“嗚……”伴隨著一陣輕快的汽笛聲，22060次列車載著27輛水泥罐歡快地駛出荊門車站。據悉，這些水泥將用于今年六月中旬開工的第二條蘭新鐵路客專建設。
蘭新鐵路是目前連接新疆與內地省區(qū)的惟一鐵路干線，地位非常重要。近年來，隨著新疆經濟發(fā)展，現有的鐵路運力已不能滿足新疆能源、特色農產品等外運需求。因此，建設蘭新鐵路客運專線，分解運輸壓力已迫在眉睫。第二條蘭新鐵路客運專線建成通車后，烏魯木齊與北京間的運行時間將由現在的四十小時縮短為十二小時。蘭新鐵路原有線路將改為貨運專線，重點用于新疆煤炭等優(yōu)勢資源外運。屆時，長期困擾新疆經濟社會發(fā)展的鐵路運力緊張難題，將得以有效緩解，并將對新亞歐大陸橋暢通運輸和中國向西開放產生重要影響。
據了解，總投資一千兩百億元人民幣的第二條蘭新鐵路客運專線將于今年六月中旬開工建設，預計三年內建成。為確保建設工程如期開建，該工程建設部門與葛洲壩股份有限公司水泥廠簽訂了萬噸級水泥大單，以便及時充實庫存。得知這一消息后，宜昌車務段聞風而動，由客貨科科長、荊門站站長及其他貨運管理人員組成貨運營銷小組，登門到該廠進行貨運營銷。他們積極宣傳鐵路運輸的優(yōu)惠政策，根據外運需求為其量體裁衣，精心制定了水泥運價下浮方案并報批鐵路局，每車為其節(jié)省運費50-100元不等。同時承諾在計劃、配空、裝車、掛運等環(huán)節(jié)給予運力傾斜，最大限度滿足其裝車需求。誠信的態(tài)度，優(yōu)質的服務贏得了貨主的信任和青睞，水泥廠的武經理當即決定萬噸水泥全部通過鐵路運輸。
在爭取運量最大化的同時，該段對貨裝安全更是加一碼，嚴一扣。他們將關口前移，從車輛選用、方案裝車、交接檢查等關鍵環(huán)節(jié)入手，嚴格把裝車質量關。針對散裝水泥罐車、罐式集裝箱頂部、常留水泥垢危及行車安全的問題，這個站積極與企業(yè)溝通，及時清除水泥垢，同時要求專用線貨運員加強車輛交接檢查力度。發(fā)現問題車輛一律反廠改善合格后再予交接，有力地保障了貨裝安全。
統(tǒng)計顯示，3月份以來這個段共向蘭新鐵路運送水泥517車，累計發(fā)送量達32054噸，實現運輸收入700萬元。
蘭新鐵路是目前連接新疆與內地省區(qū)的惟一鐵路干線，地位非常重要。近年來，隨著新疆經濟發(fā)展，現有的鐵路運力已不能滿足新疆能源、特色農產品等外運需求。因此，建設蘭新鐵路客運專線，分解運輸壓力已迫在眉睫。第二條蘭新鐵路客運專線建成通車后，烏魯木齊與北京間的運行時間將由現在的四十小時縮短為十二小時。蘭新鐵路原有線路將改為貨運專線，重點用于新疆煤炭等優(yōu)勢資源外運。屆時，長期困擾新疆經濟社會發(fā)展的鐵路運力緊張難題，將得以有效緩解，并將對新亞歐大陸橋暢通運輸和中國向西開放產生重要影響。
據了解，總投資一千兩百億元人民幣的第二條蘭新鐵路客運專線將于今年六月中旬開工建設，預計三年內建成。為確保建設工程如期開建，該工程建設部門與葛洲壩股份有限公司水泥廠簽訂了萬噸級水泥大單，以便及時充實庫存。得知這一消息后，宜昌車務段聞風而動，由客貨科科長、荊門站站長及其他貨運管理人員組成貨運營銷小組，登門到該廠進行貨運營銷。他們積極宣傳鐵路運輸的優(yōu)惠政策，根據外運需求為其量體裁衣，精心制定了水泥運價下浮方案并報批鐵路局，每車為其節(jié)省運費50-100元不等。同時承諾在計劃、配空、裝車、掛運等環(huán)節(jié)給予運力傾斜，最大限度滿足其裝車需求。誠信的態(tài)度，優(yōu)質的服務贏得了貨主的信任和青睞，水泥廠的武經理當即決定萬噸水泥全部通過鐵路運輸。
在爭取運量最大化的同時，該段對貨裝安全更是加一碼，嚴一扣。他們將關口前移，從車輛選用、方案裝車、交接檢查等關鍵環(huán)節(jié)入手，嚴格把裝車質量關。針對散裝水泥罐車、罐式集裝箱頂部、常留水泥垢危及行車安全的問題，這個站積極與企業(yè)溝通，及時清除水泥垢，同時要求專用線貨運員加強車輛交接檢查力度。發(fā)現問題車輛一律反廠改善合格后再予交接，有力地保障了貨裝安全。
統(tǒng)計顯示，3月份以來這個段共向蘭新鐵路運送水泥517車，累計發(fā)送量達32054噸，實現運輸收入700萬元。
