記者9日獲悉，福州市政管理處橋梁所的工程技術(shù)人員成功研發(fā)出一種高性能混凝土，在早期強(qiáng)度、抗裂、抗沖擊等方面的物理力學(xué)性能比較突出，應(yīng)用于橋梁坑洞修復(fù)時(shí)，不僅可有效保證質(zhì)量，施工后還可馬上開(kāi)放交通，較好地解決了橋面養(yǎng)護(hù)和交通干擾的矛盾。
福州市區(qū)內(nèi)共有市管橋梁380多座。一些橋梁，由于長(zhǎng)期受車輛碾壓沖擊、材料老化以及雨水侵蝕等影響，橋面薄弱部位如伸縮縫后澆帶位置容易出現(xiàn)碎裂、坑洞等破損現(xiàn)象。特別是水泥混凝土鋪裝的橋面，一旦出現(xiàn)破損后，由于交通影響以及修復(fù)材料性能局限性等原因，很難進(jìn)行有效地快速修復(fù)。
目前，工業(yè)路白馬河橋、瀛洲立交橋等多座橋梁的橋面坑洞均采用了這種混凝土進(jìn)行修復(fù)，取得良好效果。
福州市區(qū)內(nèi)共有市管橋梁380多座。一些橋梁，由于長(zhǎng)期受車輛碾壓沖擊、材料老化以及雨水侵蝕等影響，橋面薄弱部位如伸縮縫后澆帶位置容易出現(xiàn)碎裂、坑洞等破損現(xiàn)象。特別是水泥混凝土鋪裝的橋面，一旦出現(xiàn)破損后，由于交通影響以及修復(fù)材料性能局限性等原因，很難進(jìn)行有效地快速修復(fù)。
目前，工業(yè)路白馬河橋、瀛洲立交橋等多座橋梁的橋面坑洞均采用了這種混凝土進(jìn)行修復(fù)，取得良好效果。
