錨固混凝土的修復(fù)一直是橋梁養(yǎng)護(hù)的難點(diǎn)之一。今年以來，通州公路部門積極與中國建筑科學(xué)研究院合作，引進(jìn)了JY聚合物高強(qiáng)修補(bǔ)砂漿，以提升橋梁錨固混凝土的修復(fù)水平。該產(chǎn)品有四大好處：一是對(duì)舊混凝土基層有良好的適應(yīng)性，粘結(jié)力強(qiáng)；二是速硬早強(qiáng)，澆筑后1小時(shí)強(qiáng)度可達(dá)20MPa，可盡快開放交通；三是可在潮濕的基層和環(huán)境下施工，基本不受施工條件的限制；四是操作簡便，袋裝產(chǎn)品，現(xiàn)場加水即可使用。
據(jù)悉，通州公路部門在222省道鎮(zhèn)西橋率先使用了該材料，通過近兩個(gè)月的觀察，效果尚可。經(jīng)現(xiàn)場取樣的幾組砂漿試塊試驗(yàn)數(shù)據(jù)比對(duì)，1d抗壓強(qiáng)度可達(dá)30MPa，28d抗壓強(qiáng)度為41MPa。
據(jù)悉，通州公路部門在222省道鎮(zhèn)西橋率先使用了該材料，通過近兩個(gè)月的觀察，效果尚可。經(jīng)現(xiàn)場取樣的幾組砂漿試塊試驗(yàn)數(shù)據(jù)比對(duì)，1d抗壓強(qiáng)度可達(dá)30MPa，28d抗壓強(qiáng)度為41MPa。
