8月9日下午16:30，滬（上海）昆（明）客專江西段宜春特大橋跨既有線轉(zhuǎn)體連續(xù)梁45#墩A段620立方米混凝土歷時(shí)22小時(shí)澆筑完畢，順利轉(zhuǎn)向44#墩A段澆筑。標(biāo)志著滬昆客專江西段首次應(yīng)用新工藝的轉(zhuǎn)體連續(xù)梁施工進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。
滬昆客專江西段7標(biāo)宜春特大橋位于巖溶強(qiáng)發(fā)育區(qū)，且緊臨既有線施工，地下管線眾多，又緊鄰拆遷難度最大的贛西農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)，給施工帶來(lái)諸多困難。承建該工程的中鐵四局滬昆客專八工區(qū)全體員工嚴(yán)格把控安全質(zhì)量關(guān)，在征拆、技術(shù)服務(wù)、施工管理、安全質(zhì)量和后勤保障等幾個(gè)方面加大了管理力度，成立了由工區(qū)黨支部書記濮吉平任組長(zhǎng)的征拆小組，想方設(shè)法，克服諸多困難，與江西省鐵辦、宜春市政府領(lǐng)導(dǎo)、袁州區(qū)鐵辦、鐵路部門、贛西批發(fā)市場(chǎng)積極溝通、協(xié)調(diào)，取得他們的大力支持，歷時(shí)11個(gè)月時(shí)間，完成了該連續(xù)梁施工范圍內(nèi)所有的征拆工作。
滬昆客專江西段7標(biāo)宜春特大橋位于巖溶強(qiáng)發(fā)育區(qū)，且緊臨既有線施工，地下管線眾多，又緊鄰拆遷難度最大的贛西農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)，給施工帶來(lái)諸多困難。承建該工程的中鐵四局滬昆客專八工區(qū)全體員工嚴(yán)格把控安全質(zhì)量關(guān)，在征拆、技術(shù)服務(wù)、施工管理、安全質(zhì)量和后勤保障等幾個(gè)方面加大了管理力度，成立了由工區(qū)黨支部書記濮吉平任組長(zhǎng)的征拆小組，想方設(shè)法，克服諸多困難，與江西省鐵辦、宜春市政府領(lǐng)導(dǎo)、袁州區(qū)鐵辦、鐵路部門、贛西批發(fā)市場(chǎng)積極溝通、協(xié)調(diào)，取得他們的大力支持，歷時(shí)11個(gè)月時(shí)間，完成了該連續(xù)梁施工范圍內(nèi)所有的征拆工作。
