黃金周長(zhǎng)假期間，徐州市城建重點(diǎn)工程徐州韓山隧道施工現(xiàn)場(chǎng)傳來(lái)喜訊，繼今年6月份隧道中導(dǎo)洞全線貫通后，目前隧道中隔墻全部完工，整個(gè)中隔墻重達(dá)20053.6噸，是徐州第一重墻。
580米中隔墻澆筑全部完工
韓山隧道工程是徐州市跨年度城建重點(diǎn)工程。全長(zhǎng)980米，其中隧道長(zhǎng)580米。6月23日上午，在隧道東口深310米處，經(jīng)過(guò)最后一次爆破，全長(zhǎng)580米的中導(dǎo)洞全線貫通?，F(xiàn)場(chǎng)工人24小時(shí)施工，從東向西推進(jìn)，全力進(jìn)入中隔墻的澆筑工作。
國(guó)慶前夕，中隔墻的最后一臺(tái)車(chē)混凝土澆筑完畢，現(xiàn)在已經(jīng)撤掉模板，中隔墻澆筑完工。
據(jù)介紹，中隔墻高6.2米，底寬3.6米，頂寬2.3米。全長(zhǎng)580米。每米要澆筑混凝土13.74立方米，需用鋼筋1.599噸。整道墻共用鋼筋927.4噸，混凝土7969.25方、19126.2噸（混凝土比重2.4）。整個(gè)中隔墻重達(dá)20053.6噸。絕對(duì)算是徐州第一重墻。
中隔墻澆筑完工后，兩個(gè)隧道主洞之間相當(dāng)于有了一道堅(jiān)固的支撐，是整個(gè)隧道施工的重要節(jié)點(diǎn)。
北側(cè)主洞雙向施工進(jìn)度加快 國(guó)慶前夕，韓山隧道西口北側(cè)主洞開(kāi)挖，整個(gè)隧道北側(cè)主洞將開(kāi)始雙向快速作業(yè)，工程進(jìn)度進(jìn)一步加快。現(xiàn)在西口北側(cè)主洞已經(jīng)掘進(jìn)20多米。
據(jù)了解，韓山隧道東端工程同樣進(jìn)展順利。其中北主洞現(xiàn)在掘進(jìn)310米，永久性混凝土二襯已完工100米。
日前，記者在東口北側(cè)主洞內(nèi)看到，工人正在準(zhǔn)備進(jìn)行新一輪的山體爆破，120多公斤炸藥分別填入深約3米的爆破孔內(nèi)，無(wú)誤差爆破后，主洞將再次掘進(jìn)2－3米。現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)過(guò)清渣，一般每天進(jìn)行一次爆破。
據(jù)介紹，東口南側(cè)主洞也掘進(jìn)280米。為加快進(jìn)度，工地又引進(jìn)一臺(tái)混凝土二襯的澆筑車(chē)，近日將在東口南側(cè)主洞同時(shí)作業(yè)。
現(xiàn)場(chǎng)工人24小時(shí)輪班施工
根據(jù)工程計(jì)劃，今年底韓山隧道將全線貫通。作為城市主干道，韓山隧道設(shè)計(jì)時(shí)速40公里，投入使用后將形成新的西向城市出入通道。
為確保工程進(jìn)度，目前現(xiàn)場(chǎng)有100多名工人，實(shí)行24小時(shí)輪班倒的方式，晝夜施工。
韓山隧道建成后，將打通徐蕭公路和湖北路之間的天然屏障，加強(qiáng)杏山子片區(qū)的開(kāi)元四季、湖西雅苑等小區(qū)居民與老城區(qū)交通聯(lián)系，形成新的城市放射路和西向城市出入通道。項(xiàng)目建成后，將直接連接湖北路和西三環(huán)路，使該區(qū)域道路網(wǎng)絡(luò)更加合理，拓展城市發(fā)展空間。
580米中隔墻澆筑全部完工
韓山隧道工程是徐州市跨年度城建重點(diǎn)工程。全長(zhǎng)980米，其中隧道長(zhǎng)580米。6月23日上午，在隧道東口深310米處，經(jīng)過(guò)最后一次爆破，全長(zhǎng)580米的中導(dǎo)洞全線貫通?，F(xiàn)場(chǎng)工人24小時(shí)施工，從東向西推進(jìn)，全力進(jìn)入中隔墻的澆筑工作。
國(guó)慶前夕，中隔墻的最后一臺(tái)車(chē)混凝土澆筑完畢，現(xiàn)在已經(jīng)撤掉模板，中隔墻澆筑完工。
據(jù)介紹，中隔墻高6.2米，底寬3.6米，頂寬2.3米。全長(zhǎng)580米。每米要澆筑混凝土13.74立方米，需用鋼筋1.599噸。整道墻共用鋼筋927.4噸，混凝土7969.25方、19126.2噸（混凝土比重2.4）。整個(gè)中隔墻重達(dá)20053.6噸。絕對(duì)算是徐州第一重墻。
中隔墻澆筑完工后，兩個(gè)隧道主洞之間相當(dāng)于有了一道堅(jiān)固的支撐，是整個(gè)隧道施工的重要節(jié)點(diǎn)。
北側(cè)主洞雙向施工進(jìn)度加快 國(guó)慶前夕，韓山隧道西口北側(cè)主洞開(kāi)挖，整個(gè)隧道北側(cè)主洞將開(kāi)始雙向快速作業(yè)，工程進(jìn)度進(jìn)一步加快。現(xiàn)在西口北側(cè)主洞已經(jīng)掘進(jìn)20多米。
據(jù)了解，韓山隧道東端工程同樣進(jìn)展順利。其中北主洞現(xiàn)在掘進(jìn)310米，永久性混凝土二襯已完工100米。
日前，記者在東口北側(cè)主洞內(nèi)看到，工人正在準(zhǔn)備進(jìn)行新一輪的山體爆破，120多公斤炸藥分別填入深約3米的爆破孔內(nèi)，無(wú)誤差爆破后，主洞將再次掘進(jìn)2－3米。現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)過(guò)清渣，一般每天進(jìn)行一次爆破。
據(jù)介紹，東口南側(cè)主洞也掘進(jìn)280米。為加快進(jìn)度，工地又引進(jìn)一臺(tái)混凝土二襯的澆筑車(chē)，近日將在東口南側(cè)主洞同時(shí)作業(yè)。
現(xiàn)場(chǎng)工人24小時(shí)輪班施工
根據(jù)工程計(jì)劃，今年底韓山隧道將全線貫通。作為城市主干道，韓山隧道設(shè)計(jì)時(shí)速40公里，投入使用后將形成新的西向城市出入通道。
為確保工程進(jìn)度，目前現(xiàn)場(chǎng)有100多名工人，實(shí)行24小時(shí)輪班倒的方式，晝夜施工。
韓山隧道建成后，將打通徐蕭公路和湖北路之間的天然屏障，加強(qiáng)杏山子片區(qū)的開(kāi)元四季、湖西雅苑等小區(qū)居民與老城區(qū)交通聯(lián)系，形成新的城市放射路和西向城市出入通道。項(xiàng)目建成后，將直接連接湖北路和西三環(huán)路，使該區(qū)域道路網(wǎng)絡(luò)更加合理，拓展城市發(fā)展空間。
