4月29日，在德國慕尼黑舉行的工程機械年度盛會“德國BAUMA展”上，創(chuàng)造了世界最長臂泵車紀(jì)錄的三一重工這款泵車的泵臂在現(xiàn)場意外折斷。
全球最長泵車泵臂當(dāng)場折斷
據(jù)記者看到的數(shù)張照片顯示，這款泵車的紅色臂架當(dāng)場從高空折斷，直接砸入了該臺泵車的駕駛室左側(cè)。
據(jù)稱，29日當(dāng)天為該展覽的最后一日，觀眾已所剩無幾，駕駛室里以及靠近出事泵車的展位上都沒有三一的員工，并未造成人員傷亡。
昨天，媒體采訪三一重工董事長秘書趙想章就此事求證時，趙想章則表示：“我沒有去當(dāng)?shù)噩F(xiàn)場，我也不知道誰去。”當(dāng)記者詢問，是否可以了解一下該事件的具體情況時，他則非?？隙ǖ卣f：“今天不在公司，我沒有時間?！?nbsp;
三一重工一位人士透露，這次出現(xiàn)的事故并不是由于產(chǎn)品質(zhì)量發(fā)生了問題，而是在操作該泵車的過程中，發(fā)生了失誤所引起的。
參與該展會的一位三一重工內(nèi)部人士還未等記者說完采訪意圖，迅速謹(jǐn)慎地表示：“請問公司國際部。”截至記者發(fā)稿時為止，三一重工國際部并未就此事給予正面回復(fù)。
發(fā)生事故的泵車型號為SY5600THB-66，它不僅擁有全球最長的泵臂，同時也是三一重工本次展會上隆重向來自全世界的客戶、經(jīng)銷商和媒體推出的產(chǎn)品。
長臂泵車主要用于高層建筑的水泥澆注，這款據(jù)稱代表全球最高水準(zhǔn)產(chǎn)品的最大垂直泵送高度達(dá)到了65.6米，其每小時的泵送排量可達(dá)200立方米，是目前世界泵車產(chǎn)品中泵送排量最大的，能直接泵送到18層的高樓。
公司還稱，其共擁有15項高科技的裝備和技術(shù)的應(yīng)用，如采用了智能臂架減震技術(shù)等、自動保護(hù)系統(tǒng)以及國內(nèi)首創(chuàng)的智能臂架控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過遙控器手柄的運動，能實現(xiàn)多節(jié)臂和臂架末端出料口的協(xié)調(diào)動作。
“一般來說，不會發(fā)生這樣的事故，”國泰君安的一位研究員分析道，“之前當(dāng)然也有一些公司有過類似的事件，但都是因為使用不當(dāng)造成的。”
平安證券分析師說，2003年，三一重工研制出56米臂架泵車，與德國的大象公司等成為當(dāng)時能夠生產(chǎn)這種長臂泵車的企業(yè)之一，也使得中國在泵車及臂架研發(fā)領(lǐng)域進(jìn)入世界最先進(jìn)水平。
三一為了打破壟斷實行這種技術(shù)研發(fā)是值得肯定的，此前海外進(jìn)口的普通臂架要130多萬元人民幣，而國內(nèi)產(chǎn)品只要30多萬元人民幣?！坝捎谶@種產(chǎn)品是世界最先進(jìn)的，并不是三一的成熟產(chǎn)品，如果出現(xiàn)一些事故，也要一分為二來看?！?nbsp;
影響公司出口
業(yè)內(nèi)分析師認(rèn)為，三一在德國出現(xiàn)的事故可能會影響到它的出口。
三一今年對其出口的期望是非常高的，在4月底的這次海外展覽中，中國參展團(tuán)在展會上占有10000多平方米的展位，三一重工就占了近3000平方米的室外展區(qū)，在所有參展中國企業(yè)中位居第一，三一集團(tuán)展出了泵送機械、路面機械、挖掘機械、起重機械、樁工機械和港口機械等六大系列19臺最新設(shè)備，其中除了66米世界最長臂架泵車，還有37米智能臂架泵車、世界首臺全液壓平地機等，并派出了100余人的參展團(tuán)前往當(dāng)?shù)亍?nbsp;
2006年，三一重工主營收入和利潤分別較上年同期增長80.28％和85.14％，凈利潤5.57億元，較上年同期增長157.7％。
公司稱，去年一直在積極開拓國際市場，目前國際業(yè)務(wù)已覆蓋了132個國家，產(chǎn)品出口60個國家，全年實現(xiàn)出口4.77億元，較上年增長159.51％。2006年11月，與印度馬邦政府簽訂了投資6000萬美元的投資備忘錄，擬在印度建立生產(chǎn)基地，也是中國迄今為止在印度最大的一筆投資。
