近日國(guó)際油價(jià)持續(xù)震蕩下滑，已讓國(guó)際三地變化率掉頭向下。據(jù)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)模型顯示，截至3月8日，三地變化率數(shù)據(jù)已達(dá)-1.24%。若后期國(guó)際油價(jià)維持小幅震蕩走勢(shì)，則三地變化率將有望于3月22日跌破-4%。而當(dāng)3月26日滿足“22個(gè)工作日”調(diào)整規(guī)定時(shí)，屆時(shí)發(fā)改委下調(diào)成品油價(jià)格的窗口將正式開啟。
預(yù)計(jì)下調(diào)250-300元/噸
據(jù)預(yù)測(cè)，此次成品油價(jià)格下調(diào)幅度約為250-300元/噸。
自2月中旬以來(lái)，國(guó)際油價(jià)一直持續(xù)震蕩下行。
金銀島分析師韓景媛表示，近期國(guó)際原油期貨價(jià)格受多個(gè)利空因素影響持續(xù)下跌，導(dǎo)致三地原油變化率負(fù)向移動(dòng)；雖然查韋斯逝世這一突發(fā)消息將給國(guó)際原油期貨市場(chǎng)價(jià)格帶來(lái)一定支撐，但是受制于美國(guó)啟動(dòng)政府開支削減計(jì)劃等供需層面的利空，原油期貨價(jià)格上行空間十分有限。
成品油批發(fā)價(jià)持續(xù)下滑
受到國(guó)內(nèi)油價(jià)下調(diào)預(yù)期的影響，國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)也持續(xù)下滑。
據(jù)多家市場(chǎng)機(jī)構(gòu)檢測(cè)，在2月25日發(fā)改委上調(diào)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格后，國(guó)內(nèi)汽柴油批發(fā)價(jià)跌勢(shì)明顯：如中石化決定，自2013年3月1日零時(shí)起下調(diào)柴油調(diào)撥價(jià)100元/噸。市場(chǎng)上，一些成品油批發(fā)商為了減少庫(kù)存也持續(xù)下調(diào)價(jià)格，平均日降幅約為10-20元/噸。
由此也導(dǎo)致國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)和零售價(jià)利潤(rùn)空間加大，如目前華北地區(qū)柴油批發(fā)價(jià)和零售價(jià)差距已經(jīng)擴(kuò)大至500-650元/噸，為加油站零售讓利提供了空間。
值得注意的是，發(fā)改委主任張平前不久表示，將考慮將22天調(diào)價(jià)周期縮短，并取消4%的變化率。有分析機(jī)構(gòu)指出，若新機(jī)制可以執(zhí)行，以后油價(jià)調(diào)整可能一月2次，但具體執(zhí)行時(shí)間點(diǎn)還有待觀察。2012年，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格共有8次調(diào)整，4漲4跌。
據(jù)了解，國(guó)際油價(jià)持續(xù)下滑已讓中國(guó)臺(tái)灣自2月25日以來(lái)連續(xù)2次下調(diào)油價(jià)，油價(jià)三連降也指日可待。目前中國(guó)臺(tái)灣油價(jià)變動(dòng)機(jī)制為一周一調(diào)，與中國(guó)大陸相比，其與國(guó)際油價(jià)接軌更為密切。
預(yù)計(jì)下調(diào)250-300元/噸
據(jù)預(yù)測(cè)，此次成品油價(jià)格下調(diào)幅度約為250-300元/噸。
自2月中旬以來(lái)，國(guó)際油價(jià)一直持續(xù)震蕩下行。
金銀島分析師韓景媛表示，近期國(guó)際原油期貨價(jià)格受多個(gè)利空因素影響持續(xù)下跌，導(dǎo)致三地原油變化率負(fù)向移動(dòng)；雖然查韋斯逝世這一突發(fā)消息將給國(guó)際原油期貨市場(chǎng)價(jià)格帶來(lái)一定支撐，但是受制于美國(guó)啟動(dòng)政府開支削減計(jì)劃等供需層面的利空，原油期貨價(jià)格上行空間十分有限。
成品油批發(fā)價(jià)持續(xù)下滑
受到國(guó)內(nèi)油價(jià)下調(diào)預(yù)期的影響，國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)也持續(xù)下滑。
據(jù)多家市場(chǎng)機(jī)構(gòu)檢測(cè)，在2月25日發(fā)改委上調(diào)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格后，國(guó)內(nèi)汽柴油批發(fā)價(jià)跌勢(shì)明顯：如中石化決定，自2013年3月1日零時(shí)起下調(diào)柴油調(diào)撥價(jià)100元/噸。市場(chǎng)上，一些成品油批發(fā)商為了減少庫(kù)存也持續(xù)下調(diào)價(jià)格，平均日降幅約為10-20元/噸。
由此也導(dǎo)致國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)和零售價(jià)利潤(rùn)空間加大，如目前華北地區(qū)柴油批發(fā)價(jià)和零售價(jià)差距已經(jīng)擴(kuò)大至500-650元/噸，為加油站零售讓利提供了空間。
值得注意的是，發(fā)改委主任張平前不久表示，將考慮將22天調(diào)價(jià)周期縮短，并取消4%的變化率。有分析機(jī)構(gòu)指出，若新機(jī)制可以執(zhí)行，以后油價(jià)調(diào)整可能一月2次，但具體執(zhí)行時(shí)間點(diǎn)還有待觀察。2012年，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格共有8次調(diào)整，4漲4跌。
據(jù)了解，國(guó)際油價(jià)持續(xù)下滑已讓中國(guó)臺(tái)灣自2月25日以來(lái)連續(xù)2次下調(diào)油價(jià)，油價(jià)三連降也指日可待。目前中國(guó)臺(tái)灣油價(jià)變動(dòng)機(jī)制為一周一調(diào)，與中國(guó)大陸相比，其與國(guó)際油價(jià)接軌更為密切。
