4月28日，鄭州市民期盼已久的京沙快速路一期工程將全線貫通。就在市民期盼這項惠民工程全線貫通的時候，項目的一些細節(jié)問題也凸顯出來：路邊的樹坑被二三十厘米厚的混凝土封死，植樹挖坑需要風鎬；路邊沒有設置公交港灣，人車混行，通行混亂；樹坑中還橫跨電纜；路面鋪好卻裸露著鋼筋……
市民希望及早解決這些問題，讓快速路成為真正快速、便民的精品工程。
問題1：路邊無公交港灣 人車混行很危險
京沙快速路建設的最大目的，就是為緩解鄭州的交通擁堵，讓市民出行更加順暢。而作為公共交通設施建設緩解交通的作用，在京沙快速路項目上似乎并沒有太多體現。京沙快速路的公交車站位設置，與以前道路上的站位設置并沒有太大區(qū)別。京沙快速路的公交車站位沒有設置專門的公交港灣，公交車進站后，不僅影響后面的機動車通行，甚至還影響非機動車通行?！案鼮閲乐氐氖?，乘客上下公交車容易與非機動車碰撞?！奔易∴嵵菔芯V路與中原路交叉口的安先生稱，京沙快速路因缺少公交港灣，勢必會出現人車混行，非機動車與公交車搶道的局面，從而對交通產生影響。
問題2 設計存缺陷 車流有沖突
在鄭州火車站西廣場處，因京沙快速路的一段設計存在缺陷，常常導致車流沖突。按照規(guī)定，有十幾條公交線路的公交車，在火車站西廣場處停車時，需繞道才能?？?。為此，火車站西廣場共設置了兩組站牌，從南向北行駛的公交車需要在北側的站牌處?？?。出站時，公交車按理應該直接西向北轉上京廣路，但這時候問題就出現了，因為正對西廣場出口處卻橫亙這一屏障，造成公交車本該直接轉向北上京廣路，卻不得不左轉向南逆行十幾米，繞過屏障后再右轉向北，才能上京廣路。別看這一個小小的掉頭，常常讓從廣場出來的公交車和京廣路上南向北正常行駛的車輛發(fā)生流向沖突。
問題3樹坑填滿混凝土 吧刨坑需用風鎬
在京廣路與中原路交叉口下穿隧道的南入口向南，路兩側樹坑被厚厚的混凝土填滿。從挖開的樹坑可以看到，混凝土層有二三十厘米厚。挖開的樹坑中央，還橫跨著一根成人手腕粗的黑管子，與黑管子走向一致的是一根食指粗細的鋼筋?！皹淇宇A留得很不合理，明知道要種樹，為啥還要填滿混凝土呢？”一位路過的市民質疑。一位挖樹坑的工人介紹，京沙快速路沿途的樹坑都被混凝土封死了，他們需要用風鎬才能將混凝土挖開?！拔覀円惶炀屯谝粋€樹坑?！痹撐还と朔Q，由于樹坑中間的管道恰好被埋在混凝土中間，所以用風鎬時很小心?！罢碚f，明知道是樹坑，就應該在施工時注意，不要讓混凝土把樹坑封住?！痹撐还と吮г拐f，挖樹坑太累了。
問題4綠化帶遍布磚石，花草樹木扎根難
在京廣路與中原路交叉口地下道南入口處，路兩側的綠化帶還沒種上植物，從裸露的黃土中，可以看到很多磚頭、石塊，甚至殘留的混凝土墩子?！斑@些都是廢棄的混凝土墩子，我把鋼筋刨出來賣了，埋進去不也是浪費了?！币晃徽谂黉摻畹木G化工人稱，裸露的石塊、混凝土很快就要蓋住?！吧厦嫔w上土，不蓋土咋種啊？”該位綠化工人說，至于掩埋在里面的磚頭石塊是否會影響樹木花草生長，他也說不好。距離綠化工人刨鋼筋不遠的地方，綠化帶里不僅有磚頭，還有大塊大塊的石板，這些石板個頭不小，花草樹木要想在那“安營扎寨”，還真需要一點能耐。
問題5路面鋪設已完畢，拔掉線桿露鋼筋
在京廣路與中原路交叉口地下道南入口處，路面已經鋪好通車。就在快車道與慢車道之間，有一根剛剛被拔斷的線桿。線桿根部埋在地下，上面是交叉著的鋼筋。距離這根線桿北邊，在中原路地下道南半幅西邊，也有一個線桿拔掉后留下的窟窿，窟窿被一塊方形石板蓋住。河南商報記者就在京廣路與中原路地下道入口附近調查了一下，找到四處因拔掉線桿留下的痕跡，有的被柏油路面封住，但還能看到裸露的鋼筋，而有的根本沒有被封住，鋼筋直接裸露在外面。
問題6一夜雨，窨井冒水像噴泉
鄭州從23日晚上開始下雨，24日上午8時準備上班的王先生發(fā)現，即將全線通車的京沙快速路京廣路鞋城西門對面的一處公交站牌旁，一口窨井正在向外冒水，像個小噴泉一樣?！斑@路還沒有全線貫通，窨井咋就冒水了呢？”王先生稱，相對于整個京沙快速路大項目而言，一個窨井是很小的細節(jié)，但如果做得不好，往往會給整個項目抹黑?！皳矣^察，這樣的細節(jié)出問題還有，希望建設單位能完善這些細節(jié)，讓惠民工程更完善?！蓖跸壬J為，很多細節(jié)上的問題，可能是施工單位不重視造成的。
市民希望及早解決這些問題，讓快速路成為真正快速、便民的精品工程。
問題1：路邊無公交港灣 人車混行很危險
京沙快速路建設的最大目的，就是為緩解鄭州的交通擁堵，讓市民出行更加順暢。而作為公共交通設施建設緩解交通的作用，在京沙快速路項目上似乎并沒有太多體現。京沙快速路的公交車站位設置，與以前道路上的站位設置并沒有太大區(qū)別。京沙快速路的公交車站位沒有設置專門的公交港灣，公交車進站后，不僅影響后面的機動車通行，甚至還影響非機動車通行?！案鼮閲乐氐氖?，乘客上下公交車容易與非機動車碰撞?！奔易∴嵵菔芯V路與中原路交叉口的安先生稱，京沙快速路因缺少公交港灣，勢必會出現人車混行，非機動車與公交車搶道的局面，從而對交通產生影響。
問題2 設計存缺陷 車流有沖突
在鄭州火車站西廣場處，因京沙快速路的一段設計存在缺陷，常常導致車流沖突。按照規(guī)定，有十幾條公交線路的公交車，在火車站西廣場處停車時，需繞道才能?？?。為此，火車站西廣場共設置了兩組站牌，從南向北行駛的公交車需要在北側的站牌處?？?。出站時，公交車按理應該直接西向北轉上京廣路，但這時候問題就出現了，因為正對西廣場出口處卻橫亙這一屏障，造成公交車本該直接轉向北上京廣路，卻不得不左轉向南逆行十幾米，繞過屏障后再右轉向北，才能上京廣路。別看這一個小小的掉頭，常常讓從廣場出來的公交車和京廣路上南向北正常行駛的車輛發(fā)生流向沖突。
問題3樹坑填滿混凝土 吧刨坑需用風鎬
在京廣路與中原路交叉口下穿隧道的南入口向南，路兩側樹坑被厚厚的混凝土填滿。從挖開的樹坑可以看到，混凝土層有二三十厘米厚。挖開的樹坑中央，還橫跨著一根成人手腕粗的黑管子，與黑管子走向一致的是一根食指粗細的鋼筋?！皹淇宇A留得很不合理，明知道要種樹，為啥還要填滿混凝土呢？”一位路過的市民質疑。一位挖樹坑的工人介紹，京沙快速路沿途的樹坑都被混凝土封死了，他們需要用風鎬才能將混凝土挖開?！拔覀円惶炀屯谝粋€樹坑?！痹撐还と朔Q，由于樹坑中間的管道恰好被埋在混凝土中間，所以用風鎬時很小心?！罢碚f，明知道是樹坑，就應該在施工時注意，不要讓混凝土把樹坑封住?！痹撐还と吮г拐f，挖樹坑太累了。
問題4綠化帶遍布磚石，花草樹木扎根難
在京廣路與中原路交叉口地下道南入口處，路兩側的綠化帶還沒種上植物，從裸露的黃土中，可以看到很多磚頭、石塊，甚至殘留的混凝土墩子?！斑@些都是廢棄的混凝土墩子，我把鋼筋刨出來賣了，埋進去不也是浪費了?！币晃徽谂黉摻畹木G化工人稱，裸露的石塊、混凝土很快就要蓋住?！吧厦嫔w上土，不蓋土咋種啊？”該位綠化工人說，至于掩埋在里面的磚頭石塊是否會影響樹木花草生長，他也說不好。距離綠化工人刨鋼筋不遠的地方，綠化帶里不僅有磚頭，還有大塊大塊的石板，這些石板個頭不小，花草樹木要想在那“安營扎寨”，還真需要一點能耐。
問題5路面鋪設已完畢，拔掉線桿露鋼筋
在京廣路與中原路交叉口地下道南入口處，路面已經鋪好通車。就在快車道與慢車道之間，有一根剛剛被拔斷的線桿。線桿根部埋在地下，上面是交叉著的鋼筋。距離這根線桿北邊，在中原路地下道南半幅西邊，也有一個線桿拔掉后留下的窟窿，窟窿被一塊方形石板蓋住。河南商報記者就在京廣路與中原路地下道入口附近調查了一下，找到四處因拔掉線桿留下的痕跡，有的被柏油路面封住，但還能看到裸露的鋼筋，而有的根本沒有被封住，鋼筋直接裸露在外面。
問題6一夜雨，窨井冒水像噴泉
鄭州從23日晚上開始下雨，24日上午8時準備上班的王先生發(fā)現，即將全線通車的京沙快速路京廣路鞋城西門對面的一處公交站牌旁，一口窨井正在向外冒水，像個小噴泉一樣?！斑@路還沒有全線貫通，窨井咋就冒水了呢？”王先生稱，相對于整個京沙快速路大項目而言，一個窨井是很小的細節(jié)，但如果做得不好，往往會給整個項目抹黑?！皳矣^察，這樣的細節(jié)出問題還有，希望建設單位能完善這些細節(jié)，讓惠民工程更完善?！蓖跸壬J為，很多細節(jié)上的問題，可能是施工單位不重視造成的。
