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中鐵十八局集團(tuán)四公司南廣那深雙線中橋第一跨現(xiàn)澆梁成功澆筑

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2011-11-21  來源:中國混凝土網(wǎng)  作者:中國鐵道網(wǎng)
核心提示:中鐵十八局集團(tuán)四公司南廣那深雙線中橋第一跨現(xiàn)澆梁成功澆筑
  11月20日下午7點(diǎn),隨著最后一車混凝土的澆筑結(jié)束,由中鐵十八局集團(tuán)四公司承建的南廣那深雙線中橋第一跨預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆梁實(shí)現(xiàn)一次性整體成功澆筑。

  南廣那深雙線中橋全長76.08m,孔跨樣式為2×32m,該座橋均位于山坡地,部分墩位跨河、跨溝,地形復(fù)雜,因此,現(xiàn)澆簡支梁采用貝雷梁支架法制梁。

  為了保證此次混凝土施工任務(wù)的順利進(jìn)行,項(xiàng)目部成立了以項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)铋L京為組長、總工范向卿為副組長的現(xiàn)場施工領(lǐng)導(dǎo)小組,抽調(diào)具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)施工隊(duì)承擔(dān)貝雷梁支架施工任務(wù),同時(shí)在現(xiàn)場設(shè)立了技術(shù)指導(dǎo)組、安全質(zhì)量督察組、物資設(shè)備供應(yīng)組、后勤保障組、應(yīng)急分隊(duì),全方位做好準(zhǔn)備工作。

  20日上午11點(diǎn),在各種工作準(zhǔn)備充分后,第一臺從混凝土拌合站發(fā)來的混凝土運(yùn)輸罐車,經(jīng)試驗(yàn)人員檢測合格后,混凝土通過泵車被輸送到5米多高的施工作業(yè)平臺,施工人員立刻投入到緊張有序的施工中。經(jīng)過全體施工人員8個(gè)多小時(shí)的共同努力,南廣那深雙線中橋第一跨現(xiàn)澆梁整體成功澆筑。這不僅為后續(xù)施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn),同時(shí),標(biāo)志著中鐵十八局集團(tuán)四公司柳南項(xiàng)目部為完成年度施工任務(wù)又向前邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
 
 
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