三一集團(tuán)一位老總曾自豪地放言：三一的創(chuàng)新就像劉翔跨欄賽跑，永遠(yuǎn)在尋求新的突破。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)如同體育競(jìng)技，永遠(yuǎn)只能聽(tīng)到冠軍的聲音，三一就是要做引領(lǐng)市場(chǎng)的冠軍。三一66米長(zhǎng)臂架泵車(chē)就是代表了當(dāng)今世界最高的水平！然而，這臺(tái)創(chuàng)造了世界最長(zhǎng)臂泵車(chē)紀(jì)錄的設(shè)備，卻在德國(guó)慕尼黑舉行的“德國(guó)BAUMA展”上泵臂意外折斷。這不僅讓三一顏面掃地，更讓中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)感到了尷尬。
盡管在事件發(fā)生后有企業(yè)聲稱，“三一只代表它自己，不代表整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)?！比欢?，仔細(xì)看看近幾年我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)在自主創(chuàng)新上走過(guò)的路，就不難發(fā)現(xiàn)這種說(shuō)法是多么的蒼白無(wú)力。曾幾何時(shí)，在這個(gè)領(lǐng)域有多少個(gè)“神州第一吊”？誰(shuí)是“神州第一吊”？恐怕很難有人說(shuō)清楚。無(wú)論是履帶起重機(jī)還是全地面起重機(jī)，“神州第一吊”的記錄幾乎每隔幾個(gè)月就被打破一次。這說(shuō)明了什么？
好大喜功仿佛是國(guó)人的一大天性。時(shí)下，企業(yè)在自主創(chuàng)新旗號(hào)下所表現(xiàn)出的貪大求“最”、急功近利，使他們忘記了基礎(chǔ)性工程的重要，熱衷于一步登頂，盲目地追求“中國(guó)第一”、“世界第一”，從而走向了另一個(gè)極端。
這次事件雖然不是什么好事，但它對(duì)中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的警示作用卻是積極的。它告訴制造商千萬(wàn)不要冒進(jìn)，一定要腳踏實(shí)地的做學(xué)問(wèn)、搞研究，從工藝、結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)理念等方面下功夫，而不是一天到晚制造噱頭吸引眼球。自主創(chuàng)新是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，不是應(yīng)景之作，更不可能一蹴而就。它需要深厚的積累、長(zhǎng)期的艱苦探索，有的甚至需要付出畢生的精力。自主創(chuàng)新最忌諱的就是“大躍進(jìn)”，搞自主創(chuàng)新更來(lái)不得半點(diǎn)虛偽，否則它就會(huì)像“世界第一臂”一樣，在最不該斷裂的時(shí)候斷裂，那扇的可就是自己的耳光了。
