北交大經(jīng)管學(xué)院教授趙堅認為，在目前高鐵運營虧損、鐵路體制政企不分、民間資本投資鐵路權(quán)利無法得到合理保障的前提下，“試圖通過引進民間資本的方式解決鐵路建設(shè)投資問題的可能性不大”。也就是說，鐵道部依然需要依靠借債度日。截至2011年三季度，鐵道部的總負債為2.23萬億，總資產(chǎn)為3.74萬億，負債率59.6%。內(nèi)部人士則稱，到目前為止，鐵道部負債率已經(jīng)超過60%。
雖說是借債度日，倒也不妨礙鐵道部熱心大造房子。
鐵道部今年預(yù)算支出中，與總負債率齊飛的是住房保障方面的數(shù)字：住房公積金2012年財政撥款預(yù)算安排50180萬元，較2011年執(zhí)行數(shù)增16026.53萬元，增長46.93%。購房補貼2012年財政撥款預(yù)算安排4560萬元，較2011年執(zhí)行數(shù)增加4060萬元，增長812%。
