印度工程建筑企業(yè)正逐漸放棄購買德國、日本、美國等國的工程機械，轉(zhuǎn)而購買更便宜且能更迅速地投入使用的中國工程機械產(chǎn)品（只需六個月就能立即到工地投入使用）。由此可見，一個空間廣闊的印度市場正張開懷抱迎接中國工程機械企業(yè)前往。
中企紛紛進軍印度市場
近年來，中國工程機械企業(yè)進軍印度市場的步伐正在加快，除了不斷加大產(chǎn)品出口力度外，還積極在當?shù)赝顿Y建廠，以本土化戰(zhàn)略加快對市場的開拓。
徐工集團開發(fā)印度市場近10年間，總計出口近千臺各種型號機器，總額約2.6億美元。2012年10月27日，徐工印度機械有限公司及徐工印度服務(wù)中心在印度孟買市正式開業(yè)，在印度的國際化進程進入一個新的階段。
柳工自2002年以來在印度開展出口業(yè)務(wù)，主導(dǎo)產(chǎn)品50型裝載機一度占據(jù)印度70%以上市場。2007年8月柳工印度公司正式掛牌成立。2012年3月7日，柳工印度工廠試制的首批3臺414平地機順利完成裝配并成功下地。
三一2002年12月在印度普納市投資注冊成立三一印度有限公司。2012年3月28日，三一印度首批本地化生產(chǎn)的履帶吊下線。5月18日，首臺SY205C-8i挖掘機在三一印度普納工廠成功下線。
中聯(lián)重科2012年8月21日正式簽署印度合資建廠協(xié)議，主營塔式起重機，從此開始以“本土化”把握印度市場機遇。
中印兩國在企業(yè)文化、外部環(huán)境和人力資源方面存在著巨大差異，另外，印度經(jīng)商成本高于中國，兩國的多重制度和規(guī)定也增加了貿(mào)易的交易成本，這些都是中國工程機械企業(yè)投資印度基建市場應(yīng)該注意規(guī)避的經(jīng)營風險。
然而印度當?shù)刂挥?8%的機械能適應(yīng)國內(nèi)市場，這根本滿足不了如此龐大的新型工程項目，而且印度工程建筑企業(yè)在本地購買工程機械需要至少兩年才能投入使用，要解決這一問題只能依靠進口。另一方面，有印度當?shù)貜臉I(yè)者表示，印度工程建筑企業(yè)正逐漸放棄購買德國、日本、美國等國的工程機械，轉(zhuǎn)而購買更便宜且能更迅速地投入使用的中國工程機械產(chǎn)品（只需六個月就能立即到工地投入使用）。由此可見，一個空間廣闊的印度市場正張開懷抱迎接中國工程機械企業(yè)前往。
中企紛紛進軍印度市場
近年來，中國工程機械企業(yè)進軍印度市場的步伐正在加快，除了不斷加大產(chǎn)品出口力度外，還積極在當?shù)赝顿Y建廠，以本土化戰(zhàn)略加快對市場的開拓。
徐工集團開發(fā)印度市場近10年間，總計出口近千臺各種型號機器，總額約2.6億美元。2012年10月27日，徐工印度機械有限公司及徐工印度服務(wù)中心在印度孟買市正式開業(yè)，在印度的國際化進程進入一個新的階段。
柳工自2002年以來在印度開展出口業(yè)務(wù)，主導(dǎo)產(chǎn)品50型裝載機一度占據(jù)印度70%以上市場。2007年8月柳工印度公司正式掛牌成立。2012年3月7日，柳工印度工廠試制的首批3臺414平地機順利完成裝配并成功下地。
三一2002年12月在印度普納市投資注冊成立三一印度有限公司。2012年3月28日，三一印度首批本地化生產(chǎn)的履帶吊下線。5月18日，首臺SY205C-8i挖掘機在三一印度普納工廠成功下線。
中聯(lián)重科2012年8月21日正式簽署印度合資建廠協(xié)議，主營塔式起重機，從此開始以“本土化”把握印度市場機遇。
中印兩國在企業(yè)文化、外部環(huán)境和人力資源方面存在著巨大差異，另外，印度經(jīng)商成本高于中國，兩國的多重制度和規(guī)定也增加了貿(mào)易的交易成本，這些都是中國工程機械企業(yè)投資印度基建市場應(yīng)該注意規(guī)避的經(jīng)營風險。
