合肥、六安乃至周邊淮南、蚌埠等地，將來去合肥新橋機場除了走高速，還可以坐上城際鐵路列車。記者從相關部門獲悉，合肥至新橋機場至六安城際鐵路項目正抓緊推進前期工作，將由安徽省、合肥市與六安市合作投資建設，項目總投資預計超過100億元。
記者了解到，鐵道部原則上不再給城際鐵路投資建設，將僅發(fā)揮行業(yè)管理作用，城際鐵路的建設由各省以及沿線地市主導。
目前，安徽省正在推進前期準備工作的城際鐵路就是“合肥-新橋機場-六安”城際鐵路。省發(fā)改委基礎產(chǎn)業(yè)處相關人士告訴記者，這一城際鐵路現(xiàn)在確定了三處控制點，分別是合肥鐵路樞紐、合肥新橋國際機場與六安火車站。由于該城際鐵路的項目預可研報告還在編制中，具體的工程技術標準、線路走向、沿途站點等還未確定，下一步需要多方論證優(yōu)化。
據(jù)介紹，合六城際鐵路在合肥鐵路樞紐中可與合蚌高鐵、合福高鐵銜接，這樣不僅合肥、六安乘坐城際鐵路列車能到達合肥新橋機場，淮南、蚌埠等周邊城市也可以。
據(jù)介紹，“合肥-新橋機場-六安”城際鐵路全長預計會有100公里左右，按城際鐵路建設標準，項目總投資預計會超過100億元，建設資金籌集需要由安徽省、合肥市與六安市共同完成。日前，省發(fā)改委與合肥市召開了該項目推進會，明確了合肥市牽頭單位，并要求項目設計單位結合合肥城市總體規(guī)劃和軌道交通規(guī)劃，優(yōu)化線路方案，盡量滿足合肥各城市組團的出行需求和淮南、六安等省會經(jīng)濟圈城市同城化發(fā)展需要。
記者了解到，鐵道部原則上不再給城際鐵路投資建設，將僅發(fā)揮行業(yè)管理作用，城際鐵路的建設由各省以及沿線地市主導。
目前，安徽省正在推進前期準備工作的城際鐵路就是“合肥-新橋機場-六安”城際鐵路。省發(fā)改委基礎產(chǎn)業(yè)處相關人士告訴記者，這一城際鐵路現(xiàn)在確定了三處控制點，分別是合肥鐵路樞紐、合肥新橋國際機場與六安火車站。由于該城際鐵路的項目預可研報告還在編制中，具體的工程技術標準、線路走向、沿途站點等還未確定，下一步需要多方論證優(yōu)化。
據(jù)介紹，合六城際鐵路在合肥鐵路樞紐中可與合蚌高鐵、合福高鐵銜接，這樣不僅合肥、六安乘坐城際鐵路列車能到達合肥新橋機場，淮南、蚌埠等周邊城市也可以。
據(jù)介紹，“合肥-新橋機場-六安”城際鐵路全長預計會有100公里左右，按城際鐵路建設標準，項目總投資預計會超過100億元，建設資金籌集需要由安徽省、合肥市與六安市共同完成。日前，省發(fā)改委與合肥市召開了該項目推進會，明確了合肥市牽頭單位，并要求項目設計單位結合合肥城市總體規(guī)劃和軌道交通規(guī)劃，優(yōu)化線路方案，盡量滿足合肥各城市組團的出行需求和淮南、六安等省會經(jīng)濟圈城市同城化發(fā)展需要。
