記者從鐵道部獲悉，鐵道部昨日發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2012年，鐵路固定資產(chǎn)投資達(dá)到6309.80億元，比2011年增加412.48億元，比上年同期增長(zhǎng)7%。其中基本建設(shè)投資達(dá)到5185.06億元，比2011年增加583.79億元，比上年同期增長(zhǎng)12.7%。記者計(jì)算發(fā)現(xiàn)，2012年1—11月鐵路領(lǐng)域完成固定投資達(dá)5069.69億元，這就意味著2012年12月就完成1240.11億元。
而稍早前，在2013年鐵道部部長(zhǎng)盛光祖在全國鐵路工作會(huì)議上宣布，鐵道部計(jì)劃2013年安排固定資產(chǎn)投資6500億元，其中基本建設(shè)投資5200億元、投產(chǎn)新線5200公里以上。業(yè)內(nèi)人士普遍看好“高鐵”概念企業(yè)預(yù)期增長(zhǎng)空間。
在鐵路有事高鐵建設(shè)提速的情況下，相關(guān)研究機(jī)構(gòu)對(duì)于鐵路板塊作出向好判斷，中金公司就于近期發(fā)布研報(bào)表示看好鐵路板塊，該公司認(rèn)為經(jīng)歷2012年基本面和政策面的停滯不前，2013年行業(yè)將迎來溫和回暖機(jī)會(huì)，維持對(duì)鐵路行業(yè)“推薦”的評(píng)級(jí)，預(yù)計(jì)行業(yè)整體有10%—20%的上升空間。
據(jù)記者了解，2012年國家多次增調(diào)鐵路建設(shè)投資規(guī)模，全路累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資6309.8億元。一批鐵路重點(diǎn)項(xiàng)目在去年建成投產(chǎn)：世界上第一條高寒高速鐵路――哈大高鐵順利開通運(yùn)營(yíng)，京石、石武客專建成投產(chǎn)，標(biāo)志著世界上營(yíng)業(yè)里程最長(zhǎng)的高速鐵路――京廣高鐵全線貫通，合蚌、漢宜等一批重點(diǎn)項(xiàng)目順利開通運(yùn)營(yíng)。到2012年底，全國鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到9.8萬公里，居世界第二位；高鐵運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到9356公里，居世界第一位。
與此同時(shí)，中鐵隧道集團(tuán)副總工程師王夢(mèng)恕表示，中國的高鐵繁榮勢(shì)必持續(xù)若干年，“我們的鐵路還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足，還需要修建更多的高鐵線路”。
高鐵的建設(shè)將惠及工程機(jī)械行業(yè)，工程機(jī)械占高鐵建設(shè)項(xiàng)目5%-6%的投資額，高鐵對(duì)包括土石方設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、基礎(chǔ)鉆機(jī)、混凝土設(shè)備、起重設(shè)備、道床鋪裝設(shè)備等需求將會(huì)繼續(xù)走高。如中聯(lián)重科、三一重工、山河智能等上市公司將受益。此外，包括鐵路設(shè)備與配件、鐵路電氣設(shè)備制造等細(xì)分領(lǐng)域的企業(yè)都將受益。
在業(yè)界普遍好看預(yù)期的同時(shí)，也有業(yè)內(nèi)人士指出，目前，鐵道部總負(fù)債超過2萬億元，資產(chǎn)負(fù)債率高達(dá)60%以上，投資是否能夠完成既定目標(biāo)還是一個(gè)未知數(shù)。
而稍早前，在2013年鐵道部部長(zhǎng)盛光祖在全國鐵路工作會(huì)議上宣布，鐵道部計(jì)劃2013年安排固定資產(chǎn)投資6500億元，其中基本建設(shè)投資5200億元、投產(chǎn)新線5200公里以上。業(yè)內(nèi)人士普遍看好“高鐵”概念企業(yè)預(yù)期增長(zhǎng)空間。
在鐵路有事高鐵建設(shè)提速的情況下，相關(guān)研究機(jī)構(gòu)對(duì)于鐵路板塊作出向好判斷，中金公司就于近期發(fā)布研報(bào)表示看好鐵路板塊，該公司認(rèn)為經(jīng)歷2012年基本面和政策面的停滯不前，2013年行業(yè)將迎來溫和回暖機(jī)會(huì)，維持對(duì)鐵路行業(yè)“推薦”的評(píng)級(jí)，預(yù)計(jì)行業(yè)整體有10%—20%的上升空間。
據(jù)記者了解，2012年國家多次增調(diào)鐵路建設(shè)投資規(guī)模，全路累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資6309.8億元。一批鐵路重點(diǎn)項(xiàng)目在去年建成投產(chǎn)：世界上第一條高寒高速鐵路――哈大高鐵順利開通運(yùn)營(yíng)，京石、石武客專建成投產(chǎn)，標(biāo)志著世界上營(yíng)業(yè)里程最長(zhǎng)的高速鐵路――京廣高鐵全線貫通，合蚌、漢宜等一批重點(diǎn)項(xiàng)目順利開通運(yùn)營(yíng)。到2012年底，全國鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到9.8萬公里，居世界第二位；高鐵運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到9356公里，居世界第一位。
與此同時(shí)，中鐵隧道集團(tuán)副總工程師王夢(mèng)恕表示，中國的高鐵繁榮勢(shì)必持續(xù)若干年，“我們的鐵路還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足，還需要修建更多的高鐵線路”。
高鐵的建設(shè)將惠及工程機(jī)械行業(yè)，工程機(jī)械占高鐵建設(shè)項(xiàng)目5%-6%的投資額，高鐵對(duì)包括土石方設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、基礎(chǔ)鉆機(jī)、混凝土設(shè)備、起重設(shè)備、道床鋪裝設(shè)備等需求將會(huì)繼續(xù)走高。如中聯(lián)重科、三一重工、山河智能等上市公司將受益。此外，包括鐵路設(shè)備與配件、鐵路電氣設(shè)備制造等細(xì)分領(lǐng)域的企業(yè)都將受益。
在業(yè)界普遍好看預(yù)期的同時(shí)，也有業(yè)內(nèi)人士指出，目前，鐵道部總負(fù)債超過2萬億元，資產(chǎn)負(fù)債率高達(dá)60%以上，投資是否能夠完成既定目標(biāo)還是一個(gè)未知數(shù)。
