寧杭高鐵上半年通車，宿淮鐵路、豐沛鐵路基本建成……記者日前從江蘇省獲悉，今年江蘇將投入647億元用于交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，尤其是鐵路建設(shè)將聯(lián)網(wǎng)成片，續(xù)建7條、開工2條、建成3條，還要推進(jìn)5條鐵路的前期工程。
寧杭高鐵是長三角高鐵重要的一條邊，建成后從南京去杭州就無需繞道上海，1小時(shí)就可通達(dá)。目前該線路即將進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，預(yù)計(jì)上半年就能全線通車。
開工日期一再推遲的滬通鐵路也確定將于今年上半年正式開建。這條連接蘇中、蘇北與上海的便捷運(yùn)輸通道，將有效緩解京滬鐵路的運(yùn)輸緊張狀況，并加強(qiáng)上海對南通以及蘇北地區(qū)的輻射。建成后，這條鐵路上將跑上時(shí)速200公里的動車，南通到上海最多只需1小時(shí)。與滬通鐵路預(yù)計(jì)同步開工的還有連鹽鐵路，這條南接新長鐵路的新建路線今后有望和滬通鐵路銜接，建成后將直接改變現(xiàn)在沿海城市旅客坐火車去上海還要從南京拐個(gè)彎的現(xiàn)狀，我國整個(gè)沿海城市長江南北的鐵路線也將因此全面打通。
此外，自2009年開工后就一直備受關(guān)注的寧啟鐵路復(fù)線電氣化改造工程也將在今年取得重大進(jìn)展，年內(nèi)南京到揚(yáng)州有望跑上動車組，明年將實(shí)現(xiàn)全線貫通，屆時(shí)，南京到揚(yáng)州、泰州、南通的時(shí)間將大大縮短，蘇中地區(qū)也將因此邁入高鐵時(shí)代。
寧杭高鐵是長三角高鐵重要的一條邊，建成后從南京去杭州就無需繞道上海，1小時(shí)就可通達(dá)。目前該線路即將進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，預(yù)計(jì)上半年就能全線通車。
開工日期一再推遲的滬通鐵路也確定將于今年上半年正式開建。這條連接蘇中、蘇北與上海的便捷運(yùn)輸通道，將有效緩解京滬鐵路的運(yùn)輸緊張狀況，并加強(qiáng)上海對南通以及蘇北地區(qū)的輻射。建成后，這條鐵路上將跑上時(shí)速200公里的動車，南通到上海最多只需1小時(shí)。與滬通鐵路預(yù)計(jì)同步開工的還有連鹽鐵路，這條南接新長鐵路的新建路線今后有望和滬通鐵路銜接，建成后將直接改變現(xiàn)在沿海城市旅客坐火車去上海還要從南京拐個(gè)彎的現(xiàn)狀，我國整個(gè)沿海城市長江南北的鐵路線也將因此全面打通。
此外，自2009年開工后就一直備受關(guān)注的寧啟鐵路復(fù)線電氣化改造工程也將在今年取得重大進(jìn)展，年內(nèi)南京到揚(yáng)州有望跑上動車組，明年將實(shí)現(xiàn)全線貫通，屆時(shí)，南京到揚(yáng)州、泰州、南通的時(shí)間將大大縮短，蘇中地區(qū)也將因此邁入高鐵時(shí)代。
