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四省兩區(qū)特大型橋梁學術交流會議在長沙召開

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2011-10-21  來源:中國混凝土網  作者:紅網
核心提示:四省兩區(qū)特大型橋梁學術交流會議在長沙召開
  10月17日,為總結交流近年來公路橋梁取得的新成果,提高和促進公路橋梁的技術進步,湖南省公路學會、廣東省公路學會、山東省公路學會、遼寧省公路學會、香港公路學會、澳門工程師學會在長沙聯(lián)合召開了2011年四省兩區(qū)特大型橋梁學術交流會,并出版論文集。

  交通部原副部長、中國公路學會七屆理事會理事長胡希捷出席了本次學術交流會開幕式并做了講話,湖南省交通運輸廳黨組成員、副廳長詹新華為開幕式致辭。

  近年,隨著公路交通建設的速度加快,我國公路橋梁科技的開發(fā)和創(chuàng)新力度得到明顯增強。各省在進行公路橋梁建設時,針對地形地貌多變、水文地質復雜、氣候條件惡劣等特點,大力開展了創(chuàng)新設計和科學實驗研究,取得了一批具有國際、國內領先水平的科技成果,為建設工程提供了強有力的技術支撐。

  在湖南省,為修建跨越吉首至茶洞高速公路的矮寨特大懸索橋,研究采用了“軌索滑移法”、“高性能碳纖維巖錨體系”,前者成功解決了山區(qū)大跨徑懸索橋主梁架設的難題,后者則為碳纖維高性能材料在工程結構運用上提供了新思路。

  此外,浙江省嘉紹六塔獨四索面鋼箱梁斜拉跨海大橋,山東省跨海27公里的青島海灣大橋,湖南省赤石超高墩多塔混凝土斜拉橋等特大型橋梁都在建設中取得了國內乃至國際領先的科技成果。

  在此情形下,四省兩區(qū)公路橋梁建設的專家匯聚長沙,召開了本次特大型橋梁學術交流會議,總結和交流近年來公路橋梁建設取得的科技新成果,以提高橋梁建設中設計、施工、科研、養(yǎng)護與管理的技術水平。

  在學術交流會上,來自四省兩區(qū)的與會專家相續(xù)發(fā)言,并對相關研究成果做了報告。中國著名橋梁專家、湖南省政府參事、湖南省公路學會理事長陳明憲在會上做了《矮寨特大懸索橋建設新技術研究》的學術報告,香港公路學會前會長劉正光博士介紹了港珠澳大橋主體工程島隧道工程,廣東省公路勘察規(guī)劃設計院股份有限公司副總工程師孫向東向大會報告了江肇西江大橋總體設計和關鍵技術的研究情況。

  隨后,與會專家相續(xù)就各自的研究發(fā)表了講話,并針對濱海公路遼河特大斜拉橋動力特性試驗研究、大跨徑連續(xù)PC梁橋懸臂施工撓度的影響因素分析及控制措施、巖溶發(fā)育地區(qū)超深大直徑群樁基礎挖孔施工等熱點技術進行了廣泛交流。10月18日,與會專家還前往湘西對矮寨特大懸索大橋的建設現(xiàn)場進行了實地考察。

  為集中反映當前我國公路橋科技水平,提供具有較高應用和參考價值的權威資料,大會還征集了91篇學術論文,包括括科學研究、設計技術、施工技術、養(yǎng)護、管理等部分,內容涉及公路橋梁建造、養(yǎng)護及管理新理論、新技術、新結構、新材料的科技成果與應用技術等,并對論文采用紙質和電子兩種形式進行了出版。
 
 
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