8月9日下午16:30，滬（上海）昆（明）客專江西段宜春特大橋跨既有線轉(zhuǎn)體連續(xù)梁45#墩A段620立方米混凝土歷時22小時澆筑完畢，順利轉(zhuǎn)向44#墩A段澆筑。標志著滬昆客專江西段首次應用新工藝的轉(zhuǎn)體連續(xù)梁施工進入倒計時。
滬昆客專江西段7標宜春特大橋位于巖溶強發(fā)育區(qū)，且緊臨既有線施工，地下管線眾多，又緊鄰拆遷難度最大的贛西農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場，給施工帶來諸多困難。承建該工程的中鐵四局滬昆客專八工區(qū)全體員工嚴格把控安全質(zhì)量關，在征拆、技術(shù)服務、施工管理、安全質(zhì)量和后勤保障等幾個方面加大了管理力度，成立了由工區(qū)黨支部書記濮吉平任組長的征拆小組，想方設法，克服諸多困難，與江西省鐵辦、宜春市政府領導、袁州區(qū)鐵辦、鐵路部門、贛西批發(fā)市場積極溝通、協(xié)調(diào)，取得他們的大力支持，歷時11個月時間，完成了該連續(xù)梁施工范圍內(nèi)所有的征拆工作。
滬昆客專江西段7標宜春特大橋位于巖溶強發(fā)育區(qū)，且緊臨既有線施工，地下管線眾多，又緊鄰拆遷難度最大的贛西農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場，給施工帶來諸多困難。承建該工程的中鐵四局滬昆客專八工區(qū)全體員工嚴格把控安全質(zhì)量關，在征拆、技術(shù)服務、施工管理、安全質(zhì)量和后勤保障等幾個方面加大了管理力度，成立了由工區(qū)黨支部書記濮吉平任組長的征拆小組，想方設法，克服諸多困難，與江西省鐵辦、宜春市政府領導、袁州區(qū)鐵辦、鐵路部門、贛西批發(fā)市場積極溝通、協(xié)調(diào)，取得他們的大力支持，歷時11個月時間，完成了該連續(xù)梁施工范圍內(nèi)所有的征拆工作。
