合肥、六安乃至周邊淮南、蚌埠等地，將來去合肥新橋機(jī)場(chǎng)除了走高速，還可以坐上城際鐵路列車。記者從相關(guān)部門獲悉，合肥至新橋機(jī)場(chǎng)至六安城際鐵路項(xiàng)目正抓緊推進(jìn)前期工作，將由安徽省、合肥市與六安市合作投資建設(shè)，項(xiàng)目總投資預(yù)計(jì)超過100億元。
記者了解到，鐵道部原則上不再給城際鐵路投資建設(shè)，將僅發(fā)揮行業(yè)管理作用，城際鐵路的建設(shè)由各省以及沿線地市主導(dǎo)。
目前，安徽省正在推進(jìn)前期準(zhǔn)備工作的城際鐵路就是“合肥-新橋機(jī)場(chǎng)-六安”城際鐵路。省發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)處相關(guān)人士告訴記者，這一城際鐵路現(xiàn)在確定了三處控制點(diǎn)，分別是合肥鐵路樞紐、合肥新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)與六安火車站。由于該城際鐵路的項(xiàng)目預(yù)可研報(bào)告還在編制中，具體的工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、線路走向、沿途站點(diǎn)等還未確定，下一步需要多方論證優(yōu)化。
據(jù)介紹，合六城際鐵路在合肥鐵路樞紐中可與合蚌高鐵、合福高鐵銜接，這樣不僅合肥、六安乘坐城際鐵路列車能到達(dá)合肥新橋機(jī)場(chǎng)，淮南、蚌埠等周邊城市也可以。
據(jù)介紹，“合肥-新橋機(jī)場(chǎng)-六安”城際鐵路全長(zhǎng)預(yù)計(jì)會(huì)有100公里左右，按城際鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目總投資預(yù)計(jì)會(huì)超過100億元，建設(shè)資金籌集需要由安徽省、合肥市與六安市共同完成。日前，省發(fā)改委與合肥市召開了該項(xiàng)目推進(jìn)會(huì)，明確了合肥市牽頭單位，并要求項(xiàng)目設(shè)計(jì)單位結(jié)合合肥城市總體規(guī)劃和軌道交通規(guī)劃，優(yōu)化線路方案，盡量滿足合肥各城市組團(tuán)的出行需求和淮南、六安等省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈城市同城化發(fā)展需要。
記者了解到，鐵道部原則上不再給城際鐵路投資建設(shè)，將僅發(fā)揮行業(yè)管理作用，城際鐵路的建設(shè)由各省以及沿線地市主導(dǎo)。
目前，安徽省正在推進(jìn)前期準(zhǔn)備工作的城際鐵路就是“合肥-新橋機(jī)場(chǎng)-六安”城際鐵路。省發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)處相關(guān)人士告訴記者，這一城際鐵路現(xiàn)在確定了三處控制點(diǎn)，分別是合肥鐵路樞紐、合肥新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)與六安火車站。由于該城際鐵路的項(xiàng)目預(yù)可研報(bào)告還在編制中，具體的工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、線路走向、沿途站點(diǎn)等還未確定，下一步需要多方論證優(yōu)化。
據(jù)介紹，合六城際鐵路在合肥鐵路樞紐中可與合蚌高鐵、合福高鐵銜接，這樣不僅合肥、六安乘坐城際鐵路列車能到達(dá)合肥新橋機(jī)場(chǎng)，淮南、蚌埠等周邊城市也可以。
據(jù)介紹，“合肥-新橋機(jī)場(chǎng)-六安”城際鐵路全長(zhǎng)預(yù)計(jì)會(huì)有100公里左右，按城際鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目總投資預(yù)計(jì)會(huì)超過100億元，建設(shè)資金籌集需要由安徽省、合肥市與六安市共同完成。日前，省發(fā)改委與合肥市召開了該項(xiàng)目推進(jìn)會(huì)，明確了合肥市牽頭單位，并要求項(xiàng)目設(shè)計(jì)單位結(jié)合合肥城市總體規(guī)劃和軌道交通規(guī)劃，優(yōu)化線路方案，盡量滿足合肥各城市組團(tuán)的出行需求和淮南、六安等省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈城市同城化發(fā)展需要。
